СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 25.09.2017, 10:17   #4891 (ссылка)
Мимо проходил-не взяли.
 
Аватар для Рубильник

Регистрация: 10.07.2016
Сообщений: 533
Поблагодарил: 122 раз(а)
Поблагодарили 306 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 547
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Управляться по двухпроводке удаленные стрелки могут, но требуется серьезный дубляж жил кабеля, а это затратно. Поэтому родилась схема с магистральным питанием.
Интересно, а сколько вольт доходит до двигателя на самых дальних стрелках при питании от 220 постоянки? Обычно двигателя берут на 160В. Но в линейке двигателей есть и на 30В, и на 60В. Спрошу иначе, на какое минимальное напряжение выбираются двигатели при питании от 220В?
А какие системы применяют при современном проектировании? Пятипроводные с асинхронниками?
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.
Рубильник вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению