shl52

Почему 25 (27) кВ, а не больше. Если в сырую погоду с зонтиком выйти на высокую платформу, то ответ очевиден. Видимо большее напряжение при такой высоте: подвески КС, вагонов, локомотивов недопустимо.

__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.

Сыч

Есть понятие "напряжение на выводах источника" и есть понятие "напряжение на зажимах потребителя". ГОСТ 23366-78 в помощь, правда он на стандартный ряд напряжений энергосистемы. Соответственно на шинах подстанций мы имеем 0,4; 6,3; 10,5; 38,5 кВ и т.д., у потребителя на вводах соответственно 0,38; 6; 10; 35 кВ и т.д.
Собственно по аналогии 27,5 кВ на выводах трансформатора, шинах ТП и 25 кВ на токоприемнике.
Соответственно система 2х25 кВ: грубо 2 обмотки 27,5 кВ в "трансе" включают последовательно, получают 55 кВ на шинах ТП, подают их на потребителя, у которого на вводах 50 кВ, на токоприемнике такие же 25 кВ, ибо на контактную сеть напряжение подается через автотрансформаторы.
Откуда взялось 25 кВ? Как мне удалось выяснить - хрен бы его кто точно знал. В курсе истории ЭЖД у нас это не заострялось, кто-то кивает на французов, вроде как на заре электрификации на переменном токе они ее начали по системе (27,5) 25 кВ 50 Гц, почему они такое выбрали - история умалчивает, наши это дело подхватили и понеслась. Но так это или нет... Во всяком случае в ГОСТ 23366-78 есть номиналы 27 кВ (не 27,5!) у источника и 25 кВ у потребителя.
Кстати вот
http://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%EB%...E4%EE%F0%EE%E3

tiksi

Вообщем дело темное и ГОСТ23366 о 25кВ молчит. Надо старенькие книги по ЭПС поискать, мож чо там есть?

Rustmaker

21-29 кВ на токоприёмнике ЭПС. 7.2 ПТЭ. Среднее значение - 25.

__________________
...

Сыч

Не молчит, в таблице 1 есть напряжение 25 кВ.

Сыч добавил 13.11.2013 в 07:46
По ЦЭ-462 на малодеятельных участках допускается 19 кВ на токоприемнике.
Наверное, только французы смогут сказать достоверно, за каким они приняли напряжение 25 кВ, когда игнитроны изобрели.

Valerka

Есть 50 кВ в КС - на участках жд в Канаде, США, ЮАР

SVR115

Э-э-э-э, ОР22-01 был построен на 20 кВ (1938-39 гг). И Ожерелье - Павелец сначало было на 20 кВ (1955-56 гг), потом поддали до 25. А 25 кВ строили сразу на Горький - Заволжье.