СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Дневники > Андрей13
Закладки Дневники Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Оценить эту запись

Технология замены ШРШ на ШРУ-М

Запись от Андрей13 размещена 02.04.2011 в 21:02

Т Е Х Н О Л О Г И Я
переключения проходного светофора в связи с заменой релейного шкафа типа ШРШ на релейный шкаф ШРУ-М


1. Подготовительный этап:
1.1. вывоз и установка шкафа
1.2. проверка наличия заземления релейного шкафа и защита от перенапряжений.
1.3. сверка схем с действующим монтажом и принципиальных схем с монтажными.
1.4. измерение изоляции всех кабелей и монтажа.
1.5. подается питание ООХ и ОПХ; РОХ и РПХ в релейный шкаф и поочередно включаются предохранители.
1.6. проверяется переход с основного на резервный источник питания и обратно, измеряются уровень основного и резервного источника питания.
1.7. проверка зависимостей и работоспособности РШ "в холостую".
1.8. проверка на соответствие номиналов предохранителей утвержденной документации.


2. Включение в действие
2.1. в кабельных стойках дроссель-трансформатора отключаются жилы кабеля старые и подключаются новые.
2.2. в релейном шкафу ШРУ-М кабельные жилы устанавливаются согласно схеме.
2.3. Подключение кабельных жил огней светофора в релейном шкафу ШРУ-М согласно схеме.
2.4. Переключение жил в магистральном кабеле связи Н, ОН, К, ОК, ЗС, ОЗС, И, ОИ. Выполняется переключение жил в старом релейном шкафу ШРШ и передачей в новый шкаф ШРУ-М до переноса бокса.


3. Проверка зависимостей:
3.1. регулировка параметров рельсовой цепи, напряжения рельсовой цепи, ток рельсовой цепи, временные параметры рельсовых цепей.
3.2. измерение напряжения на лампах светофора зелёного, желтого, красного цвета, переход с основной нити на резервную и обратно.
3.3. проверка соответствия показаний светофора кодам посылаемых в рельсовую цепь.
3.4. проверка переноса показаний красного огня при перегорании лампы красного огня.
3.5. измерение параметров ДЯ.
3.6. измерение временных параметров и кодов тока.
3.7. проверка перекрытия светофора на запрещающее показание при занятии рельсовой цепи за светофором.


4. Завершение работ:
4.1. Заполнение таблицы показаний сигнальной установки в зависимости от показаний предыдущей сигнальной установки перегона.
4.2. Все работы производятся в "окно" продолжительностью – 1 час.
Размещено в Без категории
Просмотров 3423 Комментарии 7
Всего комментариев 7

Комментарии

  1. Старый комментарий
    Коробку меняете 1,5 часа а шкаф час.
    ссылка
    Запись от ШВП размещена 03.04.2011 в 12:34 ШВП вне форума
  2. Старый комментарий
    Аватар для Андрей13
    Временные рамки переключения устройств взяты условно.Жду ваших дополнений и замечаний по технологии с последующей корректировкой к приемлемому образцу.
    Спасибо!
    ссылка
    Запись от Андрей13 размещена 03.04.2011 в 13:37 Андрей13 вне форума
  3. Старый комментарий
    Аватар для lion 55
    А проверка качества пайки проверяется перед вывозом шкафа или во время сверки?
    ссылка
    Запись от lion 55 размещена 03.04.2011 в 17:08 lion 55 вне форума
  4. Старый комментарий
    Аватар для Василич
    Бывает и за 20 минут. Всё зависит от подготовки.
    ссылка
    Запись от Василич размещена 03.04.2011 в 17:11 Василич на форуме
  5. Старый комментарий
    "1.3. сверка схем с действующим монтажом и принципиальных схем с монтажными."
    А этот пункт лучше делать заранее, в сухом закрытом помещении с нормальным освещением. Или это вообще никто и не делает?
    ссылка
    Запись от postmitya размещена 03.04.2011 в 18:49 postmitya вне форума
  6. Старый комментарий
    Аватар для Василич
    Если это одиночная замена шкафа, то не проблема сверить. Например: в прошлом году по цеху меняли два шкафа, привезли на пост, один успели сверить на посту. Атут, как на грех, очередная внеочередная комиссия, ну и естественно команда - убрать это дерьмо с глаз долой. Пришлось сверять и прозванивать на поле.
    А вот при массовых пусках проверка на соотвествие происходит в момент переключения и тут уж как повезёт (а везёт не всегда).
    ссылка
    Запись от Василич размещена 04.04.2011 в 16:20 Василич на форуме
  7. Старый комментарий
    про шкафы много раз слышал, что с завода постоянно делали неправильный монтаж питания, как итог-КЗ при включении без проверки
    ссылка
    Запись от postmitya размещена 05.04.2011 в 09:07 postmitya вне форума
 

Часовой пояс GMT +3, время: 05:41.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34