shrindic

профиля

Эдикрафт

Не знаю как у вас, но профессия пом. маш, и машиниста-рабочая, и не подразумевает наличия высшего, ни даже технического образования. А по сему мне все эти ваши таблицы не понять. Для этого есть ВУ-45 и т.б. на локомотиве. А академиев мы кончали.

shrindic

G

Эдикрафт

Если вы опытный машинист, то должны знать, что 10 мин. на обнаружение неисправности. А если ее нет возможности устранить за 10 мин., все - вызываем помощь, а при не возможности удержать состав на месте, применяем тормозные средства поезда и локомотива. Но про то, что на закрепление дается 10 мин, впервые слышу. Скиньте пожалуйста инструкцию и пункты, где это указано. Может я совсем безграмотный.

shrindic

Е

дспзVS

Извиняюсь,что вмешиваюсь в разговор локомотивщиков:но стОит ли так нагнетать? Как только наши эффективные менеджеры начнут разрабатывать порядок закрепления поезда на перегоне,то вот тогда придёт настоящая головная боль.

Если я не ошибаюсь,то в 2012г было издано распоряжение за подписью Воротилкина о порядке закрепления грузового поезда на перегонах в случаях невозможности удержания поезда на месте автотормозами. И в том распоряжении было дано указание разработать унифицированные таблицы необходимого кол-ва тормозных башмаков для закрепления состава на каждом перегоне каждой дороги.Имеются ли где-нибудь эти таблицы?

shrindic

f

дспзVS

to shrindic

Александр Викторович,не сомневаюсь,что Вы провели огромный объём работы.Это вызывает большое уважение.Пробить этот проект дальше - задача ещё более трудная. А оценить полезность ваших расчётов и таблиц смогут,пожалуй,только машинисты.

Позвольте задать 2 вопроса:

Есть ли такие прецеденты? Имеется в виду самопроизвольное движение поезда из-за отсутствия закрепления (недостаточного закрепления) тормозными средствами на перегоне? Были ли серьёзные последствия? Не могу припомнить ни одного такого случая.
Движение поезда в противоположную сторону из-за сна лок.бригады - не рассматривается.

А так ли нужно знать вес поезда при расчётах? В классические формулы определения потребного количества тормозных башмаков эта величина не входит.

Михаил150385

деды учили первые две цифры веса поезда и есть кол-во тормозных осей. не ошибешься!

Знахарь

Знахарь добавил 05.03.2016 в 11:52
Таблица 1 - Потребное количество тормозных башмаков для удержания на месте после остановки на перегоне в случае правности автотормозов грузового и грузопассажирского поезда
Масса поезда Крутизна клона, о/оо
12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40


1000 10 12 14 16 18 20 22 22 26 28 30 32 34 36 38
1200 12 14 17 19 22 24 26 26 31 34 36 38 41 43 46
1400 14 17 20 22 25 28 31 31 36 39 42 45 48 50 53
1600 16 19 22 26 29 32 35 35 42 45 48 51 54 58 61
1800 18 22 25 29 32 36 40 40 47 50 54 58 61 65 68
2000 20 24 28 32 36 40 44 44 52 56 60 64 68 72 76
2200 22 26 31 35 40 44 48 48 57 62 66 70 75 79 84
2400 24 29 34 38 43 48 53 53 62 67 72 77 82 86 91
2600 26 31 36 42 47 52 57 57 68 73 78 83 88 94 99
2800 28 34 39 45 50 56 62 62 73 78 84 90 95 101 106
3000 30 36 42 48 54 60 66 66 78 84 90 96 102 108 114
3200 32 38 45 51 58 64 70 70 83 90 96 102 109 115 122
3400 34 41 48 54 61 68 75 75 88 95 102 109 116 122 129
3600 36 43 50 58 65 72 79 79 94 101 108 115 122 130 137
3800 38 46 53 61 68 76 84 84 99 106 114 122 129 137 144
4000 40 48 56 64 72 80 88 88 104 112 120 128 136 144 152
4200 42 50 59 67 76 84 92 92 109 118 126 134 143 151 160
4400 44 53 62 70 79 88 97 97 114 123 132 141 150 158 167
4600 46 55 64 74 83 92 101 101 120 129 138 147 156 166 175
4800 48 58 67 77 86 96 106 106 125 134 144 154 163 173 182
5000 50 60 70 80 90 100 110 110 130 140 150 160 170 180 190
5200 52 62 73 83 94 104 114 114 135 146 156 166 177 187 198
5400 54 65 76 86 97 108 119 119 140 151 162 173 184 194 205
5600 56 67 78 90 101 112 123 123 146 157 168 179 190 202 213
5800 58 70 81 93 104 116 128 128 151 162 174 186 197 209 220
6000 60 72 84 96 108 120 132 132 156 168 180 192 204 216 228
6200 62 74 87 99 112 124 136 136 161 174 186 198 211 223 236
6400 64 77 90 102 115 128 141 141 166 179 192 205 218 230 243
6600 66 79 92 106 119 132 145 145 172 185 198 211 224 238 251
6800 68 82 95 109 122 136 150 150 177 190 204 218 231 245 258
7000 70 84 98 112 126 140 154 154 182 196 210 224 238 252 266
7200 72 86 101 115 130 144 158 158 187 202 216 230 245 259 274
7400 74 89 104 118 133 148 163 163 192 207 222 237 252 266 281
7600 76 91 106 122 137 152 167 167 198 213 228 243 258 274 289
7800 78 94 109 125 140 156 172 172 203 218 234 250 265 281 296
8000 80 96 112 128 144 160 176 176 208 224 240 256 272 288 304
8200 82 98 115 131 148 164 180 180 213 230 246 262 279 295 312
8400 84 101 118 134 151 168 185 185 218 235 252 269 286 302 319
8600 86 103 120 138 155 172 189 189 224 241 258 275 292 310 327
8800 88 106 123 141 158 176 194 194 229 246 264 282 299 317 334
9000 90 108 126 144 162 180 198 198 234 252 270 288 306 324 342
9200 92 110 129 147 166 184 202 202 239 258 276 294 313 331 350
9400 94 113 132 150 169 188 207 207 244 263 282 301 320 338 357
9600 96 115 134 154 173 192 211 211 250 269 288 307 326 346 365
9800 98 118 137 157 176 196 216 216 255 274 294 314 333 353 372
10000 100 120 140 160 180 200 220 220 260 280 300 320 340 360 380

shrindic

Предлагаю закрыть тему,и прекратить размусоливание.Данная информация передана разработчикам УСАВП г.Москва.С данной таблицой которую выложил ЗНАХАРЬ,на Дальневосточной жд не проходит уважаемые.Спрямление профиля согласно режимной карте и строгого его расположения в зависимости от профиля.И при разборах в Дирекции Тяги учитывается любой недоложеный или переложенный тормозной башмак.ТЕМА ЗАКРЫТА,ТЕМА ЗАКРЫТА,НАПРАВЬТЕ СВОЕ СВОЕ СВОБОДНОЕ ВРЕМЯ В ДРУГИЕ ТЕМЫ!!!

shrindic

https://play.google.com/store/apps/d...dlog.trainnote
Ну уважаемые толкатели палок в колеса, сделана программа с большим функционалом для локомотивной бригады, тут: и спрямление(онлайн, ничего не надо считать) поезда и привязка по местонахождению к ЭК КЛУБ с дорисовкой и добавления профиля вашего участка, возможность ввода временных и постоянных ограничений скорости, звуковое оповещение при приближении к ограничению скорости, контроль по ЭК входа и выхода по ограничению. Имитация работы САУТ-ЦМ расстояние до ближайшего светофора, фактическая скорость. Регистрация прохождения станций, времени хода по перегону. Онлайн маршрут машиниста- со всевозможными комбинациями по работе. Онлайн загрузка базы вашего участка с топливными нормами на сегодняшний день и обновлением через интернет. Ну и функция-ПОЕХАЛИ-,gps приложение для ведения поезда которое работает с ЭК...Так что утрите носы умники...скачивайте приложение, добавляйтесь в бета тестирование для получения свежего софта и если будут вопросы спрашивайте в группе