дспзVS

МОЖНО! И с чем Вы не согласны?

Эдикрафт

Я считаю, что так можно крепить. Потом , если крепить со стороны локомотива, то не всегда бывает удобно подлазить что бы положить т.б.

rnmamichev

Уважаемые, еще раз повторю, для туповатых демагогов, если ты работаешь в РЖД - ты обязан выполнять нормативные инструкции и указания, а не обсуждать их правильность. Если тебя же все не устраивает, иди ищи работу, где не обязательно выполнять чужие указания, а можно делать так как хочешь ты. Вопрос о том, правильно ли укладывать именно под крайнюю ось или нет регламентирован и обязателен к исполнению всеми работниками "Д". Чего тут непонятного - не знаю. На вопрос "можно ли" - отвечаю конкретно "нет", основания тому привел выше. Чего тут спорить не понимаю.

rnmamichev добавил 14.02.2015 в 16:50
Что можно то? Несогласен я с тем, что вы не выполняете требования инструкций, в т.ч. ТРА где черным по белому написано "ПОД КРАЙНЮЮ ОСЬ КРАЙНЕГО ВАГОНА".

Объясни мне тогда, просто по-человечески, чем ты руководствуешься (какого хрена?) дойдя до последнего вагона ты решил вдруг не пройти еще пол-вагона, а уложить башмак под вторую ось?


+ поищи приложение к ТРА, на своей станции (если ты в курсе что это вообще такое) "Инструкция по работе с поездами повышенной длинны и длиносоставными". предупреждая твой вопрос об оставлении вагонов на стрелках

Эдикрафт

Прошу Вас объяснить, где крайняя ось у вагона, и почему Вы так думаете? И потом Вы судите, наверное по одной большой станции. Но ведь есть и другие, на которых все законы и порядки летят в тар-тарары.И там бывает, что нельзя не нарушив одного, сделать другое.

дспзVS

Одного демагога я уже упомянул и могу это доказать его же цитатами из статьи.

Никаких оснований,приведённых выше,не нашёл. Один словесный понос.