Завтра куплю, приборчик.

Вообще-то, для начала достаточно 12-ти вольтовой лампочки с двумя проводками...

Приборы, лампочки, осциллографы, тут целая лаборатория собралась. Ну даете )))
Картошкой сырой надо, воткнул два проводка в одну из срезанных половинок на расстоянии 2см, если быстро зазеленеет возле плюса, значит постоянка идёт хорошая, диоды не трогай, реле-регулятор смотри.


P.S.Тикси, если диод будет пробит в генераторе, тогда очень быстро будет разряжаться аккумулятор.

Осциллографом цепи заряда не доводилось проверять, для проверки генераторов у нас стенд был, там генератор крутили подавая возбуждение и переключая нагрузки. А вот на аккумулятор как-то осциллографом подцепились и были удивлены наличием импульсного мусора от системы зажигания.

Решил сэкономить? А не получится))

Цену газомоторного топлива необходимо привязать к цене дизельного: Зубков

Цену газомоторного топлива необходимо привязать к цене дизельного, сообщил председатель совета директоров компании "Газпром" Виктор Зубков. "Сейчас цена газомоторного топлива не может превышать 50% от цены бензина с октановым числом 76, которого нет в продаже, - сказал он. - Необходимо переориентировать цену газомоторного топлива, чтобы она составляла не более половины цены дизельного".

По словам Зубкова, такие поручения уже даны, Минэнерго РФ занимается этим вопросом. Стоимость газомоторного топлива сейчас составляет 8-10 рублей за кубометр в зависимости от региона, сказал Зубков. По его словам, сейчас автотранспортным предприятиям невыгодно переводить автопарк на газ, потому что бензин можно слить, все затраты включить в стоимость поездки, а газ - не слить, его использование удешевит поездки в общественном транспорте, пишет ИТАР-ТАСС.

Согласно планам Минэнерго РФ, использование природного газа в качестве газомоторного топлива составит в 2013 году 0,5 млрд кубометров, в 2014 году - 0,7 млрд, в 2015 году - 1 млрд, в 2016 году - 1,5 млрд, в 2017 году - 2 млрд, в 2018 году - 2,5 млрд кубометров. В мае 2013 года Дмитрий Медведев подписал постановление, по которому к 2020 году планируется перевести половину общественного автотранспорта на метан /в городах-миллионниках/. "Газпром" и "Роснефть" заявили о готовности создать развитую инфраструктуру для заправки метаном, а отечественные производители, в том числе АВТОВАЗ, группа ГАЗ и КАМАЗ - о расширении линейки моделей, работающих на метане.

Не хочу бесплатно давать рекламу, поэтому не пишу, какую зимнюю нешипованную резину поставил, но, для начала, очень ею доволен: абсолютно бесшумная. Как зимой себя поведет-будем посмотреть.

Проверил свою мохнатку, генератор кирдык (байрам). С ужасом обнаружил, что в цепи обмотки возбуждения стоит лампочка контроля обмотки возбуждения- КРБ в чистом виде. Если энта лампа перегорит, то останусь без подзаряда. Что бы ее поменять, мне нужно торпеду снимать, однако, мысль японская ничуть не лучше советской.
Кумекую, как энту цепь модернизировать.

Если этот светодиод перегорит, то при включении зажигания он также не будет гореть...следить надо за индикаторами))

Что такое КРБ?

Светодиод? Не, лампочка. Тут похоже процес не линейный.
Следить за индикацией? Не, у меня нет борт-инженера. Слежу только за дорогой и теми кто в меня целится.
КРБ- контроль разряда батареи (именно разряда). Давным-давно КБЦШ и Голохов сделали приборчик который зажигал лампочку от фонарика при низком уровне напряжения батареи. Но это лампочка являлась и предохранитеем при завышенном напряжении. Вот и получалось, что индикатор являлся одновремено и защитой. Но индикатора защиты не было. Что и приводило к цейтноту.
В авто таже ситуация, следи за лампой которая перегорела, если загорелась, значит нет заряда... Бр-р.

Зачем бортинженер?
При включении зажигания перед пуском двигателя индикатор заряда должен гореть (контроль исправности лампочки).
При работающем двигателе нормальное состояние лампы - потухшее. Если загорелась - значит где-то косяк.

ВВВ_, при включении зажигания все понятно, Но на ходу, если лампочка перегорела, индикации не имеем. В смысле имеем, в виде заглохувшего двигателя. Но будет поздно, например в степи в буран.

Если на ходу, то решающее значение имеют только красные индикаторы, их срабатывание как правило требует остановки (масло ДВС, ГУР, тормоза, стабилизация и т.п.), остальные - по ситуации. В любом случае, прочитать ман и знать матчасть телеги необходимо.

Беспорно. Но я о неисправности красных индикаторов.
Отче наши.

Квакали на днях с одним газелистом-маршрутчиком. Работают вдвоём с напарником на одной машине с 2006 года. Машина обслуживается в специализированной мастерской, заточенной под Газели.
С 2006 дня ни разу более 12 часов не стояла в ремонте. Двигатель 406, карбюраторный, работает исключительно на пропане, бензин уже лет 7 в него никто не льёт.
Пробег ~600 тыс. км. в городском цикле без капремонта двигателя, ГБЦ ремонтировалась дважды. Как-то так..

Стояла у меня бибикалка, очень благозвучная. Сломались обе. Разобрал а тут такое.... Кто что видит? Что за схема может быть и зачем?