СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Энергоснабжение железных дорог > Энергетики
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.02.2012, 15:09   #1 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Olga Tsyganova

Регистрация: 10.10.2011
Сообщений: 27
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Вопрос к службам Э и Т


Здравствуйте.
Возможен ли случай обрыва контактной сети во время следования поезда по перегону?
Если да, то какие действия по устранению отказа должны предприниматься?
Olga Tsyganova вне форума   Цитировать 0
Старый 06.02.2012, 19:09   #2 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Utugok

Регистрация: 06.09.2011
Сообщений: 119
Поблагодарил: 33 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 4
за свою не большую практику, у нас были только пережоги...
выезжали на дрезине, завешивали штанги, делали вставку нужной длины.

Последний раз редактировалось Utugok; 06.02.2012 в 19:38.
Utugok вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 07.02.2012, 01:23   #3 (ссылка)
Старший системный механик
 
Аватар для Rustmaker

Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 804
Поблагодарил: 115 раз(а)
Поблагодарили 172 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 396
Обрывы КС могут быть из-за пережогов, падений деревьев или других механических повреждений, падения опор. Далее - ЦЭ-761, а остальное сделают контактники.
__________________
...

Последний раз редактировалось Rustmaker; 07.02.2012 в 01:25.
Rustmaker вне форума   Цитировать 1
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 17.05.2012, 13:55   #4 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Везунчик

Регистрация: 17.05.2012
Адрес: Курганинск Краснодарского края
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Да такое может произойти при повреждении 1.к/с приводится в габарит 2.ЭПС убирают с места повреждения 3.ЭЧК производит стыковку к.п. или вставку согласно инструкции ЦЭ-104.
Везунчик вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 19.05.2012, 19:10   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для andri36

Регистрация: 23.03.2012
Возраст: 50
Сообщений: 50
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Везунчик Посмотреть сообщение
Да такое может произойти при повреждении 1.к/с приводится в габарит 2.ЭПС убирают с места повреждения 3.ЭЧК производит стыковку к.п. или вставку согласно инструкции ЦЭ-104.
а о чем эта инструкция если не секрет?

andri36 добавил 19.05.2012 в 19:10
Цитата:
Сообщение от Olga Tsyganova Посмотреть сообщение
Здравствуйте.
Возможен ли случай обрыва контактной сети во время следования поезда по перегону?
Если да, то какие действия по устранению отказа должны предприниматься?
да обрывы контактного провода как правило случаются из-за его местного износа, в результате уменьшения сечения из-за пластичности повода сначала образуется так называемая "шейка" а затем обрыв, либо обрывы происходят при повреждении токоприемников из-за механических причин, рывки удары и прочее. Со стороны машиниста при обнаружении обрыва провода требуется немедленно опустить токоприемник и применить экстренное торможение, после этого необходимо доложить о месте и характере повреждения. а со стороны контактников вам уже описали вкратце действия

Последний раз редактировалось andri36; 19.05.2012 в 19:10. Причина: Добавлено сообщение
andri36 вне форума   Цитировать 0
Старый 19.05.2012, 23:21   #6 (ссылка)
Старший системный механик
 
Аватар для Rustmaker

Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 804
Поблагодарил: 115 раз(а)
Поблагодарили 172 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 396
Цитата:
Сообщение от andri36 Посмотреть сообщение
Со стороны машиниста при обнаружении обрыва провода требуется немедленно опустить токоприемник и применить экстренное торможение
чтобы ЭПС встал на месте повреждения?
__________________
...
Rustmaker вне форума   Цитировать 1
Старый 19.05.2012, 23:30   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 682 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Цитата:
Сообщение от Rustmaker Посмотреть сообщение
чтобы ЭПС встал на месте повреждения?
Чтобы как можно меньше наломать дров. Уехать оттуда просто так, без появления контарей он все равно не сможет.
Однажды, едучи в электричке по достаточно крутому спуску, наблюдал в течении десятка секунд, как за окном бежит вниз сорванный контактный провод... 850 метров тогда собрали. И четыре токоприёмника из пяти.
Вообще, у нас этот перегон по части контактного провода несчастливый. У меня, как у пассажира за 5 лет было там три стоянки по случаю излома токоприёмника, и один раз стоял сидя пассажиром в кабине, пока контари починяли переженный предыдущим электровозом опорный трос.

Последний раз редактировалось beatl; 19.05.2012 в 23:34.
beatl вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 20.05.2012, 00:19   #8 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для andri36

Регистрация: 23.03.2012
Возраст: 50
Сообщений: 50
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Rustmaker Посмотреть сообщение
чтобы ЭПС встал на месте повреждения?
чтоб не увеличивать объем повреждения, вы похоже не контактник

andri36 добавил 20.05.2012 в 00:20
Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
Чтобы как можно меньше наломать дров. Уехать оттуда просто так, без появления контарей он все равно не сможет.
Однажды, едучи в электричке по достаточно крутому спуску, наблюдал в течении десятка секунд, как за окном бежит вниз сорванный контактный провод... 850 метров тогда собрали. И четыре токоприёмника из пяти.
Вообще, у нас этот перегон по части контактного провода несчастливый. У меня, как у пассажира за 5 лет было там три стоянки по случаю излома токоприёмника, и один раз стоял сидя пассажиром в кабине, пока контари починяли переженный предыдущим электровозом опорный трос.
850 м это серьезно парни там повеселились, врагу такое не пожедаешь

Последний раз редактировалось andri36; 20.05.2012 в 00:19. Причина: Добавлено сообщение
andri36 вне форума   Цитировать 0
Старый 20.05.2012, 23:44   #9 (ссылка)
Старший системный механик
 
Аватар для Rustmaker

Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 804
Поблагодарил: 115 раз(а)
Поблагодарили 172 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 396
Цитата:
Сообщение от andri36 Посмотреть сообщение
вы похоже не контактник
Нет, конечно.

А экстренное-то зачем? Токоприёмник уронили, и достаточно. Контактники уберут подвеску в габарит, и если можно подать напряжение, поезд уйдёт с перегона своим ходом, без помощи. А если ЭПС встанет под повреждением, потребуется вспомогательный локомотив.



А насчет 850 м. Как там средняя анкеровка, работала?
__________________
...

Последний раз редактировалось Rustmaker; 20.05.2012 в 23:45. Причина: Добавлено сообщение
Rustmaker вне форума   Цитировать 1
Старый 21.05.2012, 00:32   #10 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ

Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,468
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1965 раз(а)
Фотоальбомы: 118 фото
Репутация: 383
Цитата:
Сообщение от Rustmaker
А экстренное-то зачем?
Неужели так тяжело понять? Прочитайте еще раз про дрова.
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]
НиколайМ вне форума   Цитировать 0
Старый 21.05.2012, 22:13   #11 (ссылка)
Старший системный механик
 
Аватар для Rustmaker

Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 804
Поблагодарил: 115 раз(а)
Поблагодарили 172 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 396
Цитата:
Сообщение от НиколайМ Посмотреть сообщение
Прочитайте еще раз про дрова.
А что в инструкции для локомотивных бригад? Экстренное или полное служебное?
__________________
...
Rustmaker вне форума   Цитировать 1
Старый 02.06.2012, 23:36   #12 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Ангмар

Регистрация: 02.06.2012
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Однозначно экстренное.
Ангмар вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопрос по ИВГ-В Евгений4 Поиск документации 87 07.12.2023 11:35
Вопрос по МУС Роман75 КТСМ / ПОНАБ 1 03.10.2011 04:23
[Новости РЖД] НПФ «Благосостояние» урегулировал вопрос вопрос о трансферагентских соглашениях с пенсионным фондом России Admin Новости на сети дорог 0 04.07.2011 20:05
Вопрос об УБП krisulay Системы централизации и блокировки 5 29.06.2011 11:59
Вопрос Специалист Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 1 23.05.2010 15:16

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:48.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34