А если планёрку слушают женщины?

пункт 6 - аудио паршивейшего качества. Частота дискретизации 1000 Гц

аха, и еще где то в ЛАЗе механик связи с похмелья начинает контакты контачить в своих стойках, то ауди становится почти как видео...играет всеми красками...:laduh::lol::lol::lol:

Так и есть.. пол года уже половину линии слышим с заиканием и догадываемся , о чем разговор. Связистов поднимали раз 5.. придут - раз-два-три как слышно... а как меня три-два -раз слышно... Нда... действительно с заиканием... И на этом все.. итак было трижды... убедились и ладно! Обычно прокатывает отмазка - тангенту не дожали или радиотелефон рядом фонит ... А тут просто -ммм.... ну ладно!))):thumbup1:
ЗЫ: А планерки нужны! Нужны раз в неделю, хотя бы для контроля выполнения планов цехами! А также доведения информации на линию!

а если не секрет, а какая аппаратура используется связистами и что у вас установлено в помещениях?...

А сейчас?

Планерки утренние нужны и журнал вести надо, потому, что туда записываются задания которые начальник дает на совещании и сроки их выполнения и ответственных, прорабатываемые телеграммы. Проводится краткий разбор отказов за неделю, когда старший или механик расскажет на всю дистанцию про отказ, и сам скажет, что не так и как можно было это избежать, а если и кто-то спит на планерке, то значит планерки ведутся так нудно и так долго, что можно заснуть.

скорее всего значит, что кто-то просто обнаглел и скоро получит по наглой роже!

Да где это слыхано, чтобы старший так толково рассказал об отказе... :(???

Ну,старшой ещё,предположим, расскажет чё по чём,а вот механика,допрашивать на утренней планёрке не стоит,всё-равно этот мальчиш-кибальчиш тайны не выдаст,лучше на разборе...

Меня всегда умиляют такие моменты на планёрках - "а вот господин механик сейчас доложит об отказе". Ну если он на отказе тупил, то с какого перепугу от него ожидать бодрого доклада? И начинается неспешное перетаскивание дохлого кота за хвост. Должно быть проще - констатация факта отказа, что явилось причиной и по каким признакам можно было "локализовать" причину отказа. Всё! Остальное от лукавого.

Вообще-то, лучше всего если об отказе расскажет тот, кто отказ устранял и устранил. А все остальные - если есть что сказать - дополнят или прокомментируют. И чтобы с линии была возможность задать вопросы и получить ответы.
В части "на разборе" - не согласен категорически!
Во-первых, далеко не каждый отказ должен заканчиваться так называемым "разбором". На планерке утром разобрали принародно - вот и весь "разбор".
Во-вторых, разбор - это, по большому счету, "порка" - так какой же откровенности и объективности Вы ждете на разборе от предполагаемого виновника?
В-третьих, разбор - дело кулуарное, кабинетное, линия в разборе не участвует, обстоятельств не слышит - на пользу работе это однозначно не идет. А тот протокольчик, который быстренько состряпает девушка с тонкими пальчиками, как правило никто читать и не будет.

Что, нет ни одного ШНС, который может толково ПРИДУМАТЬ причину отказа? Шо типа, да, отказ был, но основные причины от бригады не зависят?
Бардак-с

Сейчас уже, в устранении отказа всегда принимает участие замШЧ и тогда на планерке придумать уже что нибудь тяжело, потому что все знают, что и как было.
Констатация факта, причина и способы локализация отказа, это и есть тема для подведения итогов на селекторном совещании, а как можно было по признакам определить вероятную причину, быстрее устранить и при выполнении графика техпроцесса не допустить ошибок, которые послужили причиной, это уже пусть механик и старший сами расскажут, чтобы было понятно руководителю, что эксплуатационщики поняли. И еще пару вопросов другим механикам или старшим, поняли они, что произошло у коллеги. Как то так.

Да про отказы николай ты загнул конечно не на все же зам едит. Я вот только когда сам не могу найти тогда звоню.

Своему заму?