СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: От ЭЦМ КБЦШ - к перспективной МПЦ
Старый 31.03.2017, 08:58   #873 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Корректировка времени извещения на закрытие переезда в зависимости от скорости вхождения поезда на участок. Исходя из наихудших условий, разумеется.
Интересная тема!!! А чем измеряли скорость, по срабатываниям датчика колеса?! Время вычисляли процессором или хитрым аналоговым способом?
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Цивилизованного варианта решения проблемы для Вашего случая я не знаю и по сей день.
Наверное, это неправильно - но это так...
Тут могут быть варианты в зависимости, что хочешь от этого получить! Для меня сейчас бывает достаточно того, что я это смог сделать, лучше, конечно, при практической реализации. Если кто-то воспользовался и под своим флагом сделал, ну дак Бог ему судья! Хорошо, что сделано!
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Кстати: обсуждаемая МПЦ должна учитывать и наличие в зоне действия железнодорожных переездов, о чём почему-то забыли.
Не забыл, но шагать думаю по очереди, от главного к частному. Так же необходимо не забыть о пешеходных переходах, там тоже полезно скорость вычислять!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 31.03.2017 в 09:02.
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика