 |
|
|
06.08.2012, 15:23
|
#1 (ссылка) |
|
Злой Эльф
Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 923
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 324 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 242
|
Тема: Схема контроля мертвого участка
http://scbist.com/downloads.php?do=file&id=620
Есть действующая схема, хотелось бы понять откуда "ноги растут".
__________________
Делай всё по чертежу. |
|
Цитировать 0 |
|
06.08.2012, 15:35
|
#2 (ссылка) |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,578
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
И-196-90 двухниточные РЦ на перекрестных съездах
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
Цитировать 2 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
06.08.2012, 15:57
|
#3 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
Александр в таком случае можно кодировать рельсы?
|
|
|
Цитировать 1 |
|
06.08.2012, 16:46
|
#4 (ссылка) | |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,578
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
|
Цитировать 2 |
|
06.08.2012, 20:51
|
#5 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
Цитата:
Я так понял это решение было принято при междупутьи менее 5,3м ? Rafa добавил 06.08.2012 в 17:04 С целью кодировать РЦ. Rafa добавил 06.08.2012 в 17:22 сьезд 5/7 вообще не контролируется. А если там вдруг останутся вагоны   Как по мне, лучше организовать шлейфы и однониточные РЦ. Там хоть все участки под контролем. Rafa добавил 06.08.2012 в 17:43 А хотя не  - половина участка 5/7 контролируетсяRafa добавил 06.08.2012 в 20:51 .................................................. ........ Неужели бывают такие короткие подвижные единицы (локомотивы) которые могут вместится на участке длиной в 9,5 м 
Последний раз редактировалось Rafa; 06.08.2012 в 20:51. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 1 |
|
06.08.2012, 21:09
|
#6 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
06.08.2012, 21:16
|
#7 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
Цитата:
Rafa добавил 06.08.2012 в 21:16 
Последний раз редактировалось Rafa; 06.08.2012 в 21:16. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 1 |
|
06.08.2012, 21:21
|
#8 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
В метро применяется подобное кодирование перекрестного съезда. Единственное неудобство в том, что остается "мёртвая зона" на ромбе. Остальные участки кодируются. При движении с малой скоростью до 35 км/ч на ромбе поезда метро "ловят" ОЧ (отсутствие частоты) со срабатыванием ЭПК. Скорость на перекрёстном съезде у нас ограничивается 40 км/ч. В диапазоне между 35 км/ч и 40 км/ч все проходит без срабатывания системы АРС.
Все стрелки с маркой крестовины 1/9.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!  
Последний раз редактировалось APCnik; 06.08.2012 в 21:48. |
|
|
Цитировать 0 |
|
06.08.2012, 21:46
|
#9 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
APCnik ответвления тоже кодируются?
|
|
|
Цитировать 1 |
|
06.08.2012, 21:49
|
#10 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
Да, кодируется абсолютно все, кроме ромба. Вот описание кодирования перекрестного съезда в метро (любом). http://www.grafik-plus.ru/ST_finger/st_f_7_2.htm
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!
Последний раз редактировалось APCnik; 06.08.2012 в 21:55. |
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| схема контроля схода стыков (КСС) | Антон Кондратьев | Курсовое и дипломное проектирование | 6 | 28.12.2011 18:11 |
| =Диплом= оборудование участка жд уст-вами ЧКАБ | Serega11881 | Курсовое и дипломное проектирование | 1 | 13.06.2011 13:20 |
| Схема контроля целостности кабеля аппаратуры КТСМ | Admin | КТСМ / ПОНАБ | 6 | 30.05.2011 18:37 |
| ПР 32.151-2000 Правила по аккредитации. Система аккредитации лабораторий неразрушающего контроля на федер. железнодор. транспорте. Правила и порядок проведения аккредитации лабораторий неразр контроля | Admin | ОСТы | 0 | 04.05.2011 07:55 |
| =Курсовая работа= Расчет тележечного участка | Admin | Студенту-вагоннику | 0 | 01.05.2011 20:29 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
