СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Страница 5 из 7

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)

- Движенцы (https://scbist.com/dvizhency/)

- - "Разломали" перегон (https://scbist.com/dvizhency/12258-razlomali-peregon.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Александр

25.11.2011 23:52

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей (Сообщение 69815)

Я на своей памяти не припомню, чтобы перегон однопутной АБ с четырехпроводной схемой смены/контроля разваливался от действий ДСП. Всегда был "наш" косяк.

Грамотные действия обученных ДСП спасали от закрытия полуавтоматики при изоляции в несколько кОм

tiksi

25.11.2011 23:54

Цитата:

чтобы перегон однопутной АБ

А бывает двухпутная АБ? А трёхпутная...стопутная? В стопутной буков меньше всех.

tyubik

25.11.2011 23:55

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 69819)

Стоять! Станция ОТНОСИТЕЛЬНО соседней станции. Или станция относительно себе? Конешно относительно соседней станции. И даже не вся станция, а только сопряжённая зависимостями соответствующая горловина. Давай въезжать вместе.
Маршрут приёма, не коим образом не коррелруется со состоянием горловины станции. Т.е как пионер "Вседа готов!".

Вообще-то коррелируется.
Ну, стрелки, там, должны иметь контроль, секции маршрута быть свободными... Не?

Суховерша Алексей

25.11.2011 23:55

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 69824)

Грамотные действия обученных ДСП спасали от закрытия полуавтоматики при изоляции в несколько кОм

Да, с этим я ознакомился на страницах Форума. Есть нормальные СЦБисты и Движки.:sm496:

Александр

25.11.2011 23:57

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 69822)

Не сразу понял откуда такая активность бурлящая. Тяпница?

Ну не всухомятку же ужинать

Суховерша Алексей

25.11.2011 23:59

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 69822)

Не сразу понял откуда такая активность бурлящая. Тяпница?

Ну да, и я как всега трезвый, все 52 тяпницы в году.

Тюбик, если тебе непонятно насчет половины перегона, то как ты относишься к НЕДООТПРАВЛЕНИЮ?

tiksi

25.11.2011 23:59

Цитата:

Вообще-то коррелируется...стрелки, контроль, секции маршрута...

С сама с собой, да. С соседней станции, нет. И поэтому маршруты приёма не нужно рассматривать в схеме смены направления. Не вмешиваете сюда КСР хвостов.

tyubik

26.11.2011 00:02

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей (Сообщение 69830)

молчу. Какой смысл в комментарии глупостей. У меня Никишин (тогда ещё ЦРБШ) НЕДОРЕЗ стрелки на станции обнаружил. А ты тут о каком-то НЕДООТПРАВЛЕНИИ.

tiksi

26.11.2011 00:03

Цитата:

НЕДООТПРАВЛЕНИЕ

Люблю слышать новые слова. Буду пользовать его.

Александр

26.11.2011 00:04

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 69831)

И поэтому маршруты приёма не нужно рассматривать в схеме смены направления.

Кстати, на полуавтоматике ранним утром движки попадались на маршрутах приёма. Спросонья откроют входной для следующего поезда, потом их будит станция, что ещё прибытие предыдущего они не давали, Жмут кнопку, а при открытом входном прибытие и не идёт....

Суховерша Алексей

26.11.2011 00:05

Цитата:

Никишин (тогда ещё ЦРБШ)

Знакомый.........

tyubik

26.11.2011 00:05

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 69831)

Дай формулировку определения "Станция на приёме". Будет совершенно аналогична формулировке "Неустановленное направление".

tiksi

26.11.2011 00:07

Цитата:

А ты тут о каком-то НЕДООТПРАВЛЕНИИ.

Ех вы горемыки! СЦБ (и остальное) некоторые абстрактно воспринимают, как музыкант звук или рисовальщик цвет. Остальное уважаемая ремеслуха.

Суховерша Алексей

26.11.2011 00:07

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 69836)

Не вижу аргументов. "Направление" - для перегона определение в принципе.

Александр

26.11.2011 00:09

Движенческий раздел...
Чё-то мы в дежурке заболтались о схемах. Пора перебираться в релейную

Часовой пояс GMT +3, время: 09:02.

Страница 5 из 7

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице