Admin

Учебный центр Дальневосточной

Комсомольский учебный центр Дальневосточной дороги в Комсомольске-на-Амуре создан в 1997 г. Он готовит квалифицированные рабочие кадры для Комсомольского отделения дороги. Особенно интенсивно он развивается в последние годы.

На его территории непосредственно под контролем начальника Дальневосточной дороги М.М. Заиченко и начальника Комсомольского отделения Н.А. Дмитрука построены: общежитие, где можно разместить 29 человек, второй учебный корпус, производственные мастерские. Кроме этого, реконструировано здание старого учебного корпуса. В этом году к профессиональному празднику «День железнодорожника» планируется завершить строительство еще одного общежития на 100 мест. Ввод в эксплуатацию новых объектов, реконструкция и техническое переоснащение имеющихся благотворно сказываются на организации учебного процесса, повышении качества знаний обучающихся кадров.

Руководство Дальневосточной дороги уделяет большое внимание развитию материально-технической базы учебного центра. Именно на Комсомольском отделении как нигде в ближайшее время возрастет потребность в кадрах. Комсомольское отделение обеспечивает грузовые перевозки по Северному широтному ходу дороги, т. е. по восточному участку бывшего БАМа до портов Ванино и Совгавань, из года в год увеличивая в этом направлении объемы перевозок. К концу 2008 г., после ввода в эксплуатацию угольного терминала компании СУЭК в бухте Мучка, ожидается, что они достигнут 10 млн. т. Согласно принятой ОАО «РЖД» «Стратегии развития железнодорожного транспорта России до 2030 года», к 2015 г. они возрастут на широтном ходу в несколько раз. Для обеспечения пропускной и провозной способности будет построен туннель в обход Кузнецовского перевала, открыто несколько новых станций, технически переоснащен участок Комсомольск - Ванино. Здесь будут внедрены современные устройства железнодорожной автоматики.
Таким образом, в ближайшие годы потребуются новые специалисты различных железнодорожных специальностей, в том числе и эс-цебисты. Кроме того, нынешний штат электромехаников и электромонтеров в течение короткого периода также должен полностью пройти переподготовку с целью повышения квалификации. Сегодня эти задачи уже решаются. За последнее время учебные площади центра увеличены более чем вдвое. И вопрос, где разместить, если потребуется, дополнительное число обучающихся - уже неактуален. Например, сейчас в учебных группах обучается по 9-12 электромехаников и электромонтеров. Но есть классы, где при необходимости смогут одновременно заниматься по 20-25 человек. По таким железнодорожным специальностям, как монтеры пути, помощники машинистов, машинисты тепловозов, количество обучающихся увеличилось уже сейчас. И если раньше в учебном центре за год обучалось не более 800 человек, то теперь их 1800, а в перспективе достигнет 2000.


Для обучающихся созданы самые благоприятные условия. Нет проблем с размещением людей, прибывших с линейных станций, - к их услугам благоустроенное общежитие гостиничного типа. Надо пообедать - рядом отделенческая столовая, где для учащихся специально выделено время, недалеко и техническая библиотека. Через дорогу от общежития - спортивный зал спортклуба «Локомотив». Чувствуешь засиделся - пожалуйста, можешь размяться на тренировке, только не во вред занятиям.

В реконструированном первом и заново выстроенном втором корпусах оборудованы специализированные кабинеты - охраны труда и техники безопасности, полиграфии, компьютерный класс, библиотека. Одновременно все учебные классы были оснащены современными техническими средствами обучения - компьютерами, мультимедийными проекторами, телеустановками, что облегчает освоение учебного материала.

Кардинально изменился учебный процесс у электромехаников и электромонтеров СЦБ с вводом в эксплуатацию в 2007 г. производственных мастерских. Раньше практические занятия проводились в небольшом кабинете учебного корпуса, где с большим трудом размещалось десять человек и не было современного оборудования, поэтому в учебном процессе возникали определенные трудности. Сейчас во вновь построенном двухэтажном здании мастерских половина площади на втором этаже отдана под электромонтажные мастерские СЦБ. Здесь установлено новейшее оборудование и проводятся практические занятия со специалистами СЦБ.

Мастер центра С.С. Комаров говорит, что не сравнить то оборудование, которое было раньше, с установленным в мастерских сейчас. Например, в старых мастерских для обучения был всего один светофор старого образца. Сегодня их в мастерских четыре, облегченной дюралевой конструкции: два выходных, маневровый и входной. Рядом смонтированы три релейных статива заводского производства, а не самодельные, как раньше. Кроме того, в мастерских имеются электроприводы с электродвигателями постоянного и переменного тока, рельсовая цепь, два пульта управления, две разветвительные кабельные муфты. Таким образом, электромеханики получили возможность отрабатывать на практике навыки по монтажу и эксплуатации типовых устройств СЦБ.

На стенах в мастерских для наглядности представлены монтажные схемы различных устройств железнодорожной автоматики и другой пояснительный материал. Все наглядные пособия изготовлены на полиграфическом оборудовании, которое приобретено специально для учебного центра. На нем печатаются методическая литература, пособия, чертежи, плакаты, раздаточный материал для учащихся.

По-прежнему используется для обучения и кабинет, в котором проводились занятия раньше. Здесь установлены действующие макеты автоблокировки с релейными шкафами для напольного оборудования, два пульта управления со станционными устройствами, тренажер кодовой автоблокировки.

Занятия также проводятся и на полигоне, где есть участок пути, оборудованный стрелочным переводом и светофорами, где электромеханики в условиях, приближенных к реальным, изучают напольные устройства, учатся действовать в аварийных ситуациях.

В механических мастерских и на полигоне, которые получил Комсомольский учебный центр, преподаватели могут на более высоком техническом уровне проводить занятия с электромеханиками и монтерами СЦБ. В свою очередь, в соответствии с новыми требованиями подготовки специалистов преподавателями была пересмотрена учебная программа. Добавилось количество часов, отведенных на практические занятия по таким темам, как работа с кабелем, монтаж электрических схем. Увеличилось количество часов по таким темам, как «Особенности обслуживания устройств СЦБ в зимний период» и «Принципиальные электрические схемы». Первая из них наиболее актуальна для специалистов, работающих на полигоне широтного хода, где зимние температуры порой ниже -40оС.


В программе обучения появились предметы, не связанные напрямую с железнодорожной автоматикой. Например, азы правовых знаний преподает юрист администрации города Комсомольска О.А. Некрасова. Занятия по правилам электробезопасности и оказания первой медицинской помощи при несчастных случаях на производстве проводит мастер И.С. Артемьева. Кроме этого, она много делает для оснащения учебного центра компьютерами, внедряет учебные компьютерные программы, а также помогает учащимся их осваивать.

Сами преподаватели центра раз в три года обучаются на курсах повышения квалификации Дальневосточного университета путей сообщения (ДВГУПС) в Хабаровске.

Насколько эффективно обучение специалистов стало ясно при пуске второй очереди электрической централизации станции Комсомольск-на-Амуре. Для ввода в действие и регулировки напольных устройств на эту станцию были направлены наиболее опытные электромеханики со всего отделения, в том числе с Ур-гальской и Высокогорненской дистанций СЦБ, прошедшие переподготовку в центре. Эти специалисты отлично справились с порученным заданием. Вторая очередь электрической централизации была сдана в эксплуатацию в срок.

Анализируя деятельность центра, руководители отделения пришли к выводу, что здесь кроме подготовки и переподготовки кадров массовых профессий можно проводить технические занятия со специалистами линейных предприятий, в том числе и Комсомольской дистанции СЦБ. Поскольку учебный центр гораздо лучше технически оснащен по сравнению с любой дистанцией, и обучение организовано на хорошем уровне, было приняло решение предоставить учебные кабинеты и классы для проведения технических занятий предприятиям Комсомольского узла. Для этого директору В.А. Кареповой пришлось уплотнить график занятий и найти дополнительно учебное время. На технические занятия в центр уже начали поступать от предприятий первые заявки.

Таким образом, Комсомольский учебный центр на сегодня является гарантом качественного обучения работников для Комсомольского отделения по ведущим железнодорожным специальностям, в том числе и таким, как электромеханик и электромонтер СЦБ. Он готов полностью удовлетворить потребности отделения в грамотных специалистах, в том числе и для работы на Северном широтном ходу.

Г. Куниловский

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

СЦБот

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Автоматика, связь, информатика".

Перенес: Admin