СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Дневники > Андрей13
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Оценить эту запись

Технология испытания монтёрских поясов

Запись от Андрей13 размещена 19.07.2015 в 23:47

Технология
испытания монтёрских поясов


1. Получить инструктаж у ШНС на выполнение испытаний.
2. Проверить состояние полученных на испытание поясов:
- исправность внешним осмотром: полотно пояса не имеет местных поврежде-ний (ожогов, надрывов, надрезов и т.п.); заклёпочные соединения не имеют люфта; целостность прошивки пояса; ремни и накладки пояса находятся в пол-ной сохранности; кожа ремней хорошо пропитана жиром и не трескается при сгибании; капроновый строп не имеет обрывов нитей; места сварки стыков звеньев цепи и колец ровные и не имеют заусенец; пружинный замок карабина исправный; поверхность карабина гладкая, без заусенец, выбоин, царапин, тре-щин и других подобных дефектов; все металлические детали пояса (кроме за-клёпок) оцинкованы. После внешнего осмотра и устранения мелких дефектов, которые не могут сказаться на прочности пояса, его испытать статической на-грузкой.
Для поясов с энергопоглащающим устройством проверяется:
- целостность несущей лямки; отсутствие надрезов, надрывов, прожогов, мор-щения, промасливания, пятен прелости и других дефектов, способных снизить прочность несущей лямки;
- место сшивки конца несущей лямки на замыкающем устройстве – пряжке под защитной подкладкой, отсутствие разрывов, разлохмаченности и истертости ниток;
- целостность силовых и регулировочных колец, отсутствие на них трещин и рисок, глубиной более 1мм, деформированности и глубокой коррозии;
- для осмотра энергопоглащающего устройства необходимо извлечь его из чех-ла, не снимая последнего, и, убедившись в целостности энергопоглащающего устройства, сложить его в несколько раз по длине чехла и, вложив обратно, за-крыть клапаном;
- целостность участков ленты энергопоглащающего устройства, не закрытых чехлом;
- целостность и работоспособность замыкающего устройства – пряжки: отсут-ствие на ней трещин и рисок глубиной более 1мм; деформированности и глубо-кой коррозии; состояние пружины и отсутствие значительного люфта. После этого делается контрольное закрывание/открывание замыкающего устройства, при этом его функция не должна быть нарушена;
- проводится осмотр стропа: отсутствие надломов проволок, их выхода сквозь полимерное покрытие; отсутствие деформированности сжимов;
- целостность и работоспособность устройства для закрепления карабина, от-сутствие на нём трещин и рисок глубиной более 1мм, деформированности и глубокой коррозии, состояние пружин.
После осмотра делается контрольное закрывание/открывание карабина, при этом его функция не должна быть нарушена. При любой из перечисленных неисправно-стей пояс должен быть изъят из эксплуатации.
- наличие таблички для нанесения срока годности.
3. Перед проведением испытания произвести осмотр деталей стенда с целью опре-деления его технического состояния, а также проверить надёжность крепления его узлов.
4. Установить пояс на стенд, согласно рисунку 1.
5. Проверить годность динамометра (гос.поверка 1 раз в год).
6. Закрыть защитную дверь на запорный крючок.
7. Надеть защитные очки.
8. Произвести испытание под нагрузкой. Плавно, без рывков лебёдкой (талрепом), довести нагрузку до 400кг/с и удерживать под нагрузкой в течение 5 минут.
9. Снизить нагрузку до нуля, открыть дверь, снять пояс.
10. Проверить повторно внешним осмотром состояние пояса. На поясе и его дета-лях не ложно быть признаков повреждений, замок карабина должен правильно и плотно входить в его вырезы.
11. Результаты испытания записываются в журнал установленной формы.
12. На исправный пояс нанести срок пригодности. Выдать протокол испытания
Размещено в Без категории
Просмотров 2754 Комментарии 0
Всего комментариев 0

Комментарии

 

Часовой пояс GMT +3, время: 13:57.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot