[01-2021] Учебный центр - основа профессиональной подготовки поездных бригад

[Admin]

Учебный центр - основа профессиональной подготовки поездных бригад

Г.А. МОРОЗОВ, начальник Муромского подразделения Горьковского УЦПК

Муромское подразделение Горьковского учебного центра профессиональных квалификаций (ГУЦПК) — это структурное подразделение Горьковской железной дороги с более, чем 77-летней историей. Свою историю оно ведет от Муромской школы паровозных машинистов, открытой в 1942 г. (приказ начальника Казанской железной дороги от 12.08.1942 № 625/У). С 1961 г. при объединении Казанской и Горьковской дорог в одну Горьковскую Муромская школа паровозных машинистов была переименована в Муромскую школу машинистов локомотивов Горьковской дороги, а с 1995 г. переименована в Муромскую техническую школу Горьковской дороги. В этот период школу возглавил автор данной статьи — Григорий Алексеевич Морозов.
В 2013 г., в результате создания Горьковского учебного центра, школа была переименована в «Муромское подразделение Горьковского учебного центра профессиональных квалификаций».
За время своего существования Муромское подразделение стало учебным заведением с солидной материально-технической базой, богатейшим опытом и традициями подготовки работников массовых профессий для железнодорожного транспорта. А тогда, в грозном 1942 г. все начиналось на станции Муром II в двухэтажном деревянном здании 1878 г. постройки, рассчитанном на 200 мест.
Здание имело печное отопление, отапливаясь 34 печами. На первом этаже находились библиотека, склад постельных принадлежностей и 10 жилых комнат для учащихся на 65 мест. В комнатах жили по 5 — 7 человек. На втором этаже располагались 8 учебных кабинетов, преподавательская, кабинеты начальника школы и завуча.

Учащиеся школы военного времени столкнулись со многими трудностями: голод, нехватка литературы и учебных пособий, жесткая дисциплина. При школе была организована кузница, где силами учащихся изготавливались не только первые наглядные пособия, но и кровати, матрасы для общежития.
Школа жила по законам военного времени — все приходилось делать самим, искать пути решения многих проблем. Но, несмотря на трудности, Муромская школа уже в 1943 г. сделала свой первый выпуск в количестве 101 человека.
В настоящее время подразделение — это два четырехэтажных учебных здания с учебным полигоном и здание общежития. Учебные кабинеты оснащены современным оборудованием и техникой. Всего в «школе» 13 учебных кабинетов, компьютерный кабинет, два тренажерных класса, библиотека, столовая, актовый зал и небольшой музей.
В учебных кабинетах установлены интерактивные доски, в двух классах — интерактивные сенсорные панели, электронные стенды. В вестибюлях «школы» установлены интерактивные сенсорные столы, выполняющие роль справочных, обучающиеся легко могут получить любую необходимую им информацию.
В 2019 г. проведен капитальный ремонт третьего этажа общежития. Приобретены новые телевизоры и холодильники. В перспективе планируется провести во все комнаты общежития интернет и кабельное телевидение.
Подготовку работников в соответствии с современными требованиями позволяют вести имеющиеся в подразделении тренажерные комплексы. Для практического закрепления полученных теоретических знаний при подготовке машинистов локомотивов разработан и установлен тренажерный комплекс по автотормозам и ЭПТ с системами безопасности: АЛСН, КПД-ЗП, САУТ-ЦМ/485, КЛУБ-У, ТСКБМ.
Занятия на тренажере позволяют максимально эффективно сочетать как теоретическое обучение, так и практическую отработку навыков по управлению, обслуживанию тормозного оборудования и приборов безопасности. Тренажерный комплекс охватывает вопросы всего курса по предмету «Автотормоза и приборы безопасности», начиная с общих понятий о составе приборов тормозного оборудования и заканчивая вопросами опробования, управления тормозами в одиночных, сдвоенных поездах, при двойной тяге.

