16.10.2013, 00:03
|
#41 (ссылка)
|
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
|
Цитата:
Сообщение от Superhero
Надежность их устройств хороша, а вот стоимость уж больно высока.
|
А кроме фраушера и промки ни чё не нашли?
Цитата:
Сообщение от Superhero
Через неделю буду в Красноярске, попробую на горке побывать, посмотреть, что это за зверь такой - горочные счетчики.
|
И нам заодно поведайте, что за зверь - горочные счетчики.
Цитата:
Сообщение от Superhero
Педалями определяем кол-во осей и их направление движения. Дальше на базе натурлиста вычисляется кол-во вагонов в отцепе и отображается на АРМ оператора. Автоматизация налицо, никакого графика руками строить не надо, все нарисовано АВТОМАТИЧЕСКИ.
|
Плохой из Вас рассказчик, или сами до конца не понимаете, что от Вас требуют.
Вычислили ось, вычислили направление движения (хотя это сомнительно, Вам же интересны только те вагоны которые заехали на предприятие, а не те что выехали), распознали вагон и его тип (методом пассивной идентификации с помощью двух датчиков), затем из натурного листа (надеюсь в электронном виде) необходимо "прикрутить" каждому вагону информацию? Что дальше с этими вагонами делать ?
Вопрос остается открытым: полная автоматизация работы оператора внутри предприятия в чем заключается? Александр Михайлович добавил 16.10.2013 в 00:03ЗЫ: Из прошлой жизни...
Последний раз редактировалось Кабанбай Батыр; 16.10.2013 в 00:03.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
Цитировать
0
|