СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Движенцы (https://scbist.com/dvizhency/)
-   -   Составитель на предприятии (https://scbist.com/dvizhency/28680-sostavitel-na-predpriyatii.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

LoginzaID: 6932 16.10.2013 10:29

Составитель на предприятии
 
Добрый день! Кто нибудь может подсказать, возможна ли такая ситуация: стрелочные переводы на подъездном пути необщего пользования переводит работник предприятия -владельца пути необщего пользования, а подача уборка производиться локомотивом РЖД?

Reilion 16.10.2013 10:43

А почему нет? Например, у предприятия договор только на подачу уборку/вагонов, а пути обслуживают штатными работниками.

LoginzaID: 6932 16.10.2013 10:53

Цитата:

Сообщение от Reilion (Сообщение 173841)
А почему нет? Например, у предприятия договор только на подачу уборку/вагонов, а пути обслуживают штатными работниками.

Дело в том, что хотелось бы получить ответ, действует ли это гденибудь на практике, и как это согласовывается

дспзVS 16.10.2013 11:08

Цитата:

Сообщение от LoginzaID: 6932 (Сообщение 173838)
Добрый день! Кто нибудь может подсказать, возможна ли такая ситуация: стрелочные переводы на подъездном пути необщего пользования переводит работник предприятия -владельца пути необщего пользования, а подача уборка производиться локомотивом РЖД?

Вполне возможен такой вариант,но на практике применяется чрезвычайно редко,т.к. влечёт лишние заморочки.

Reilion 16.10.2013 11:09

Поищите в инете, информации полно, вот на сайте РЖД пишут например.

LoginzaID: 6932 16.10.2013 11:12

Цитата:

Сообщение от Reilion (Сообщение 173853)
Поищите в инете, информации полно, вот на сайте РЖД пишут например.

Маленько не то))

LoginzaID: 6932 добавил 16.10.2013 в 11:12
Цитата:

Сообщение от дспзVS (Сообщение 173852)
Вполне возможен такой вариант,но на практике применяется чрезвычайно редко,т.к. влечёт лишние заморочки.

вот и хотелось бы узнать про подводные камни))

Сергей Кургаев 16.10.2013 14:36

На нашем предприятии было так. Сейчас приобрели свой тепловоз. Есть инструкция о порядке обслуживания и маневровой работе. Составляется владельцем путей необщего пользования, согласуется с Начальником станции. Составители проходят обучение и аттестацию.

LoginzaID: 6932 16.10.2013 15:05

Цитата:

Сообщение от Сергей Кургаев (Сообщение 173910)
На нашем предприятии было так. Сейчас приобрели свой тепловоз. Есть инструкция о порядке обслуживания и маневровой работе. Составляется владельцем путей необщего пользования, согласуется с Начальником станции. Составители проходят обучение и аттестацию.

Т.е. до своего локомотива составители свои были?

Сергей Кургаев 16.10.2013 17:09

Были, есть и будут составители только наши.

LoginzaID: 6932 17.10.2013 10:27

Цитата:

Сообщение от Сергей Кургаев (Сообщение 173951)
Были, есть и будут составители только наши.

С подписанием инструкции проблем не возникло?

Сергей Кургаев 17.10.2013 11:00

Не было. Есть опыт. У нас Договор не станцией Тобольск, был с ППЖТ, теперь с Сибуром. Но первый раз в 1999 году, помогли составить Инструкцию железнодорожники. Взаимоотношения тогда были проще.

LoginzaID: 6932 17.10.2013 14:05

Цитата:

Сообщение от Сергей Кургаев (Сообщение 174072)
Не было. Есть опыт. У нас Договор не станцией Тобольск, был с ППЖТ, теперь с Сибуром. Но первый раз в 1999 году, помогли составить Инструкцию железнодорожники. Взаимоотношения тогда были проще.

понятно, меня то интересует ситуация как я указал ранее: подача уборка РЖД, перевод стрелок сами. Ржд палки в колеса не вставляет? Требования к составителям, обучения, аттестация всё?

дспзVS 17.10.2013 14:34

Цитата:

Сообщение от LoginzaID: 6932 (Сообщение 174118)
... перевод стрелок сами

А зачем лишнее лицо в производстве маневровой работы? К тому же доп. время на объяснение плана манёвров этому стрелочнику с предприятия.
РЖДвский составитель сделает всё быстрей.
Считаю,что за предприятием должно остаться только обслуживание и очистка стрелочных переводов. А участвовать в манёврах и переводить стрелки -это лишнее.

LoginzaID: 6932 17.10.2013 14:54

Цитата:

Сообщение от дспзVS (Сообщение 174133)
А зачем лишнее лицо в производстве маневровой работы? К тому же доп. время на объяснение плана манёвров этому стрелочнику с предприятия.
РЖДвский составитель сделает всё быстрей.
Считаю,что за предприятием должно остаться только обслуживание и очистка стрелочных переводов. А участвовать в манёврах и переводить стрелки -это лишнее.

Все бы хорошо, но стоимость услуг 451 руб./за стрелку 1 операция за что???? бред. Если стрелочных переводов 8, 4 перестановки в сутки, то выгоднее содердать своих составителей.

дспзVS 17.10.2013 15:58

Цитата:

Сообщение от LoginzaID: 6932 (Сообщение 174139)
Все бы хорошо, но стоимость услуг 451 руб./за стрелку 1 операция за что???? бред. Если стрелочных переводов 8, 4 перестановки в сутки, то выгоднее содердать своих составителей.

Возможно,Вы правы.Но в моей практике такого не встречалось,чтобы "местные" составители работали с маневровым тепловозом от РЖД.


Часовой пояс GMT +3, время: 09:12.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика