Обсуждаем разделение на эксплуатацию и ремонт - Страница 100 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

MediaGet · 05.09.2015, 07:34

Цитата:

Сообщение от Admin

а сметы к проекту шли?

смета затерялась где-то в службе

MediaGet добавил 05.09.2015 в 08:34

Цитата:

Сообщение от Сибиряк

.... Делать нужно все своевременно.... за своевременную соответствующую оплату за эту работу.

за оплату любой дурак сделает
а почему-бы не съэкономить?

**Luke** · 05.09.2015, 07:59

Цитата:

Сообщение от Сибиряк

К этой теме разговора хочу привести один пример из реальной жизни. Сократили мех.горку ровно в два пучка (ну ненужны стали). Составил институт проект по всей этой переделке, большу-у-у-щая папка получилась. Пришёл он, то бишь проект, в дистанцию после долгих скитаний по службам, управлениям и т.д. в сентябре-октябре. Ну соответственно материал пришёл в виде эл.приводов да кабеля, на все остальное просто денег либо не дали либо не хватило, а всё остальное мальчики делайте сами. Электромехаников в эксплуатационном штате с каждым годом становится меньше, работы от сокращения горки не убавилось. Вот и стоит проект (или лежит как угодно) недоделанный, уже не один год. Приезжают со службы, ругают , что мол такие сякие ни чего ни делаете???. Вопрос - а когда и за что? Так вот мое мнение на этот счет. Делать нужно все своевременно, соответствующими людскими ресурсами и за своевременную соответствующую оплату за эту работу.

ЦШ-617 совершенно четко регламентирует какие изменения в схемы можно делать силами дистанции. Человек, который отдает приказ в разрез действующих нормативных актов, несёт за это полную юридическую ответственность.

**Суховерша Алексей** · 05.09.2015, 08:57

Цитата:

Сообщение от Luke

ЦШ-617 совершенно четко регламентирует какие изменения в схемы можно делать силами дистанции. Человек, который отдает приказ в разрез действующих нормативных актов, несёт за это полную юридическую ответственность.

Люк, ты прекрасно знаешь, что такие люди никогда ничего не несут.

Сибиряк · 05.09.2015, 08:58

В таком случае я лучше соглашусь быть дураком, но с маслом на хлебе, да ещё икорку красненькую или черненькую намажу, а вы умный оставайтесь ни с чем.

**Суховерша Алексей** · 05.09.2015, 09:02

Цитата:

Сообщение от Сибиряк

В таком случае я лучше соглашусь быть дураком, но с маслом на хлебе, да ещё икорку красненькую или черненькую намажу, а вы умный оставайтесь ни с чем.

Где-то запятой не хватает?

**CHUK** · 05.09.2015, 18:04

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Люк, ты прекрасно знаешь, что такие люди никогда ничего не несут.

Несут сумы, а в сумах суммы и немалые.

**uryy** · 05.09.2015, 22:22

Уже три года мусолится эта тема, может пора перейти к практике, на какой нибудь дороге волевым решением организовать пробный вариант и потом просмотреть все за и против?

**olega88** · 05.09.2015, 22:44

Цитата:

Уже три года мусолится эта тема, может пора перейти к практике, на какой нибудь дороге волевым решением организовать пробный вариант и потом просмотреть все за и против?

вроде как Псков, Великие Луки, и Пустошка на практике..

**uryy** · 06.09.2015, 16:44

может кто оттуда поделиться впечатлениями?

**ШНС КРП** · 06.09.2015, 17:01

Цитата:

может кто оттуда поделиться впечатлениями?

http://scbist.com/oktyabrskaya-zhele...tanciya-2.html
http://scbist.com/obschie-voprosy-ek...remontnye.html
http://scbist.com/obschie-voprosy-ek...niki-zhat.html
http://scbist.com/zhurnal-avtomatika...ancii-scb.html

**Mega** · 06.09.2015, 21:17

Цитата:

Сообщение от Luke

ЦШ-617 совершенно четко регламентирует какие изменения в схемы можно делать силами дистанции. Человек, который отдает приказ в разрез действующих нормативных актов, несёт за это полную юридическую ответственность.

Ятяумаляю... )))

NAVYGATOR · 26.12.2015, 22:02

Цитата:

Сообщение от kombat.79

На мой взгляд идея неплохая. Если на уровне дистанции будет разделение, то пользы наверно будет больше. Наличие колонны для ремонтных работ человек 20 - это хорошо. Линию урежут окончательно оставят только "пожарников". А если разделение такое дистанция по текущему содержанию и подрядная по ремонту, то это хуже. После проведения работ за недоделки отвечают линейщики. Это проблему не решит.Вернемся к тому к чему пришли.

В этом-то и проблема.
Аутсорсинг это вывод реальных денег и распил!...
Сегодня аутсорсинг берёт в аренду имеющиеся площади с оборудованием и людьми у ОАО РЖД и работает по мере возможностей.
На линию они не выезжают. У них права бесплатного проезда нет и транспорта собственного соответственно тоже. Теперь ещё и транспорт вывели в аут. Так что за всё надо платить, а ой как не хочется.
И посему оперативному персоналу как и прежде придётся менять всё на месте, а неисправное или требующее профилактического ремонта оборудование за свой счёт везти в ремонт в аутсорсинг.
В аутсорсинг забирают только КИП да ещё и не всё оборудование ремонтируют!!!
Если у оперативного персонала нет ещё и подменного фонда в наличии, то естесственно ремонт придётся делать самим на месте!...
Аутсорсинг тем и примечателен, что ни за хрен не отвечает!...
Вернее как любое ООО отвечает в пределах размера уставного фонда!...
Если подменного фонда и вообще запчастей не было уже у чиновников ОАО РЖД, а до них у МПС СССР, то откуда они возьмутся у аутсорсинга?
А ведь чиновники ещё рапортуют о внедрении новой цифровой техники!
Естественно внедрение без материально-технического обеспечения запчастями и экономией на фирменном техническом сопровождении...
У вообще сегодня главная задача внедрить cистему 5S. Говоря иными словами: "Монтёр придумай что-нибудь, а то у меня за пять лет в институте остатки мозгов вышибло... И вообще не царское это дело(не инженерное то есть) с рацухами возиться!...".
Хоттабыч прав!
Лозунг аутсорсинга: "Доедим то, что либерасты девяностых не доели!"...

NAVYGATOR добавил 26.12.2015 в 23:53

Цитата:

Сообщение от Luke

ЦШ-617 совершенно четко регламентирует какие изменения в схемы можно делать силами дистанции. Человек, который отдает приказ в разрез действующих нормативных актов, несёт за это полную юридическую ответственность.

Ну что вы ребята как дети прямо!
Понятно-же. Проект соорудили, деньги давно выделили и распилили, а крайним - электромонтёрам с электромеханиками остаётся всё это дерьмо разгребать за свой счёт в урочное время, а должностные обязанности выполнять потом сверхурочно и конечно бесплатно с редкими подачками в виде отгула за прогул...
Так это и происходит по всей железке и не только к сожалению...

NAVYGATOR добавил 27.12.2015 в 00:03

Цитата:

Сообщение от uryy

Уже три года мусолится эта тема, может пора перейти к практике, на какой нибудь дороге волевым решением организовать пробный вариант и потом просмотреть все за и против?

Вот так волевым решением и гробят всё то, что предки создавали...
Для понимания проблемы надо понимать суть аутсорсинга.
Вот как это выглядит на пальцах:
У тебя есть хозяйство подсобное(ОАО РЖД) и тебе надоело его самому содержать.
Коровам хвосты крутить образно говоря.
Нанимаешь безработного соседа, сокращённого по аутсорсингу с железки к себе в батраки за копейки.
Разница в доходах и расходах твоя!...
Кстати, если коровы передохнут, то согласно договора о материальной ответственности можешь всё через суд взыскать с батрака!...

**tyubik** · 27.12.2015, 07:25

Какая из подобных инициатив ЦШ была доведена до конца?

**Скиталец** · 27.12.2015, 07:39

Цитата:

была доведена до конца

Цель - ничто, движение - всё!

Нас невозможно сбить с пути, нам все равно, куда идти.

**Василич** · 27.12.2015, 10:02

А вот интересно, в МО подвоз боеприпасов тоже аутсорсеры обеспечивают, али по старинке своим транспортом? Ежели своим, то Кожугетычу надо строго указать на упущение, отстаёт от требований текущего моменту.

05.09.2015, 08:58	#1489 (ссылка)
Сибиряк Кандидат в V.I.P. Регистрация: 08.02.2012 Адрес: Россия, Ивановская область Возраст: 57 Сообщений: 35 Поблагодарил: 9 раз(а) Поблагодарили 2 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 16	В таком случае я лучше соглашусь быть дураком, но с маслом на хлебе, да ещё икорку красненькую или черненькую намажу, а вы умный оставайтесь ни с чем.
	Цитировать 0

05.09.2015, 22:22	#1492 (ссылка)
uryy V.I.P. Регистрация: 09.11.2010 Сообщений: 140 Поблагодарил: 2 раз(а) Поблагодарили 23 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Уже три года мусолится эта тема, может пора перейти к практике, на какой нибудь дороге волевым решением организовать пробный вариант и потом просмотреть все за и против?
	Цитировать 0

06.09.2015, 16:44	#1494 (ссылка)
uryy V.I.P. Регистрация: 09.11.2010 Сообщений: 140 Поблагодарил: 2 раз(а) Поблагодарили 23 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	может кто оттуда поделиться впечатлениями?
	Цитировать 0

27.12.2015, 07:25	#1498 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Какая из подобных инициатив ЦШ была доведена до конца?
	Цитировать 0

27.12.2015, 10:02	#1500 (ссылка)
Василич Super V.I.P. Регистрация: 18.06.2010 Адрес: Братск Возраст: 68 Сообщений: 4,112 Поблагодарил: 2099 раз(а) Поблагодарили 1866 раз(а) Фотоальбомы: 411 фото Записей в дневнике: 5	А вот интересно, в МО подвоз боеприпасов тоже аутсорсеры обеспечивают, али по старинке своим транспортом? Ежели своим, то Кожугетычу надо строго указать на упущение, отстаёт от требований текущего моменту. __________________ что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде?
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Разделение ШЧ на эксплуатационные и ремонтные	yant	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	187	02.07.2019 08:39
Обсуждаем системы Промэлектроники	t_alex	ЗАО «Промэлектроника»	49	26.04.2016 12:19
обсуждаем схему управление съездом	glorit	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	23	21.05.2014 23:30
Разделение ЭЧ на эксплуатацию и ремонт	Анонимный	Энергетики	11	15.02.2013 18:27
ПТЭ 2009 - качаем и обсуждаем	Солнышко	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	12	17.09.2011 13:22

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)