СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 16.10.2013, 00:03   #41 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
Сообщение от Superhero Посмотреть сообщение
Надежность их устройств хороша, а вот стоимость уж больно высока.
А кроме фраушера и промки ни чё не нашли?
Цитата:
Сообщение от Superhero Посмотреть сообщение
Через неделю буду в Красноярске, попробую на горке побывать, посмотреть, что это за зверь такой - горочные счетчики.
И нам заодно поведайте, что за зверь - горочные счетчики.
Цитата:
Сообщение от Superhero Посмотреть сообщение
Педалями определяем кол-во осей и их направление движения. Дальше на базе натурлиста вычисляется кол-во вагонов в отцепе и отображается на АРМ оператора. Автоматизация налицо, никакого графика руками строить не надо, все нарисовано АВТОМАТИЧЕСКИ.
Плохой из Вас рассказчик, или сами до конца не понимаете, что от Вас требуют.

Вычислили ось, вычислили направление движения (хотя это сомнительно, Вам же интересны только те вагоны которые заехали на предприятие, а не те что выехали), распознали вагон и его тип (методом пассивной идентификации с помощью двух датчиков), затем из натурного листа (надеюсь в электронном виде) необходимо "прикрутить" каждому вагону информацию? Что дальше с этими вагонами делать ?

Вопрос остается открытым: полная автоматизация работы оператора внутри предприятия в чем заключается?
Александр Михайлович добавил 16.10.2013 в 00:03
ЗЫ: Из прошлой жизни...

Последний раз редактировалось Кабанбай Батыр; 16.10.2013 в 00:03. Причина: Добавлено сообщение
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению