СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx2

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.12.2022, 18:38   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: [10-2022] Расширяется география поставок тепловозов 2ТЭ25КМ


Расширяется география поставок тепловозов 2ТЭ25КМ


Магистральный грузовой двухсекционный тепловоз 2ТЭ25КМ производства Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») запущен в эксплуатацию на Бачатском разрезе АО «УК "Кузбассразрезуголь"». Предприятие стало очередным эксплуатантом локомотивов этой серии.

Тепловозы 2ТЭ25КМ широко эксплуатируются в ОАО «РЖД», на Улан-Баторской железной дороге в Монголии, у оператора железнодорожного транспорта «Демирёллары» в Туркменистане, независимого перевозчика «БалтТранс-Сервис», а также на крупных промышленных предприятиях России и ближнего зарубежья — на принадлежащем компании СУЭК Тугнуйском угольном разрезе в Бурятии, железнорудном комбинате «Карельский окатыш» (Северсталь), «Норникеле», предприятиях «Шубарколь комир» и «Качары руда» в Казахстане, на Навоийском горно-металлургическом комбинате в Узбекистане.
2ТЭ25КМ — это магистральный грузовой двухсекционный тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока. Локомотив предназначен для вождения тяжеловесных поездов и может работать в различных климатических зонах— от степей Монголии до Заполярья.

Тепловозы отвечают самым строгим экологическим требованиям. Конструкция локомотива отличается доступностью основных узлов, благодаря которой удается сокращать издержки на ремонт и обслуживание.
— Такой локомотив — сегодня производственная необходимость для предприятия, — говорит директор Бачатского угольного разреза Александр Береговой. — В рамках реализации проекта по строительству технологического комплекса погрузки угля в вагоны производительностью 2 миллиона тонн в год модернизируется и растет железнодорожная инфраструктура филиала. Соответственно растет потребность в мощной современной технике.
На Бачатском разрезе локомотив 2ТЭ25КМ будет водить составы до 25 вагонов на протяжённых перегонах со сложным рельефом местности. Повышенная мощность и возможность поосного регулирования силы тяги позволяют локомотиву водить тяжеловесные составы массой 6400 т, что на 20 % превышает возможности тепловозов аналогичных серий.
В ближайшее время ещё один 2ТЭ25КМ появится на Ке-дровском разрезе «Кузбассразрезугля».

На БМЗ налажен серийный выпуск магистральных грузовых тепловозов 2ТЭ25КМ и ЗТЭ25К2М, а также маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ. Они востребованы не только на железных дорогах общего пользования, но и на промышленных предприятиях, имеющих собственный подвижной состав. Работы по созданию новых образцов продукции осуществляет действующий в рамках группы ТМХ крупнейший в России инжиниринговый центр «ТМХ Инжиниринг», подразделения которого расположены в девяти городах и насчитывают в общей сложности более 1100 сотрудников.
По материалам Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям АО «Трансмашхолдинг»
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[02-2022] Тепловозы 2ТЭ25КМ будут работать на Канарском карьере в Казахстане Admin xx2 0 26.11.2022 08:44
[05-2020] Обнаружение и устранение неисправностей тепловозов 2ТЭ25КМ Admin xx2 0 19.06.2020 16:31
[10-2019] Расширяется география поставок рельсовых автобусов РАЗ бабулер44 xx2 0 22.02.2020 18:03
[07-2019] «БалтТрансСервис» начал эксплуатацию новых тепловозов 2ТЭ25КМ Admin xx2 0 01.08.2019 19:33
[02-2017] На НЭВЗе изготовили более 500 тяговых двигателей для магистральных тепловозов 2ТЭ25КМ Admin xx2 0 29.12.2018 19:16

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
2тэ25км, локо1022, локомотив, трансмашхолдинг, тэм18дм, тепловоз


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:36.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4