ЭД-133К (а также его модификации ЭДУ-133К и ЭДТ-133К) — это четырехполюсный тяговый электродвигатель постоянного тока с принудительной вентиляцией и последовательным возбуждением. Он был историческим предшественником
ДТК-417К и долгое время являлся основным ТЭД для российских тепловозов. Двигатель массово производился заводом «Электротяжмаш» (г. Харьков, Украина), а также предприятиями ООО «ЭТМ-Привод» (Лысьва) и «Сибэлектропривод» (Новосибирск).
Применение на подвижном составе
Двигатели этой серии устанавливаются на магистральные грузовые и маневровые тепловозы с электрической передачей:
- ТЭМ18ДМ (базовый маневровый локомотив РЖД)2ТЭ25К «Пересвет» и
2ТЭ25КМ
, ТЭМ9 и ТЭМ7А
- Модернизированные тепловозы серии 2ТЭ116
Технические характеристики
Номинальная мощность 414 кВт
Напряжение (мин / макс)506 / 780 В
Ток якоря 890 / 577 А
Частота вращения (мин / макс) 600 / 2320 об/мин
КПД 92,0 %
Масса двигателя от 2800 до 3100 кг (в зависимости от модификации)
Главное отличие от ДТК-417КВ отличие от современного ДТК-417К
Большинство базовых версий ЭД-133К использовали моторно-осевые подшипники скольжения (хотя модификации с буквой «Ц» шли с циркуляционной смазкой подшипников осевого узла).
Переход на ДТК-417К позволил полностью заменить данный узел на подшипники качения, исключив необходимость постоянной заправки осевых букс маслом.Если вам нужны чертежи присоединительных размеров или схемы соединений обмоток (якоря, дополнительных полюсов и главного возбуждения) для проведения ремонта, дайте знать.
