На участках с электротягой переменного тока применяют рельсовые цепи переменного тока частотой 25 Гц с установкой преобразсвателей частоты ПЧ 50/25 непосредственно у сигнальных точек, в релейнных шкафах. В этих случаях питание сигнальных точек осуществляют от специально подвешиваемого на опорах контактной сети провода СЦБ для питания автоблокировки напряжением 27,5кв, получаемым от общих шин тяговой подстанции. Резервное питание автоблокировки предусматривают от дополнительно подвешиваемого провода ДПР напряжением 27,5кв.
|
tiksi у нас заземляют :oiE:
Rafa добавил 26.08.2010 в 17:41 НиколайМ лучше бы на фото показали резерв ДПР |
"Строительство железнодорожной автоматики и талемеханики" Головань П.Ф. Мучкин Н.Ф.
|
НиколайМ адрес книги не подскажите :oiE:
|
Недели две назад проезжали эшелоны РФ на учения на Актау. И встретили
эшелон у нас с хлебом и солью,кумысом. Один был с Екатеринбурга.http://morepic.ru/images/0100_5923.jpg |
Цитата:
VIC добавил 03.10.2011 в 19:06 Цитата:
|
|
|
Цитата:
tyubik добавил 13.10.2011 в 16:40 Цитата:
|
Устройства не промаркированы ,кроме привода.
|
А я думал что собака с цепью перекрывающая сигнал электричке это МИФ :thumbup1:
|
А ещё бывают санки с длинными полозьями...
|
Цитата:
:sm530: |
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 11:30. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot