СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Страница 5 из 9

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)

- АБТЦ-М (https://scbist.com/abtc-m/)

- - Техническая поддержка по системе АБТЦ-М (https://scbist.com/abtc-m/1439-tehnicheskaya-podderzhka-po-sisteme-abtc-m.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

tyubik

15.07.2011 09:49

Цитата:

Сообщение от trolza (Сообщение 15439)

здравствуйте, кто сможет помочь?
Ситуация такая:
перегон однопутный.
На станции ЭЦ-ЕМ, на перегоне АБТЦ-М.
Раньше на 2-х станциях была ЭЦ-ЕМ, позже на одной из станций полностью сгорела релейная и была установлена БРЦ, которая не имеет связи ни с перегоном не с соседней станцией.
Сейчас на станции с МПЦ невозможно сменить направление (после пожара поставили перемычки и направление 3 года менялось),предвходной светофор постоянно горит зеленым (независимо от того занят ли Блок-Участок за ним или нет). При попытке сменить направление с АРМ ДСП смена начинается и сбрасывается, вспомогательная смена тоже не проходит. занятости на перегоне в момент смены направления нигде нет. наше ШЧ не знает эту систему и сделать ничего не может. Может кто-то подскажет что не так и что подсказать нашему ШЧ что надо сделать?

я же уже объяснял причину)))

tiksi

15.07.2011 13:18

Цитата:

Сообщение от Alexx[kb

]По поводу кнопки РСТ - она должна быть пломбируемая, т.к. несет в себе функции безопасности движения.

Не по делу мои слова, но не удержался. Кнопка не несёт функцию безопасности, она скорее снимает (отключает) при нажатии "безопасность", типа "ДСП берёшь последствия нажатия на себя!!!". На АРМе я бы так и написал.

tiksi добавил 15.07.2011 в 13:18
Кстати! Ветка не актуальна (по статистике). Из этого делаю два предворительных заключения:
-или автоблокировка получлась (количество повреждений мало или быстроустраняемы);
-или эксплуатируется в местах где нет интернета.

Admin

15.07.2011 13:23

Цитата:

Из этого делаю два предворительных заключения:

неправильное заключение. Она эксплуатируется не массово, потому никто и не пишет

И, похоже, это тупиковая система

tiksi

15.07.2011 13:57

Цитата:

Сообщение от Admin

неправильное заключение. Она эксплуатируется не массово, потому никто и не пишет
И, похоже, это тупиковая система

Не логично- "предварительное" не есть правильно\не правильно. Предварительно- есть "допустим".
"Не массово"- это сколько в граммах?
Тупиковая система- это что? И почему "похоже"?

Admin

15.07.2011 14:01

Цитата:

Сообщение от tiksi

Тупиковая система- это что? И почему "похоже"?

потому что все идет к тому, что автоблокировки будут все чаще делать как довесок к МПЦ, а там где очень надо АБ срочно - будут ставить хорошо зарекомендовавшую себя АБТЦ-03

tiksi

15.07.2011 14:21

Не ответ, на мой "чем АБТЦ-М" плоха?
Про довесок к МПЦ- не вопрос. Объявляем любую АБ довеском к МПЦ и схоластческий вопрос "что раньше, яйцо или курица?" снимается. Можно и на оборот, ЭЦ довесок к АБ. Всё таки АБ регламентирует пропускную способность ж.д.
Но рассматривать ЭЦ и АБ как единую систему не рекомендую. Что делать если перегон более 24 км (для ЦАБ)? Ставить промежуточный модуль. И как этот модуль увязывать с ЭЦ? И зачем? Так что АБ это для перегонов, ЭЦ-для станций.
АБТЦ03- бесспорно зарекомандованная. Так же как и логарифмическая линейка, но что то я её не встречаю последнее время.

tiksi

16.02.2012 18:12

Проблемы! Медет пишет-

Цитата:

Сообщение от Медет (Сообщение 82516)

там проблемы постоянно с грозой! При грозе постоянно вылетают куча блоков! для их ремонта приходиться вызывать специалистов с Ижевска! На перегоне уложен не экранированный кабель. Перенапряжения возникает именно в этом кабеле.
В старых схемах защита от пренапряжения рельсов на автономке происходила через ВК к РШ, а в этой ситеме защиты от пренапряжения через рельс отсутсвует, возможно это одна из причин!

Admin

16.02.2012 18:34

Цитата:

Сообщение от tiksi

АБТЦ03- бесспорно зарекомандованная. Так же как и логарифмическая линейка, но что то я её не встречаю последнее время.

сколько перегонов на абтц-03, а сколько на абтц-м? В роли логарифмической линейки выступает последняя

а первая и дешевле и надежнее

Admin добавил 16.02.2012 в 18:34
что-то я повторяюсь...

tiksi

20.02.2012 08:52

Цитата:

Сообщение от Admin

что-то я повторяюсь...

Что то ты повторяешся. Ага.

Mikhail

28.05.2012 03:52

Здравствуйте!:)Хочу обратиться к электромеханикам,непосредственно связанным с эксплуатацией АБТЦ-М:Как работает эта система?(обращаюсь)как часто случаются отказы,можно для сравнения с АБТЦ, как сильно боится грозы?Как скоро устраняются отказы, и как быстро находится неисправность?Заранее благодарен!!!

Torquato Tasso

28.05.2012 08:09

Цитата:

Сообщение от Mikhail (Сообщение 99857)

Здравствуйте!:)Хочу обратиться к электромеханикам,непосредственно связанным с эксплуатацией АБТЦ-М:....
Как скоро устраняются отказы, и как быстро находится неисправность?

Ну вопрос, конечно, интересный?

Mikhail

29.05.2012 07:33

Что на сайте нет таких людей которые работают с автоблокировкой типа АБТЦ-М??????

Медет

16.10.2013 09:08

Здравствуйте! Я сравнил два ТР, одно наше в Казахстане участок Шар - Ново-Усть-Каменогорск и другое Система АБТЦ-М. Технические решения 41571-00-00-20 ТР для перегона Белоглинская-Ея Северо-Кавказской ж.д. оказалось есть различия по подключению модулей защиты!
В частности:
1. подключение МЗ-РЦ. У нас между жилами кабеля и ВОЦН, а там между трансформатором и ВОЦН;
2. подключение МЗ-БИСС. Выводы 1,2 у нас подключен блок БИСС-М, выводы 3,4 - поле, а там наоборот! Тоже самое и с МЗ-БИСС установленных для модемов, блоков БПСС-М;
3. подключение МЗ-БУСС. У нас выводы 1,2 подключены к блоку, выводы 3,4 - к полю, а там наоборот.
Я так полагаю в нашем ТР заложена ошибка, в результате чего мы и имеем большие проблемы в грозовой период. Хотелось бы услышать коментарии по этому поводу.

Alexx[kb]

01.11.2013 18:00

Уважаемый Медет, получили официальное письмо. Сейчас отрабатываем заданные Вами вопросы. На данный момент не готов дать Вам точный ответ, думаю, что в течении следующей недели отпишемся. Предварительно могу сказать следующее - модули МЗ в настоящий момент при новом строительстве не применяются.
Более развернутый ответ дам позже.

Константин Ткаченко 22631

24.04.2014 12:37

подскажите пожалуйста, если в абтц-03 есть схемы последовательного занятия рц, схемы замыкания и разделки перегонных устройств, то как эти зависимости выполнены в абтц-м? заранее спасибо :raD:

Часовой пояс GMT +3, время: 13:57.

Страница 5 из 9

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице