Тема: БМРЦ-БН

Мегет_Зуй · 19.04.2010, 14:53

Некоторые маневровые сигналы не открываются с первого раза...Полоса проходит, сигнал не открывается...Противоповторное обестачивается, сигнальное под ток не встаёт... При повторном нажатии начальной кнопки открывается...Может кто сталкивался...

**ШВП** · 13.05.2010, 18:59

Цитата:

Сообщение от Мегет_Зуй

Некоторые маневровые сигналы не открываются с первого раза...Полоса проходит, сигнал не открывается...Противоповторное обестачивается, сигнальное под ток не вс

Такая же проблема.Слышал ее уже лечили,но все как то некогда в институт позвонить.Если дозвонюсь подскажу.

**Андрей13** · 13.05.2010, 19:46

В БМРЦ где наборная группа на реле КДРШ была проблема в противоповторном в цепи сигнального реле.

**Rafa** · 14.05.2010, 00:13

ВСЕ ДЕЛО В ТОМ, ЧТО ВРЕМЯ ЗАМЕДЛЕНИЯ НА ОТПАДАНИЯ РЕЛЕ МП НЕ МОЖЕТ КОМПЕНСИРОВАТЬ ВРЕМЯ ПЕРЕЛЕТА КОНТАКТА СИГНАЛЬНОГО РЕЛЕ В ЦЕПИ САМОБЛОКИРОВКИ И СЛЕДОВАТЕЛЬНО ОНО НЕ МОЖЕТ ВСТАТЬ ПОД ТОК И СРЫВАЕТСЯ ЦЕПЬ САМОБЛОКИРОВКИ РЕЛЕ МП И ОНО ОБЕСТОЧИВАЕТСЯ.
Когда-же повторно нажимают начальную кнопку реле МП возбуждается от нажатия начальной кнопки ч-з контакт реле НКН, и будет находится под током пока не отпустиш руку от кнопки. Вот по этому и сигнал открывался при нажатии начальной кнопки.
У нас этот гемор тоже был, все дело в том, что реле КДР со временем диряют свои замедляющие способности, что и произошло с реле МП.

Incredible_spirit · 17.09.2010, 13:42

В БМРЦ предусмотрена система автоматического действия сигналов?

**Rafa** · 17.09.2010, 16:04

БМРЦ может дополнятся, схемой АД сигналов по главному пути.

mzsht71 · 25.09.2010, 02:22

При применении блоков П-М с изменением типа реле ЧИ, НИ на медленно действующие (по указанию ГТСС №1247/1715) не открываются маневровые сигналы на пути, имеющие выходные светофоры.

26041986 · 04.04.2012, 17:45

Вопрос по прежнему актуален (неоткрытие маневровых с первого раза).
Всё-таки не хватает времени замедления противоповторного в наборе (в КИПе не измеряется и не регулируется) на время перелёта контактов сигнального.
Предлагаю 2 варианта:
1. Нормировать замедление противоповторного.
2. В схеме блока в цепи маневрового сигнального вместо контакта сигнального ввести повторитель сигнального (можно внешний), по примеру поездного сигнального реле блока В1-М (может быть сделать его в блоке в КИПе).
Жду отзывов...

Vlmir · 13.04.2012, 15:01

Я думаю дело не в противоповторном реле, а в конденсаторе в цепи сигнального реле. Сначала должен полностью зарядиться конденсатор и только затем создаётся цепь сигнальному реле через фронт противоповторного. При обестачивании МПР разряд конденсатора должен "дотянуть" якорь сигнального реле и создастся цепь самоблокировки.
Создайте пару - "неисправный" блок наборной группы и заведомо исправный блок исполнительной группы и наблюдайте.
Обратите внимание на напряжение батареи.

Мегет_Зуй · 13.04.2012, 16:28

НЕТУ в БН кондёров....

Мегет_Зуй добавил 13.04.2012 в 16:01
Всем СЛАБО помочь.....эх....

Мегет_Зуй добавил 13.04.2012 в 16:28
Представителей ГТСС тут не бывает?

**Кабанбай Батыр** · 13.04.2012, 17:01

Дополнения ГТСС по БМРЦ-БН изучали ?

Мегет_Зуй · 13.04.2012, 17:04

Изучал..подскажите нужное...

**Кабанбай Батыр** · 13.04.2012, 17:16

Напряжение на контрольной батареи (СПМ-СМБ) ?

Мегет_Зуй · 13.04.2012, 17:23

26 на шинах....

**qaraqumus** · 13.04.2012, 21:38

Цитата:

Сообщение от Мегет_Зуй

Некоторые маневровые сигналы не открываются с первого раза...Полоса проходит, сигнал не открывается...Противоповторное обестачивается, сигнальное под ток не встаёт... При повторном нажатии начальной кнопки открывается...Может кто сталкивался...

Сталкивался при пуске Северного парка станции Калининград Пассажирский, сейчас точно не скажу как вылечили (вроде через повторитель сигнального) т.к. более трех лет прошло уже не помню, сделаю себе напоминалово и в понеделник спрошу ШНа или сам гляну. В БМРЦ-БН помимо этой существует еще ряд проблем, попробуй открыть выходной сигнал с пути и кратковременно (менее 0.5 сек) занять стрелочный участок за ним.

19.04.2010, 14:53	#1 (ссылка)
Мегет_Зуй Кандидат в V.I.P. Регистрация: 14.08.2009 Возраст: 45 Сообщений: 41 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 4 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 11	Тема: БМРЦ-БН Некоторые маневровые сигналы не открываются с первого раза...Полоса проходит, сигнал не открывается...Противоповторное обестачивается, сигнальное под ток не встаёт... При повторном нажатии начальной кнопки открывается...Может кто сталкивался...
	Цитировать 0

13.05.2010, 19:46	#3 (ссылка)
Андрей13 Отважный Регистрация: 24.06.2009 Адрес: квартира №13 Сообщений: 3,088 Поблагодарил: 435 раз(а) Поблагодарили 1399 раз(а) Фотоальбомы: 587 фото Записей в дневнике: 232 Репутация: 172	В БМРЦ где наборная группа на реле КДРШ была проблема в противоповторном в цепи сигнального реле. __________________ Книги по СЦБ \| Книги путейцам \| Книги машинистам \| Книги движенцам \| Книги вагонникам \| Книги связистам \| Путеводитель на различные ветки форума
	Цитировать 0

14.05.2010, 00:13	#4 (ссылка)
Rafa V.I.P. Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	ВСЕ ДЕЛО В ТОМ, ЧТО ВРЕМЯ ЗАМЕДЛЕНИЯ НА ОТПАДАНИЯ РЕЛЕ МП НЕ МОЖЕТ КОМПЕНСИРОВАТЬ ВРЕМЯ ПЕРЕЛЕТА КОНТАКТА СИГНАЛЬНОГО РЕЛЕ В ЦЕПИ САМОБЛОКИРОВКИ И СЛЕДОВАТЕЛЬНО ОНО НЕ МОЖЕТ ВСТАТЬ ПОД ТОК И СРЫВАЕТСЯ ЦЕПЬ САМОБЛОКИРОВКИ РЕЛЕ МП И ОНО ОБЕСТОЧИВАЕТСЯ. Когда-же повторно нажимают начальную кнопку реле МП возбуждается от нажатия начальной кнопки ч-з контакт реле НКН, и будет находится под током пока не отпустиш руку от кнопки. Вот по этому и сигнал открывался при нажатии начальной кнопки. У нас этот гемор тоже был, все дело в том, что реле КДР со временем диряют свои замедляющие способности, что и произошло с реле МП.
	Цитировать 1

17.09.2010, 13:42	#5 (ссылка)
Incredible_spirit Кандидат в V.I.P. Регистрация: 03.05.2010 Сообщений: 6 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	В БМРЦ предусмотрена система автоматического действия сигналов?
	Цитировать 0

17.09.2010, 16:04	#6 (ссылка)
Rafa V.I.P. Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	БМРЦ может дополнятся, схемой АД сигналов по главному пути.
	Цитировать 1

25.09.2010, 02:22	#7 (ссылка)
mzsht71 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 13.09.2010 Сообщений: 4 Поблагодарил: 9 раз(а) Поблагодарили 2 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	При применении блоков П-М с изменением типа реле ЧИ, НИ на медленно действующие (по указанию ГТСС №1247/1715) не открываются маневровые сигналы на пути, имеющие выходные светофоры. Последний раз редактировалось mzsht71; 25.09.2010 в 03:19.
	Цитировать 0

04.04.2012, 17:45	#8 (ссылка)
26041986 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 10.02.2012 Сообщений: 66 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 2 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Вопрос по прежнему актуален (неоткрытие маневровых с первого раза). Всё-таки не хватает времени замедления противоповторного в наборе (в КИПе не измеряется и не регулируется) на время перелёта контактов сигнального. Предлагаю 2 варианта: 1. Нормировать замедление противоповторного. 2. В схеме блока в цепи маневрового сигнального вместо контакта сигнального ввести повторитель сигнального (можно внешний), по примеру поездного сигнального реле блока В1-М (может быть сделать его в блоке в КИПе). Жду отзывов...
	Цитировать 0

13.04.2012, 15:01	#9 (ссылка)
Vlmir Кандидат в V.I.P. Регистрация: 06.02.2011 Сообщений: 17 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 2 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 10	Я думаю дело не в противоповторном реле, а в конденсаторе в цепи сигнального реле. Сначала должен полностью зарядиться конденсатор и только затем создаётся цепь сигнальному реле через фронт противоповторного. При обестачивании МПР разряд конденсатора должен "дотянуть" якорь сигнального реле и создастся цепь самоблокировки. Создайте пару - "неисправный" блок наборной группы и заведомо исправный блок исполнительной группы и наблюдайте. Обратите внимание на напряжение батареи.
	Цитировать 0

13.04.2012, 16:28	#10 (ссылка)
Мегет_Зуй Кандидат в V.I.P. Автор темы Регистрация: 14.08.2009 Возраст: 45 Сообщений: 41 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 4 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 11	НЕТУ в БН кондёров.... Мегет_Зуй добавил 13.04.2012 в 16:01 Всем СЛАБО помочь.....эх.... Мегет_Зуй добавил 13.04.2012 в 16:28 Представителей ГТСС тут не бывает? Последний раз редактировалось Мегет_Зуй; 13.04.2012 в 16:28. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

13.04.2012, 17:01	#11 (ссылка)
Кабанбай Батыр статус Регистрация: 20.10.2009 Сообщений: 3,237 Поблагодарил: 579 раз(а) Поблагодарили 819 раз(а) Фотоальбомы: 92 фото Записей в дневнике: 10	Дополнения ГТСС по БМРЦ-БН изучали ?
	Цитировать 0

13.04.2012, 17:04	#12 (ссылка)
Мегет_Зуй Кандидат в V.I.P. Автор темы Регистрация: 14.08.2009 Возраст: 45 Сообщений: 41 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 4 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 11	Изучал..подскажите нужное...
	Цитировать 0

13.04.2012, 17:16	#13 (ссылка)
Кабанбай Батыр статус Регистрация: 20.10.2009 Сообщений: 3,237 Поблагодарил: 579 раз(а) Поблагодарили 819 раз(а) Фотоальбомы: 92 фото Записей в дневнике: 10	Напряжение на контрольной батареи (СПМ-СМБ) ?
	Цитировать 0

13.04.2012, 17:23	#14 (ссылка)
Мегет_Зуй Кандидат в V.I.P. Автор темы Регистрация: 14.08.2009 Возраст: 45 Сообщений: 41 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 4 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 11	26 на шинах....
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Курсовая работа= БМРЦ (на укр. языке)	СЦБист	Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ	2	20.01.2014 16:14
ПОМОГИТЕ ПО БМРЦ	Gaynulla	Курсовое и дипломное проектирование	6	02.12.2010 18:36
=Диплом= Проектирование БМРЦ	Толян	Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ	0	11.06.2010 16:33
Вопрос по БМРЦ	Prostoy student	Ищу/Предлагаю	11	31.05.2010 16:09
БМРЦ с ММН	Veshtal	Курсовое и дипломное проектирование	0	23.05.2010 09:56

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)