СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Дневники > Андрей13
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Оценить эту запись

Технология ремонта сигнального кабеля

Запись от Андрей13 размещена 02.04.2011 в 20:48

Т Е Х Н О Л О Г И Я
Ремонт сигнального кабеля входного светофора


Шаг №1 Подготовительные работы

1.1 Произвести измерения кабеля с целью установки места повреждения (обрыв жил
1.2 По результатам измерения вскрывается траншея и внешним осмотром оболочки кабеля определяется точное место повреждения при наличии внешних признаков повреждений на оболочке кабеля.
1.3 Заготавливается кабельная вставка из кабеля СБЗПУ 42х1 и материалы для монтажа двух подземных муфт.
1.4 Для контроля горения красного огня на входном «Н» и исключения переноса красного огня на с/у №1 (кодирование первого участка приближения) жилы НК, НОК переключаются по запасным жилам кабеля входного сигнала «НД».

Шаг №2 Ремонт кабеля

Производится в технологическое «окно» продолжительностью 1час. Приём нечётных поездов на станцию при запрещающем показании входного «Н» согласно ИДП и ТРА станции. Красный огонь на входном «Н» сохраняется. Пригласительный не действует. Выключение светофоров производится порядком установленным в главе №6 ЦШ 530.
2.1 Оформляется запись в ДУ-46 на выключение входного сигнала «Н» согласно ЦШ 530 п.4.6.
2.2 После того как ДСП поставила свою подпись под записью о выключении сигналов «Н» (с указанием времени) ШН отключает кабель путём изъятия дужек на кроссовом стативе согласно принципиальной схемы входного «Н», и монтажной схемы кроссового статива.
2.3 Кабельная бригада приступает к ремонту кабеля.
2.4 После ремонта прозваниваются все жилы кабеля, измеряется изоляция всех жил кабеля по отношению к земле, отсутствие сообщений между жилами. Результаты измерений заносятся в ШУ-64.

Шаг №3 Проверка зависимостей

3.1 Проверка зависимостей производится согласно п.6.5 ЦШ530. Убедившись в правильности действия светофора, ШН делает запись в ДУ-46 о проведённых проверках, нормальным его действиям и включении, под этой записью ставит свою подпись ДСП.
Размещено в Без категории
Просмотров 3859 Комментарии 2
Всего комментариев 2

Комментарии

  1. Старый комментарий
    1.4 Для контроля горения красного огня на входном «Н» и исключения переноса красного огня на с/у №1 (кодирование первого участка приближения) жилы НК, НОК переключаются по запасным жилам кабеля входного сигнала «НД». Что-то не понял а всегда ли кабель на сигнала «НД» идет не в том же кабеле. Тут нужно коректнее выразиться.
    ссылка
    Запись от shnscb размещена 08.04.2011 в 12:29 shnscb вне форума
  2. Старый комментарий
    После ремонта кабеля также необходимо измерить изоляцию (в мОм) между жилами кабеля и эту проверку необходимо занести в карточки(журнал) измерений кабеля наряду с измерением жил относительно"земли"!
    И немного выше:
    если визуальным осмотром не выявлено повреждения оболочки кабеля и других механических повреждений , то необходимо по результатам измерений увеличить длину вставки кабеля от предполагаемого места повреждения не менее чем на 20% в обе стороны!
    ссылка
    Запись от Kast197 размещена 08.03.2012 в 15:17 Kast197 вне форума
 

Часовой пояс GMT +3, время: 19:36.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot