Категории поездов

Категории поездов

Существуют несколько категорий поездов, которые различаются скоростью движения и дальностью поездки. И делятся они на скорые, пассажирские, дальнего следования, местного сообщения и пригородные. Нужно отметить, что скорые поезда делают в пути непродолжительные остановки и меньше по количеству, чем пассажирские, и придется дополнительно раскошелиться за скорость, примерно на двенадцать процентов больше.
Ниже укажем номера поездов и их названия, а также их категории:

• Вагоны скорые пассажирские (круглогодичного обращения) 1-148;
• скорые пассажирские (сезонного обращения) 201-298;
• скоростные 151-168;
• ускоренные 171-198;
• пассажирские летние 301-399;
• пассажирские разового назначения 400-499;
• разового назначения, летние 500-599;
• местные 600-699;
• туристско-экскурсионные 800-899;
• почтово-багажные, грузопассажирские 900-999;
• пригородные 6000-6999.

Но это разделение является чисто условным. Нередко границы диапазоны номеров различных категорий поездов не соблюдаются, и поезд одной категории получает номер, относящийся к примыкающей категории. Связано это с тем, что количество поездов одной категории в силу определенных причин увеличивается, а поездов другой категории – уменьшается.
У всякого вагона есть усеченное обозначение (в скобках указаны символы, используемые на билетах системы «Экспресc»):

• В вагоне СВ(Л) мягкий с двухместными купе;
• СВМ(М) мягкий с двух- и четырехместными купе;
• М мягкий с четырехместными купе;
• К(К) купейный с четырехместными купе;
• КБ купейный с купе-буфетом;
• КР купейный с радиостанцией;
• ПЛ(П) некупейный со спальными местами (плацкартный);
• О(О) некупейный с местами для сидения (общий);
• ОБЛ(С) межобластной с местами для сидения;
• Р вагон-ресторан;
• П почтовый;
• Б багажный.

Для перевозок людей по Российской железной дороге используются, в основном, жесткие составы, подразделяющиеся на общие и плацкартные вагоны, в первых насчитывается 81 сидячее место, во вторых – 54 спальных; купейные вагоны с 36-ю местами и отдельным купе для проводников; мягкие с 9-ю двухместными купе; межобластные с креслами для сидения (62 места). Также используются вагоны RIC первого и второго класса по 22 и 33 мест соответственно.