СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Фотомастерская (https://scbist.com/fotomasterskaya/)
-   -   Обсуждение фотки (https://scbist.com/fotomasterskaya/2959-obsuzhdenie-fotki.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Rafa 25.08.2010 00:48

Александр я тут подумал на счет этих двух проводов, и думую что это две фазы В и С
Фаза А контактный провод.
Раньше ведь как, фазу С на рельс заземляли, а сейчас наверное на рельс пускают нейтраль тягового трансформатора.
Фаза В основной провод, фаза С резервный питания АБ
ну, а общий рельс
.................................................. ....................

:thumbup1:

Rafa добавил 24.08.2010 в 22:48
Александр я тут подумал на счет этих двух проводов, и думую что это две фазы В и С
Фаза А контактный провод.
Раньше ведь как, фазу С на рельс заземляли, а сейчас наверное на рельс пускают нейтраль тягового трансформатора.
Фаза В основной провод, фаза С резервный питания АБ
ну, а общий рельс
.................................................. ....................

Александр 25.08.2010 06:19

Цитата:

Сообщение от Rafa
Александр я тут подумал на счет этих двух проводов, и думую что это две фазы В и С
Фаза А контактный провод.
Раньше ведь как, фазу С на рельс заземляли, а сейчас наверное на рельс пускают нейтраль тягового трансформатора.

Слово "наверное" красиво звучит. Сейчас ещё что-нибудь изобретёшь. В сообщении #117 уже фигурировала однофазная линия связи. Поэтому мне дальше представить страшно масштаб изобретений. Мне, например, пришла идея про трёхфазную рельсовую цепь.

led 25.08.2010 06:29

Красавчег :thumbup1:

APCnik 25.08.2010 06:32

ДПР - система электроснабжения "Два Провода - Рельс". На опорах расположены 2 провода, а третим является рельс, могли видеть, что трансформаторы линий ДПР 2 фазами подключены к проводам, а третья уходит на рельс. Таким образом, на провода подается напряжение 27,5 кВ фаз А и В, а фаза С - это рельс, то есть имеем трёхпроводную систему электроснабжения с номинальным напряжением 27,5 кВ. Применяется данная система для питания нетяговых потребителей небольших поселений и собственных нужд ЖД, на ВСиб и Заб ЖД - еще и для питания устройств СЦБ. На электрифицированных ЖД применяется потому, что питается от шин тяговой нагрузки трансформатора, качество электроэнергии в такой сети с нашими электровозами и системами тягового электроснабжения низкое - присутствуют высшие гармоники от тока ЭПС и несинусоидальность напряжения от неравномерной загрузки тяговых плеч.

Rafa 25.08.2010 19:11

APCnik вообщето по традиции фаза А это контактный провод, а фаза В для резервного питания АБ.
Фаза С рельсы
.................................................. .....................

Из букваря
..........................

При электрической тяге переменного тока - однофазная цепь переменного
тока напряжением 27,5 кВ системы "Два провода - рельс" (ДПР). Система ДПР
представляет собой два провода контактной сети и рельсы в качестве обратного
провода. При этом один провод используется для питания линейных
потребителей, а второй - для резервного питания устройств АБ. При особо
сложном рельефе местности или характеристиках грунта, существенно
усложняющих строительство отдельной высоковольтной линии СЦБ, по
разрешению МПС допускается использование контактной сети и для основного
питания устройств АБ. Для этого, кроме системы ДПР, подвешивают
дополнительный провод высоковольтной линии СЦБ напряжением 27,5 кВ.
В любом случае каждая сигнальная точка получает двустороннее питание
со взаимным резервированием пунктов электропитания, что существенно
повышает надежность электроснабжения в целом. Длина плеча питания
определяется исходя из суммарной нагрузки таким образом, чтобы потери в
линии не превышали 10%.

каркуша 25.08.2010 19:56

[IMG]C:\Documents and Settings\Admin\Рабочий стол[/IMG]

каркуша добавил 25.08.2010 в 17:56
два провода ДПР один для питания наших устройств а другой для освещения остановочных пунктов питание касс и прочая

APCnik 25.08.2010 21:19

Rafa, ДПР не предусматривает никакого контактного провода. Используются два отдельно висящие провода и рельс. Так что никаких по традиции фаза А это контактный провод.

Rafa 25.08.2010 21:21

APCnik ну откуда по вашему подается питание на контактный провод???????
Понятно что с ТП.

APCnik 25.08.2010 21:23

Нужно почитать как осуществляется энергоснабжение контактной сети.

каркуша 25.08.2010 21:49

тяговая и подстанции АБ и ДПР разные вещи а рельс служит обратным проводом для тяговой (а иначе зачем дроссель) и если на ДПР стоит КТП то рельс нужен как чистый ноль а если висит простой ОМик (кстати на АБ и ДПР они практически одинаковые) то достаточно своего контура заземления. Для эксперимента съездейте за город найдите дом на вводе найдите фазу второй провод можно отключить и вместо него забить в землю лом и соединить с проводом на вводе (не фазой и не отрезанным) просмотр любимого сайта гарантирую

Rafa 26.08.2010 00:30

каркуша в доме в качестве нуля можна использовать обычную отопительную трубу.
Эффект будет тот-же самый, потому-что нейтраль вторичной обмотки трехфазного трансформатора заземляют..........................
Вот так-та :maniak:

.................................................. ..........

СЦБист-всегда крайний............................

YMI 26.08.2010 01:03

Цитата:

Сообщение от каркуша
(кстати на АБ и ДПР они практически одинаковые

совсем не одинаковые нужно только посмотреть на них ОМ -запитан от двух фаз АБ, ЗНОМ от одной ДПР:raD:

Василич 26.08.2010 10:55

А чё про ПР форум скромно молчит?

led 26.08.2010 10:58

А че про него говорить? Ну ПР и ПР.

tiksi 26.08.2010 15:45

Цитата:

Сообщение от Rafa
потому-что нейтраль вторичной обмотки трехфазного трансформатора заземляют

Не всегда.


Часовой пояс GMT +3, время: 01:55.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика