БМРЦ-БН
 

Некоторые маневровые сигналы не открываются с первого раза...Полоса проходит, сигнал не открывается...Противоповторное обестачивается, сигнальное под ток не встаёт... При повторном нажатии начальной кнопки открывается...Может кто сталкивался...

Такая же проблема.Слышал ее уже лечили,но все как то некогда в институт позвонить.Если дозвонюсь подскажу.

В БМРЦ где наборная группа на реле КДРШ была проблема в противоповторном в цепи сигнального реле.

ВСЕ ДЕЛО В ТОМ, ЧТО ВРЕМЯ ЗАМЕДЛЕНИЯ НА ОТПАДАНИЯ РЕЛЕ МП НЕ МОЖЕТ КОМПЕНСИРОВАТЬ ВРЕМЯ ПЕРЕЛЕТА КОНТАКТА СИГНАЛЬНОГО РЕЛЕ В ЦЕПИ САМОБЛОКИРОВКИ И СЛЕДОВАТЕЛЬНО ОНО НЕ МОЖЕТ ВСТАТЬ ПОД ТОК И СРЫВАЕТСЯ ЦЕПЬ САМОБЛОКИРОВКИ РЕЛЕ МП И ОНО ОБЕСТОЧИВАЕТСЯ.
Когда-же повторно нажимают начальную кнопку реле МП возбуждается от нажатия начальной кнопки ч-з контакт реле НКН, и будет находится под током пока не отпустиш руку от кнопки. Вот по этому и сигнал открывался при нажатии начальной кнопки.
У нас этот гемор тоже был, все дело в том, что реле КДР со временем диряют свои замедляющие способности, что и произошло с реле МП.

В БМРЦ предусмотрена система автоматического действия сигналов?

БМРЦ может дополнятся, схемой АД сигналов по главному пути.

При применении блоков П-М с изменением типа реле ЧИ, НИ на медленно действующие (по указанию ГТСС №1247/1715) не открываются маневровые сигналы на пути, имеющие выходные светофоры.

Вопрос по прежнему актуален (неоткрытие маневровых с первого раза).
Всё-таки не хватает времени замедления противоповторного в наборе (в КИПе не измеряется и не регулируется) на время перелёта контактов сигнального.
Предлагаю 2 варианта:
1. Нормировать замедление противоповторного.
2. В схеме блока в цепи маневрового сигнального вместо контакта сигнального ввести повторитель сигнального (можно внешний), по примеру поездного сигнального реле блока В1-М (может быть сделать его в блоке в КИПе).
Жду отзывов...

Я думаю дело не в противоповторном реле, а в конденсаторе в цепи сигнального реле. Сначала должен полностью зарядиться конденсатор и только затем создаётся цепь сигнальному реле через фронт противоповторного. При обестачивании МПР разряд конденсатора должен "дотянуть" якорь сигнального реле и создастся цепь самоблокировки.
Создайте пару - "неисправный" блок наборной группы и заведомо исправный блок исполнительной группы и наблюдайте.
Обратите внимание на напряжение батареи.

НЕТУ в БН кондёров....

Мегет_Зуй добавил 13.04.2012 в 16:01
Всем СЛАБО помочь.....эх....

Мегет_Зуй добавил 13.04.2012 в 16:28
Представителей ГТСС тут не бывает?

Изучал..подскажите нужное...

26 на шинах....

Сталкивался при пуске Северного парка станции Калининград Пассажирский, сейчас точно не скажу как вылечили (вроде через повторитель сигнального) т.к. более трех лет прошло уже не помню, сделаю себе напоминалово и в понеделник спрошу ШНа или сам гляну. В БМРЦ-БН помимо этой существует еще ряд проблем, попробуй открыть выходной сигнал с пути и кратковременно (менее 0.5 сек) занять стрелочный участок за ним.