Тренажерный комплекс «Светофорная сигнализация» позволяет обучающимся с помощью компьютера моделировать разнообразные нештатные ситуации при ведении поезда.
Также имеется солидный парк тренажеров для локомотивных бригад: тренажер грузового тепловоза 2ТЭ10М (рис. 1), пассажирского электровоза серии ЭП1М (рис. 2), пассажирского тепловоза ТЭП70БС (рис. 3). В прошлом году поступили тренажеры пассажирского электровоза ЭП20 (рис. 4), который работает на постоянном и переменном токе, и грузового электровоза ВЛ80С (рис. 5) — на смену тому, что был раньше.
Прежний тренажер ВЛ80С, который сдал свою «вахту» новичку, тоже находится в рабочем состоянии благодаря заботам и стараниям работников подразделения. Его отправили на Детскую железную дорогу в Казань — для дальнейшего прохождения «службы».
В подразделении большое внимание уделяется приобретению современного оборудования, оргтехники. В 2020 г., несмотря на сложную эпидемиологическую обстановку, благодаря инвестициям ОАО «РЖД» получено 53 компьютера и новый тренажерный комплекс грузового тепловоза 2ТЭ25КМ (рис. 6).
Вновь полученная компьютерная техника позволит проводить тестирование обучающихся в каждом учебном кабинете, что, конечно, очень важно для преподавателей. Теперь преподаватели смогут осуществлять контроль уровня знаний на компьютерах, установленных в кабинетах без жесткой подвязки к графику работы компьютерного кабинета и формировать новые подходы к вопросам организации, диагностики контроля уровня знаний.
Муромское подразделение Горьковского УЦПК — это заведение с квалифицированным преподавательским составом и многолетними традициями. Но в 2020 г. из-за эпидемиологической ситуации пришлось перестраиваться на организацию обучения в дистанционной форме. Конечно, в этом есть и положительные, и отрицательные стороны.
При дистанционном обучении иногородним учащимся не надо выезжать на обучение. Возможность выхода в Интернет сейчас есть повсеместно. Вся специальная литература предоставляется обучающимся в электронном виде. Для них организуются онлайн-встречи через Интернет. Контроль уровня знаний проводится посредством тестирования. Дистанционно проводятся экзамены. Преподаватели проводят дополнительные занятия и консультации как групповые, так и индивидуальные в вечернее время. Можно сказать, что преподаватели на связи с ребятами все 24 часа.
Но обучение непосредственно в УЦПК более эффективно. Здесь большие возможности для организации учебного процесса, проведения практического обучения. Будущие машинисты, путейцы могут всю технику потрогать своими руками. А это очень важно при подготовке работников массовых профессий, которые несут ответственность за обеспечение безопасности движения поездов.

В целях патриотического воспитания, и это уже стало доброй традицией, проводятся встречи преподавателей учебного центра с учениками школ города Мурома и ребятами с Детских железных дорог. Ребята с огромным интересом рассматривают технику. Особое удовольствие получают, когда находятся в кабинах локомотивов на учебном полигоне или сидят за пультом управления на тренажерах. Здесь, в подразделении они могут воплотить свою мечту — почувствовать себя взрослыми и управлять локомотивами.
В книге отзывов учебного центра есть запись от педагогов средней образовательной школы № 28 Мурома: «Выражаем благодарность за организацию интересной, познавательной, увлекательной, научной и грамотной экскурсии! Отличное обучение наших выпускников кружка "Юный железнодорожник"». Кроме того, подразделение принимает участие в проведении специального мероприятия на Муромском железнодорожном узле «Детский день на Горьковской железной дороге». В этом мероприятии участвуют дети железнодорожников узла.
В ходе осенней комиссионной проверки Муромское подразделение Горьковского учебного центра профессиональных квалификаций в очередной раз подтвердило свой статус эталонного объекта. Почетное звание присвоено коллективу ещё в 2011 г., когда движение, инициатором которого на сети стала Горьковская дорога, только набирало обороты. С тех пор подразделение дважды в год, во время осеннего и весеннего комиссионных осмотров, неизменно подтверждало свой статус: звания образцового достоин. При этом оценивается все — внешний вид, состояние помещений, оборудования, учебного полигона, методические наработки и квалификация преподавателей.

Все оборудование на учебном полигоне установлено благодаря тесному сотрудничеству Муромского подразделения ГУЦПК с дирекциями и службами Горьковской дороги.
В настоящее время проведена оценка материально-технической базы учебного полигона подразделения на основании требований Положения о типовых площадках. Составлен план-график оснащения полигона дополнительным оборудованием. На данный момент требуется дооснащение инструментом для работников путевого, вагонного, локомотивного хозяйств. Необходим запас верхнего строения пути, расходных материалов, средств малой механизации.
28 августа 2020 г. состоялся технико-технологический совет Горьковской дороги под председательством начальника дороги А.Ф. Лесуна, на котором были намечены шаги по развитию существующих полигонов Муромского и Нижегородского подразделений Горьковского учебного центра профессиональных квалификаций. Впереди предстоит огромная работа по до оснащению учебного полигона Муромского подразделения.