СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Страница 4 из 7 123 4 567
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Движенцы (https://scbist.com/dvizhency/)
-   -   "Разломали" перегон (https://scbist.com/dvizhency/12258-razlomali-peregon.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

tyubik 25.11.2011 23:31
Цитата:
Сообщение от SaLeX (Сообщение 69801)
Нет, не знакомо, я знаю еще много букв - В, П, Т и даже ДИ )))
Я никогда не пытаюсь свалить вину на других, а вот мой многолетний опыт общения с буквами Ш показывает, кто есть кто. И глядя на этот форум, я вижу, что у нас с вами просто разные взгляды - вы смотрите на инструкции через призму своих технических знаний, и домысливаете к текстам то, что считаете естественным. А мы "тупорылые" движки, как написано, так понимаем и делаем...
Вопросов больше не имею.
За учебники, за учебники. А пока ты для меня пустой звук.

Суховерша Алексей 25.11.2011 23:31
Цитата:
Сообщение от SaLeX (Сообщение 69801)
Нет, не знакомо, я знаю еще много букв - В, П, Т и даже ДИ )))
Я никогда не пытаюсь свалить вину на других, а вот мой многолетний опыт общения с буквами Ш показывает, кто есть кто. И глядя на этот форум, я вижу, что у нас с вами просто разные взгляды - вы смотрите на инструкции через призму своих технических знаний, и домысливаете к текстам то, что считаете естественным. А мы "тупорылые" движки, как написано, так понимаем и делаем...
Ладно, извиняюсь! Не будем ругаться:raD:
Мы ведь действительно далеко друг от друга и не знаем Who есть Who?:raD::raD::raD:

tiksi 25.11.2011 23:32
Цитата:
В новых схемах перед началом смены идёт тестирование линии, так что полперегона развернуть трудно
Ну! Трудно, но можно. Схемы релейные многокаскадны, сначало линейные, потом их повторители, потом 5 каскад,6,7. Но если где то пшик, то вот нам и развлили. В МПЦ упрощается алгоритм, "1 ГОТОВ?", "2 Готов", "готовы!!", на счёт три разворачиваемся, если не получилось на исходную.

SaLeX 25.11.2011 23:34
Цитата:
Сообщение от tyubik (Сообщение 69804)
А пока ты для меня пустой звук.
взаимно...

tyubik 25.11.2011 23:35
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей (Сообщение 69800)
Обе на преме - не опасно.
Обе на отправлении - опасно.
Чёрт бы вас побрал, да нельзя: совсем отрасль обескровится.
Не рекомендую манипулировать термином "Станция на приёме", ибо это говорит лишь о том, что невозможно задать маршруты отправления, т.е. ситуация совершенно аналогичная описанной в этом топике.

tiksi 25.11.2011 23:36
Цитата:
Не рекомендую манипулировать термином "Станция на приёме",
Почему? Как надо?

tyubik 25.11.2011 23:40
Цитата:
Сообщение от tiksi (Сообщение 69810)
Почему? Как надо?
Движенцы пускай общаются так, как и прописано при развороте автоблокировки. Но мы ведь знаем, что независимо от горения на табло жёлтенькой или зелёненькой стрелочки направления, маршруты приёма замкнутся и входные светофоры откроются, т.е. любая станция ВСЕГДА стоит "на приёме". Сразу понять тяжело, но тем не менее.

Суховерша Алексей 25.11.2011 23:47
Я на своей памяти не припомню, чтобы перегон однопутной АБ с четырехпроводной схемой смены/контроля разваливался от действий ДСП. Всегда был "наш" косяк.

tyubik 25.11.2011 23:48
одна из причин, по которой я ушёл с железной дороги это масовый кретинизм работников. Вот что означает фраза "развернулась половина перегона"? Причём больше всего раздражает слово "половина". Ни "часть", ни "кусок", а именно "половина"! Просто вдумайтесь в эту формулировку, и всё станет предельно понятным о технической грамотности "докладчика".

Александр 25.11.2011 23:49
Цитата:
Сообщение от tyubik (Сообщение 69813)
Движенцы пускай общаются так, как и прописано при развороте автоблокировки. Но мы ведь знаем, что независимо от горения на табло жёлтенькой или зелёненькой стрелочки направления, маршруты приёма замкнутся и входные светофоры откроются, т.е. любая станция ВСЕГДА стоит "на приёме". Сразу понять тяжело, но тем не менее.
Не надо забывать новые схемы, там станция может стоять на "недоотправлении". те всё развернулось, но не успели восстановится за 5 сек рц перегона (5 сек время восстановления, потом 6 сек считает БВМШ). Время ожидания реле КИП 11 сек.
Получается станция почти на отправлении, но выходные не открываются.

tiksi 25.11.2011 23:49
Цитата:
маршруты приёма замкнутся и входные светофоры откроются, т.е. любая станция ВСЕГДА стоит "на приёме".
Стоять! Станция ОТНОСИТЕЛЬНО соседней станции. Или станция относительно себе? Конешно относительно соседней станции. И даже не вся станция, а только сопряжённая зависимостями соответствующая горловина.
Цитата:
Сразу понять тяжело, но тем не менее.
Давай въезжать вместе.
Маршрут приёма, не коим образом не коррелруется со состоянием горловины станции. Т.е как пионер "Вседа готов!".

tyubik 25.11.2011 23:51
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей (Сообщение 69815)
Я на своей памяти не припомню, чтобы перегон однопутной АБ с четырехпроводной схемой смены/контроля разваливался от действий ДСП. Всегда был "наш" косяк.
Бывает, бывает. Особенно на регулировках, когда несколько раз "тудэма-сюдэма", и термичка не успевает остыть.
Но это уже для тех, кто в устройствах СЦБ разбирается. Я не разбираюсь.

Суховерша Алексей 25.11.2011 23:51
Цитата:
масовый кретинизм работников
Именно массовый!
А нормальный начальник должен быть слегка придурковатым...:raD:

tiksi 25.11.2011 23:52
Не сразу понял откуда такая активность бурлящая. Тяпница?

tyubik 25.11.2011 23:52
Цитата:
Сообщение от Александр (Сообщение 69818)
Не надо забывать новые схемы, там станция может стоять на "недоотправлении". те всё развернулось, но не успели восстановится за 5 сек рц перегона (5 сек время восстановления, потом 6 сек считает БВМШ). Время ожидания реле КИП 11 сек.
Получается станция почти на отправлении, но выходные не открываются.
я про "приём"


Часовой пояс GMT +3, время: 22:48.
Страница 4 из 7 123 4 567
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика