СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Дневники > бабулер25

Оценить эту запись

Замена ремня ГРМ

Запись от бабулер25 размещена 19.07.2019 в 14:23

Замена ремня ГРМ


В статье идёт речь о процедуре замены ремня ГРМ, порядке замены ремня. Указано на что необходимо обратить внимание при проведении работ. В конце статьи подводятся итоги.


Процедура замены

Замена ремня ГРМ автомобиля Хюндай – это головная боль владельцев самоходной техники. Необходимо знать, причины выхода из строя ременной передачи и понимать, как происходит процесс её замены. А также учитывать, какие инструменты потребуются для замены ремня. Смену расходных элементов на Хюндай можно разделить на два этапа:




  • подготовительный;




  • рабочий.




Начальная стадия подразумевает закупку новых материалов: ремня, натяжного ролика и рабочего инструмента.


Вторая – это демонтаж вышедшего из строя расходного элемента и установка нового.


Алгоритм действий


Все начинается с поднятия транспортного средства. Это облегчит установку меток и рабочий процесс в целом.


Далее, снимаются клеммы с АКБ, и верхняя крышка силового агрегата. Демонтируется натяжной ролик и пришедший в негодность элемент. Затем, откручивается шкиф коленчатого вала, который нужно прокручивать до чёткого совмещения метки на шестерне с фиксирующим отверстием.


Обратите внимание, что на этой стадии фиксатор откручивать не стоит.


Следующий шаг – это демонтаж шкива генератора. Потребуется открутить крепёжный болт. Фиксируется коленчатый вал: шкив распределительного вала удерживается без шпонки – ослабляется его крепящий болт. В результате проведенных манипуляций шкив должен возвращаться на посадочное место усилием рук и только.


Фиксируется шкив распределительного вала: натяжной ролик отводится в сторону и остаётся в этом положении. Теперь появилась возможность демонтировать вышедший из строя привод.


К сведению! Вместе с расходником можно заменить натяжной ролик и помпу.


Проверка состояния элементов, о которых идёт речь – это необходимость. Возможно, ролик и помпа уже выработали ресурс, заявленный производителем.


Обратите внимание на ремень. Если на нём обнаружатся следы масла, потребуется замена заглушки и сальников валов. Нужно проверить водяной насос и понять, в каком состоянии он находится.


Важный момент: при установке нового элемента нужен контроль стрелок, расположенных на ремне. Они должны быть направлены в сторону вращения, а не наоборот. Некомпетентная установка может повлечь быстрый износ зубьев расходного элемента.


Следующий этап – это правильная фиксация натяжного ролика: идеальное совмещение отметки ролика с крайней точкой гребня. Теперь можно извлечь фиксаторы, а коленчатый вал, провернуть всего на 2 оборота, в правую сторону. Вследствие поворота колен/вала установочные шкивы должны попасть в отверстия.


Проверка натяжения нового элемента. Операция осуществляется нажатием руки на установленный расходный материал: всё индивидуально. Заводится машина, проверяется работа двигателя. Посторонних шумом не должно быть. Сборка осуществляется в обратной последовательности.


В заключение


Если полетел ремень ГРУ, его можно заменить своими силами в условиях гаража. Однако специалисты не рекомендуют выполнять процедуру некомпетентным лицам. Это может привести к плачевным последствиям.


Только специализированная компания может предложить качественную замену ремня ГРМ. Оперативно, профессионально, с использованием оригинальных расходных материалов.









Размещено в Без категории
Просмотров 92 Комментарии 0 Редактировать метки

Часовой пояс GMT +3, время: 22:28.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4