СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Микропроцессорные системы > Эбилок-950 / АБТЦ-Е
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.10.2016, 13:41   #1 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для Artjoms

Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Latvia
Возраст: 42
Сообщений: 220
Поблагодарил: 80 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 18

Тема: Ebilock_блокировка первого блок-участка


Прошу прояснить для себя и коллег следующий момент: с чем связана необходимость при отправлении поезда на перегон по запрещающему показанию выходного светофора, дежурный по станции должен специальной командой заблокировать первый участок удаления и почему в противном случаи будет отсутствовать АЛСН на всем перегоне? Интересует смысл возникновения данного технического решения. Может были ТУ, случаи? От чего защищаемся?
Спасибо.
Artjoms вне форума   Цитировать 0
Старый 17.10.2016, 13:51   #2 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Artjoms Посмотреть сообщение
Прошу прояснить для себя и коллег следующий момент: с чем связана необходимость при отправлении поезда на перегон по запрещающему показанию выходного светофора, дежурный по станции должен специальной командой заблокировать первый участок удаления и почему в противном случаи будет отсутствовать АЛСН на всем перегоне? Интересует смысл возникновения данного технического решения. Может были ТУ, случаи? От чего защищаемся?
Спасибо.
МПЦ (как и АБТЦ-Е) тут точно ни при чем...
Этот алгоритм является функционалом АБТЦ и от типа ЭЦ (МПЦ) на станции не зависит.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 17.10.2016, 14:21   #3 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Deutsch

Регистрация: 04.04.2016
Сообщений: 456
Поблагодарил: 38 раз(а)
Поблагодарили 88 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 89
Смотри указание ГТСС № 1247/1826 от 26.12.2013г.

Deutsch добавил 17.10.2016 в 14:21
Цитата:
при отправлении поезда на перегон по запрещающему показанию выходного светофора, дежурный по станции должен специальной командой заблокировать первый участок удаления
Наверное для исключения смены направления на станции приёма при отправлении поезда по запрещающему выходному со станции отправления.

Последний раз редактировалось Deutsch; 17.10.2016 в 14:21. Причина: Добавлено сообщение
Deutsch вне форума   Цитировать 0
Старый 17.10.2016, 19:45   #4 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для KSMKOV

Регистрация: 27.12.2011
Сообщений: 496
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 102 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 76
Сейчас уже разработаны и утверждены схемы "Автоматическое замыкание удаления". Кнопка замыкания демонтируется. При проследовании любого ПС по маршруту или без со станции на перегон происходит замыкание участка удаления. Засуетились когда стало разрешено отправляться по приказу по неправильному пути (там кнопки не было). Насколько я знаю, эта схема внедрена на Горьковской и Октябрьск. дорогах. Естественно сделано только для релейной АБТЦ, а вот для интегрированной... ?
KSMKOV вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Диплом= Дайте алгоритм работы схемы автоматического искусственного замыкания первого участка удаления Алексей Олегович Курсовое и дипломное проектирование 6 21.10.2015 23:42
[08-2014] Определение безопасной длины первого участка удаления Admin xx3 6 09.09.2015 08:14
длина блок участка 4000м dagon Автоматические и полуавтоматические блокировки 29 24.12.2012 09:51
Закладки на темы и сообщения, предпросмотр первого сообщения, подарки, блок действий для пользователя Admin Обсуждение форума 2 18.03.2012 22:08
[ОЖД] Европейский путь открыт. Закончено строительство первого в России экспериментального участка безбалластного полотна Admin Октябрьская железная дорога 1 09.10.2010 20:42

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 22:17.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot