Наверное. На каждом листе такой штампик:

http://morepic.ru/images/hchhch_4365.jpg

[

Никто не сталкивался - измерение сопротивления изоляции рельсовой линии (балласта) в рельсовых цепях длиной более 300 метров не включили в 3168р:shocking:

Вот интересно, чем руководствовались: аккумуляторы без авт.регулировки на станции 3 класса проверяются 1 раз в 2 недели (п.11.2.2), а такие же аккумуляторы на переезде линии 3 класса- 1 раз в квартал по п.9.1 согласно примечанию к разделу аккумуляторы. Где логика?

Логика как раз и есть.
ЭЦ на станции без аккумуляторов работать не будет даже при наличии фидеров (ну или проработает какое-то время до первого переключения фидеров) - соответственно, неизбежны последствия в виде задержки поездов.
На переезде - во-первых, при наличии фидеров питания все будет работать, во-вторых - ПДД вполне себе допускают, что переездная сигнализация может не работать или её вообще может не быть.

У меня такой вопрос раз затронули 3168 все ли привели к нормативному плану график тех процесса в программе ЕКСУИ и у кого какие результаты ???? у меня к нормативному примерно лишнего 3 человека по скромным подсчетам и каким образом увеличить нормативный ни как не могу взять в толк кроме как в доп параметрах в АСУШ меняют не чего не происходит

В целевом варианте - Нормативный план не может просто так меняться. Изменения происходят только при изменении технической оснащенности или Нормативной документации (инструкций, классов станций, жд линий и т.п.)
Сейчас конечно еще идет выверка самих алгоритмов его расчета, есть много пробелов.

Сейчас цель - сформировать корректно график на 2017 год и сравнить с Нормативным планом. И дать предложения и замечания к Нормативному плану если что-то лишнее или чего-то не хватает. Тогда Разработчики смогут внести изменения в расчеты Нормативного плана. Главное хотя бы немного пояснить. А то пишут - убрать работу ххх, добавить ххх и т.п. система так не умеет, ей нужен алгоритм.
Тут главное подходить с головой, некоторые тупо приводят в соответствие с Нормативным планом - это совсем некорректно! Но к сожалению грамотных СЦБистов, у которых есть время привести в порядок график в ЕКАСУИ очень мало.

А может, не нужна такая ЕКАСУИ, раз для нее академики нужны?
Может, что-нибудь попроще?
В течение последних двух-трех десятилетий с составлением графиков у СЦБистов проблем не существовало!

Для того чтобы ЕКАСУИ стала умней - нужно ее научить. А для этого нужны не только разработчики.
А то что с графиками проблем не было - это не совсем так. Оказалось что просто дела до них никому не было. Нормативка меняется, а графики все те же из ЦШ-720...

Готовы помочь, но сроки до конца 2016 года- нереальные. Много чего и в КЗТехОс править надо, и в алгоритмах.За 2017 год- реально.

Без ЕКАСУИ столько телеграмм было, а как забить их в ОРД- поотменяли нафиг. Если ещё и учет дежурств, снегоборьбы и прочего будет-цены не будет. Например, время 19.00- пришёл приказ на снегоборьбу, люди не отдыхали, но идут в ночь. Заранее угадать не могли, снег не идёт. А так какой-нибудь алгоритм просто не дал бы создать данный ОРД или вызвать работника, отработавшего уже в день. Только вряд ли хватит смелости/совести на такую прозрачность...

а после этой выверки я так понимаю все приведут к нормативу:laduh: численность я имею ввиду

да! СЦБистов сократят, а КТСМщикам добавить народ нужно!
После забивания работ в ЕКАСУИ такая картина вырисовывается в многих ШЧ! А про нормативы вообще молчу, не механик а супермен какой-то получаеться:maniak:

У ктсмщиков в основном измеритель идет ктсм, т.е. количество=1, а если у них выбрано все, что проверяется в данном пункте, то выходит уже гораздо больше.Если привести в соответствие, то не до добавок. А у них дополнительных работ особо не придумаешь.

Ну шо еще никто не получил изменения в 3168р?

ШНС СЦБ - 23:45 26.02.2019
Почему не выложили

Выкладываю. Изменения в 3168р

http://scbist.com/downloads.php?do=file&id=2398

А будут ли какие-нибудь пояснения к изменениям? Например, куда пропала покраска и проверка работоспособности УКСПС? Что делать с лампами пригласительных сигналов на входных светофорах? Бумажный ШУ-6 - в топку? Лампы маневровых меняем только при перегорании? А если они на выходном сигнале? И т.д. и т.п.