|
|
#1 (ссылка) |
|
Копченый
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 42
Сообщений: 3,252
Поблагодарил: 782 раз(а)
Поблагодарили 843 раз(а)
Фотоальбомы:
49 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 490
|
Тема: БМРЦ. Максимальное кол-во реле КС
Какое максимальное число реле КС можно включить последовательно в:
1. Сложном маневровом маршруте? 2. Поездном маршруте? |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#2 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
Вопрос с подвохом?
Оно в принципе одно... И "сложный маневровый маршрут" это несколько элементарных? |
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#3 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Московская область
Сообщений: 618
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 94 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 93
|
да хоть сколько
__________________
Точность. Вежливость. Качество. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#4 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 10.08.2010
Возраст: 43
Сообщений: 376
Поблагодарил: 30 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 45
|
читай cuo2013-1.djvu
http://scbist.com/ukazaniya-gtss/76-...tml#post151479 там на этот счет все написано |
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#5 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
В справочнике при беглом осмотре характеристик "блочных" реле НММ1-10 не нашёл, но сдаётся мне, что падение напряжения на обмотке в 10 Ом ничтожно.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 10.08.2010
Возраст: 43
Сообщений: 376
Поблагодарил: 30 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 45
|
В любом случае не сколько угодно... Ограничение в любом случае есть... \а вот сколько?...
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#7 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#8 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Московская область
Сообщений: 618
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 94 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 93
|
в блоках стоят реле НМ4-3 токовое. ток надежного притяжения 0,147А. делим номинал напряжения батареи 24В на ток, получаем 163 Ом. делим на сопротивление обмотки 3 Ома, получаем 54 реле
но там в цепи КС еще резисторы могут стоять, надо смотреть
__________________
Точность. Вежливость. Качество. Последний раз редактировалось heavy; 08.05.2013 в 11:20. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#9 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
наверное так.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#10 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Московская область
Сообщений: 618
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 94 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 93
|
судя по схеме блока там даже полуобмотка на 1,5 Ома используется, так что в два раза больше
__________________
Точность. Вежливость. Качество. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#11 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
есть ещё и десятиомные КС-ы, предположив, что ток полного притяжения практически такой же получим 18 последовательно подключенных обмоток.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#12 (ссылка) | |
|
Копченый
Автор темы Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 42
Сообщений: 3,252
Поблагодарил: 782 раз(а)
Поблагодарили 843 раз(а)
Фотоальбомы:
49 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 490
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#13 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#14 (ссылка) |
|
Злой Эльф
Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 923
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 324 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 242
|
В БМРЦ-БН написано что 21 секция, если больше, то доп источник.
Тут кстати надо подходить шире к этому вопросу, если все хорошо с КС то надо смотреть на мощность транса питающего стрелки 4,5 кВт, т.е при движках 300 Вт это 15 стрелок одновременно переводящихся в маршруте, при этом следует учитывать что если нагрузка на панель считалась по ЭЦ-10 то там в расчете звучит одновременно переводящихся 4 стрелки. Просто мы уже столкнулись с моментом когда выпрямитель в стойке питания не потянул одновременный перевод всех стрелок в маршруте.
__________________
Делай всё по чертежу. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#15 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Штепсельные реле > Реле (ячейка) трансмиттерное ТШ-65СБ | svetovor | Постовое и напольное оборудование | 1 | 10.02.2020 16:29 |
| максимальное возвышение рельса на прямом участке | vitosina | Путейцы | 8 | 12.10.2012 13:48 |
| сравнение БМРЦ и БМРЦ-БН | Николай019 | Курсовое и дипломное проектирование | 22 | 30.05.2012 13:25 |
| Тепловоз ТЭП60. Реле давления и температурное реле | Admin | Ж/д статьи | 0 | 05.02.2012 21:49 |
| Какое максимальное количество светофоров АПС ставится на переезде | Алексей_82 | Переездная сигнализация | 11 | 01.02.2012 15:07 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|