Составитель на предприятии

[LoginzaID: 6932]

Добрый день! Кто нибудь может подсказать, возможна ли такая ситуация: стрелочные переводы на подъездном пути необщего пользования переводит работник предприятия -владельца пути необщего пользования, а подача уборка производиться локомотивом РЖД?

[Reilion]

А почему нет? Например, у предприятия договор только на подачу уборку/вагонов, а пути обслуживают штатными работниками.

[LoginzaID: 6932]

Сообщение от Reilion

А почему нет? Например, у предприятия договор только на подачу уборку/вагонов, а пути обслуживают штатными работниками.

Дело в том, что хотелось бы получить ответ, действует ли это гденибудь на практике, и как это согласовывается

[дспзVS]

Сообщение от LoginzaID: 6932

Добрый день! Кто нибудь может подсказать, возможна ли такая ситуация: стрелочные переводы на подъездном пути необщего пользования переводит работник предприятия -владельца пути необщего пользования, а подача уборка производиться локомотивом РЖД?

Вполне возможен такой вариант,но на практике применяется чрезвычайно редко,т.к. влечёт лишние заморочки.

[Reilion]

Поищите в инете, информации полно, вот на сайте РЖД пишут например.

[LoginzaID: 6932]

Сообщение от Reilion

Поищите в инете, информации полно, вот на сайте РЖД пишут например.

Маленько не то))

LoginzaID: 6932 добавил 16.10.2013 в 11:12

Сообщение от дспзVS

Вполне возможен такой вариант,но на практике применяется чрезвычайно редко,т.к. влечёт лишние заморочки.

вот и хотелось бы узнать про подводные камни))

[Сергей Кургаев]

На нашем предприятии было так. Сейчас приобрели свой тепловоз. Есть инструкция о порядке обслуживания и маневровой работе. Составляется владельцем путей необщего пользования, согласуется с Начальником станции. Составители проходят обучение и аттестацию.

[LoginzaID: 6932]

Сообщение от Сергей Кургаев

На нашем предприятии было так. Сейчас приобрели свой тепловоз. Есть инструкция о порядке обслуживания и маневровой работе. Составляется владельцем путей необщего пользования, согласуется с Начальником станции. Составители проходят обучение и аттестацию.

Т.е. до своего локомотива составители свои были?

[Сергей Кургаев]

Были, есть и будут составители только наши.

[LoginzaID: 6932]

Сообщение от Сергей Кургаев

Были, есть и будут составители только наши.

С подписанием инструкции проблем не возникло?

[Сергей Кургаев]

Не было. Есть опыт. У нас Договор не станцией Тобольск, был с ППЖТ, теперь с Сибуром. Но первый раз в 1999 году, помогли составить Инструкцию железнодорожники. Взаимоотношения тогда были проще.

[LoginzaID: 6932]

Сообщение от Сергей Кургаев

Не было. Есть опыт. У нас Договор не станцией Тобольск, был с ППЖТ, теперь с Сибуром. Но первый раз в 1999 году, помогли составить Инструкцию железнодорожники. Взаимоотношения тогда были проще.

понятно, меня то интересует ситуация как я указал ранее: подача уборка РЖД, перевод стрелок сами. Ржд палки в колеса не вставляет? Требования к составителям, обучения, аттестация всё?

[дспзVS]

Сообщение от LoginzaID: 6932

... перевод стрелок сами

А зачем лишнее лицо в производстве маневровой работы? К тому же доп. время на объяснение плана манёвров этому стрелочнику с предприятия.
РЖДвский составитель сделает всё быстрей.
Считаю,что за предприятием должно остаться только обслуживание и очистка стрелочных переводов. А участвовать в манёврах и переводить стрелки -это лишнее.

[LoginzaID: 6932]

Сообщение от дспзVS

А зачем лишнее лицо в производстве маневровой работы? К тому же доп. время на объяснение плана манёвров этому стрелочнику с предприятия.
РЖДвский составитель сделает всё быстрей.
Считаю,что за предприятием должно остаться только обслуживание и очистка стрелочных переводов. А участвовать в манёврах и переводить стрелки -это лишнее.

Все бы хорошо, но стоимость услуг 451 руб./за стрелку 1 операция за что???? бред. Если стрелочных переводов 8, 4 перестановки в сутки, то выгоднее содердать своих составителей.

[дспзVS]

Сообщение от LoginzaID: 6932

Все бы хорошо, но стоимость услуг 451 руб./за стрелку 1 операция за что???? бред. Если стрелочных переводов 8, 4 перестановки в сутки, то выгоднее содердать своих составителей.

Возможно,Вы правы.Но в моей практике такого не встречалось,чтобы "местные" составители работали с маневровым тепловозом от РЖД.