Замена ремня ГРМ

В статье идёт речь о процедуре замены ремня ГРМ, порядке замены ремня. Указано на что необходимо обратить внимание при проведении работ. В конце статьи подводятся итоги.

Процедура замены

Замена ремня ГРМ автомобиля Хюндай – это головная боль владельцев самоходной техники. Необходимо знать, причины выхода из строя ременной передачи и понимать, как происходит процесс её замены. А также учитывать, какие инструменты потребуются для замены ремня. Смену расходных элементов на Хюндай можно разделить на два этапа:

• 
  

  подготовительный;

  
  


• 
  

  рабочий.

  
  

Начальная стадия подразумевает закупку новых материалов: ремня, натяжного ролика и рабочего инструмента.

Вторая – это демонтаж вышедшего из строя расходного элемента и установка нового.

Алгоритм действий

Все начинается с поднятия транспортного средства. Это облегчит установку меток и рабочий процесс в целом.

Далее, снимаются клеммы с АКБ, и верхняя крышка силового агрегата. Демонтируется натяжной ролик и пришедший в негодность элемент. Затем, откручивается шкиф коленчатого вала, который нужно прокручивать до чёткого совмещения метки на шестерне с фиксирующим отверстием.

Обратите внимание, что на этой стадии фиксатор откручивать не стоит.

Следующий шаг – это демонтаж шкива генератора. Потребуется открутить крепёжный болт. Фиксируется коленчатый вал: шкив распределительного вала удерживается без шпонки – ослабляется его крепящий болт. В результате проведенных манипуляций шкив должен возвращаться на посадочное место усилием рук и только.

Фиксируется шкив распределительного вала: натяжной ролик отводится в сторону и остаётся в этом положении. Теперь появилась возможность демонтировать вышедший из строя привод.

К сведению! Вместе с расходником можно заменить натяжной ролик и помпу.

Проверка состояния элементов, о которых идёт речь – это необходимость. Возможно, ролик и помпа уже выработали ресурс, заявленный производителем.

Обратите внимание на ремень. Если на нём обнаружатся следы масла, потребуется замена заглушки и сальников валов. Нужно проверить водяной насос и понять, в каком состоянии он находится.

Важный момент: при установке нового элемента нужен контроль стрелок, расположенных на ремне. Они должны быть направлены в сторону вращения, а не наоборот. Некомпетентная установка может повлечь быстрый износ зубьев расходного элемента.

Следующий этап – это правильная фиксация натяжного ролика: идеальное совмещение отметки ролика с крайней точкой гребня. Теперь можно извлечь фиксаторы, а коленчатый вал, провернуть всего на 2 оборота, в правую сторону. Вследствие поворота колен/вала установочные шкивы должны попасть в отверстия.

Проверка натяжения нового элемента. Операция осуществляется нажатием руки на установленный расходный материал: всё индивидуально. Заводится машина, проверяется работа двигателя. Посторонних шумом не должно быть. Сборка осуществляется в обратной последовательности.

В заключение

Если полетел ремень ГРУ, его можно заменить своими силами в условиях гаража. Однако специалисты не рекомендуют выполнять процедуру некомпетентным лицам. Это может привести к плачевным последствиям.

Только специализированная компания может предложить качественную замену ремня ГРМ. Оперативно, профессионально, с использованием оригинальных расходных материалов.