Обеспечить грузопоток
Принятый Приволжской магистралью от «Казахстанских железных дорог» участок модернизируют
Виктор Абрамов, и.о. заместителя начальника Приволжской дирекции инфраструктуры по технической работе
- Виктор Борисович, в каком состоянии Приволжская магистраль приняла участок Кигаш - Разъезд №2?
- Однопутный участок протяжённостью 36 км с 1 июля был передан в эксплуатацию нашей дороге. Он включает в себя две станции - Разъезд № 2 и Кигаш,
а также два перегона - Аксарай-ская-2 - Разъезд № 2 и Разъезд № 2 - Кигаш. Участок достался нам в неудовлетворительном состоянии и требует немалых капиталовложений. При его передаче мы вынуждены были выдать 29 ограничений скорости движения поездов, что негативно повлияло на эксплуатацию дороги. Сейчас начались работы по приведению участка в соответствие нормам и требованиям безопасности движения. Он имеет кустовую гнилость шпал, в неудовлетворительном состоянии находятся скрепления, много дефектных накладок. А нормативный срок эксплуатации линии электроснабжения и автоблокировки превышен на 10 лет.
Сегодня здесь уже заменено более 1 тыс. негодных шпал, благодаря чему удалось повысить участковую скорость с 25-40 до 60 км/ч. В ближайшее время работники хозяйств энергетики и сигнализации, централизации и
блокировки отремонтируют линии воздушной передачи, изоляторы и траверсы, часть которых пришла в негодность.
- Сколько понадобится средств, чтобы привести участок в порядок?
- Модернизация инфраструктуры с учётом строительства второго пути и ликвидации Разъезда № 2 оценивается в 2,2 млрд руб.
- Что даст модернизация?
- Безопасность движения, эффективность использования локомотивов и локомотивных бригад, снижение эксплуатационных расходов и увеличение пропускной способности. Всё это в конечном счёте обеспечит пропуск возрастающего потока со стороны Казахстана. Также увеличатся объёмы местной погрузки продукции ООО «Астраханьгазпром», ведь сегодня она сдерживается предельной загрузкой станции Аксарайская-2.
Беседовала Инга Быкова
