|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
20.10.2019, 06:33 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: [01-2016] Метровагонмаш получил сертификат на новый дизель-поезд ДП-ММетровагонмаш получил сертификат на новый дизель-поезд ДП-М На ОАО «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») завершена сертификация дизель-поезда с силовым модулем ДП-М. Получение сертификата дает право заводу приступить к серийному производству новых дизель-поездов. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга. Дизель-поезд ДП-М представляет собой совершенно новый для российского транспортного машиностроения класс подвижного состава для организации комфортабельного пассажирского сообщения. Поезд оснащен мягкими креслами, удобными полками для багажа, установлена современная визуальная и звуковая информационная система для пассажиров в виде «бегущей строки». Пассажирский салон и кабина машиниста оборудованы системой кондиционирования и отопления воздуха. Установлена система видеонаблюдения, обеспечивающая мониторинг внутренней ситуации в вагонах. В каждом головном вагоне дизель-поезда имеется универсальный санитарный узел с поручнями для пассажиров, в том числе пассажиров с нарушениями опорно-двигательного аппарата, и санитарный узел для локомотивной бригады. В конструкции используются тележки с пневмоподвешиванием, которые обеспечивают исключительно плавный ход поезда. Кузова вагонов, оконные и дверные блоки спроектированы таким образом, чтобы обеспечить максимальную шумо- и теплоизоляцию. Конструкция ДП-М уникальна тем, что впервые в отечественной практике силовое оборудование поезда расположено не в подвагонном пространстве, а в отдельном, специальном тяговом модуле со сквозным проходом, который разработан и выпущен компанией «Stadler». Такое размещение силового модуля позволяет обеспечить удобный доступ к двигателю и элементам привода для технического обслуживания и замены. При этом достигается лучшая защита оборудования от воздействия окружающей среды и вандализма, большая пожарная безопасность. В конце декабря 2016 г. ОАО «Метровагонмаш» и ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» (ЦППК) подписали договор на поставку дизель-поезда ДП-М. Согласно документу новый поезд поступит в адрес ЦППК не позднее 15 февраля этого года. МВМ обязуется осуществлять плановое сервисное обслуживание дизель-поезда в течение 30 лет с момента ввода его в эксплуатацию. (Устройство дизель-поезда ДП-М подробно описано в журнале «Локомотив» N° 12. 2013г.)
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[06-2019] Получен сертификат соответствия на поезд метрополитена «Москва-2019» | Admin | xx2 | 0 | 14.09.2019 08:14 |
Самый мощный в мире электровоз получил сертификат соответствия | бабулер14 | xx2 | 0 | 21.05.2017 20:39 |
Вертолет EC175 получил сертификат EASA | Анонимный | Гражданская авиация | 1 | 31.01.2014 10:29 |
[РЖД ТВ] Еще одно российское предприятие получило сертификат IRIS | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 27.08.2012 08:47 |
Брянский завод получил сертификат на установочную партию «Витязей» | Admin | xx2 | 0 | 24.11.2011 16:35 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
локо0116, локомотив, трансмашхолдинг |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|