СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: 25 кВ
Старый 12.11.2013, 09:23   #47 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Сыч

Регистрация: 08.04.2011
Возраст: 43
Сообщений: 44
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
25 и 27,5 не есть одно и тоже?
Есть понятие "напряжение на выводах источника" и есть понятие "напряжение на зажимах потребителя". ГОСТ 23366-78 в помощь, правда он на стандартный ряд напряжений энергосистемы. Соответственно на шинах подстанций мы имеем 0,4; 6,3; 10,5; 38,5 кВ и т.д., у потребителя на вводах соответственно 0,38; 6; 10; 35 кВ и т.д.
Собственно по аналогии 27,5 кВ на выводах трансформатора, шинах ТП и 25 кВ на токоприемнике.
Соответственно система 2х25 кВ: грубо 2 обмотки 27,5 кВ в "трансе" включают последовательно, получают 55 кВ на шинах ТП, подают их на потребителя, у которого на вводах 50 кВ, на токоприемнике такие же 25 кВ, ибо на контактную сеть напряжение подается через автотрансформаторы.
Откуда взялось 25 кВ? Как мне удалось выяснить - хрен бы его кто точно знал. В курсе истории ЭЖД у нас это не заострялось, кто-то кивает на французов, вроде как на заре электрификации на переменном токе они ее начали по системе (27,5) 25 кВ 50 Гц, почему они такое выбрали - история умалчивает, наши это дело подхватили и понеслась. Но так это или нет... Во всяком случае в ГОСТ 23366-78 есть номиналы 27 кВ (не 27,5!) у источника и 25 кВ у потребителя.
Кстати вот
http://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%EB%...E4%EE%F0%EE%E3

Последний раз редактировалось Сыч; 12.11.2013 в 13:15.
Сыч вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика