СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx2

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 07.07.2011, 07:07   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: Подшипники для колесно-моторных блоков локомотивов


Подшипники для колесно-моторных блоков локомотивов


В журнале «Локомотив» № 7, 2007 г. была опубликована статья «Применяйте нужные подшипники». В ней рассказывалось о маркировке подшипников для узлов колесно-моторных блоков (букс, тяговых редукторов, тяговых двигателей) электропоездов, были приведены рекомендации по их приобретению и ревизиям. Идя навстречу просьбам наших читателей, приводим подобные сведения для аналогичных узлов локомотивов и тяговых генераторов.

К середине 2007 г. примерно 94 % подшипников, применяемых в узлах колесно-моторных блоков (КМБ) российских серийных локомотивов, выпускают предприятия отечественной промышленности и стран ближнего зарубежья (Казахстан, Украина, Белоруссия). Продукция изготавливается по следующим специальным техническим условиям (ТУ) для железнодорожного подвижного состава:

ТУ ВНИПП.048-1-00 «Подшипники качения для железнодорожного подвижного состава. Подшипники шариковые, роликовые цилиндрические и сферические» (основные ТУ);

ТУ ВНИПП.072-01 «Подшипники качения для железнодорожного подвижного состава повышенного качества»;

ТУ ВНИПП.051—99 «Подшипники качения для опытных уз лов подвижного состава железных дорог»;

ТУ 37.551.00018—92 «Подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами, поставляемые взамен импортных подшипников для комплектации колесно-моторных блоков электровозов серий ЧС»;
ТУ 37.551.00019—94 «Подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами для тяговых электродвигателей скоростных электровозов».

Напомним, что указанные ТУ являются дополнениями к общемашиностроительному ГОСТу 520 «Подшипники качения. Общие технические условия» и содержат специальные требования, предъявляемые к подшипникам ответственных узлов железнодорожного подвижного состава. ТУ на них существенно ужесточают требования данного ГОСТа к материалу, показателям точности, шероховатости, микроструктуре материала деталей упомянутых элементов, приемке, методам контроля и гарантиям изготовителей. Установка в КМБ локомотивов отечественных подшипников, выпущенных по техническим требованиям ГОСТ 520, может привести к снижению работоспособности этих ответственных узлов.

В КМБ локомотивов серий ЧС и ЧМЭ применяют также продукцию фирм Словакии, Германии и других производителей. В основном, это вызвано неритмичностью поставок отечественных подшипников для нужд ОАО «Российские железные дороги». В ряде случаев зарубежные аналоги, например, NH1060MC3 и NU1060MC3, произведенные в Словакии, в последнее время используют из-за недостаточной работоспособности отечественных элементов 20-62160ЛМ в опорах тяговых редукторов электровозов серий ЧС7, ЧС6.






Примечания.

1. Числитель — импортный подшипник, знаменатель — отечественный аналог.

2. Установка отечественных подшипников с модернизацией узла по проекту ПКБ ЦТ Э2472.00.00.

3. Установка отечественных подшипников с модернизацией узла по проекту ПКБ ЦТ Э2415.00.00.

4. Ранее ГПЗ-1 были выпущены опытные партии подшипников по ТУ 37.551.00018—92, серийно не выпускаются.


Вместе с тем, известны примеры низкой надежности импортных подшипников в узлах КМБ отечественных локомотивов. Так, в 2003 — 2004 гг. были зафиксированы выходы из строя элементов 23956 CC4W33 (Тимкен-Романия) в опоре тяговых редукторов электровозов серий ЧС2, ЧС2Т на Западно-Сибирской и Октябрьской дорогах. Поэтому установку зарубежной продукции требуется согласовывать с Департаментом локомотивного хозяйства ОАО «РЖД». Перечень подшипников российских производителей и их иностранных аналогов, применяемых в узлах КМБ локомотивов, представлены в таблице.

Маркировка отечественных изделий, выпускаемых по железнодорожным ТУ для локомотивов, а также рекоменд ации по приобретению новых подшипников и ревизиям бывших в эксплуатации соответствуют данным, приведенным в журнале «Локомотив» № 7,2007 г.

Канд. техн. наук Н.А. АВЕРИН, ведущий научный сотрудник ВНИИЖТ
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 30.08.2015, 08:36   #2 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот


Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,402
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 73 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: Тема перенесена


Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Локомотив".

Перенес: Admin
СЦБот вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ремонт колесно-моторного блока и тяговой передачи Admin Тяговый подвижной состав 2 17.01.2013 23:57
ПР 32.210-2003 Подшипники буксовых узлов колесных пар локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Методика расчета Admin ОСТы 0 04.05.2011 06:57
=Курсовая работа= Разработка технологических решений проекта реконструкции колесно-роликового участка вагонного депо Admin Студенту-вагоннику 0 09.04.2011 10:55
=Контрольная работа= Диагностика колесно-моторного блока локомотивов Admin Студенту-локомотивщику 0 14.03.2011 20:24
РТД-С Юстировка блоков nesluh1463 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 0 18.05.2010 09:44

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
блоков, вниижт, локомотивов, колесно-моторных, подшипники


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 21:35.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4