to
shrindic
Александр Викторович,не сомневаюсь,что Вы провели огромный объём работы.Это вызывает большое уважение.Пробить этот проект дальше - задача ещё более трудная. А оценить полезность ваших расчётов и таблиц смогут,пожалуй,только машинисты.
Позвольте задать 2 вопроса:
Цитата:
|
... это угроза ухода поезда с большими материальными последствиями, а возможно и людей.
|
Есть ли такие прецеденты? Имеется в виду самопроизвольное движение поезда из-за отсутствия закрепления (недостаточного закрепления) тормозными средствами на перегоне? Были ли серьёзные последствия? Не могу припомнить ни одного такого случая.
Движение поезда в противоположную сторону из-за сна лок.бригады - не рассматривается.
Цитата:
|
Ну а не постоянные данные- вводите вы такие как вес поезда условная длина,количество осей.
|
А так ли нужно знать вес поезда при расчётах? В классические формулы определения потребного количества тормозных башмаков эта величина не входит.
