СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx2

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.08.2019, 23:34   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: [06-2019] Созданы новые грузовые тепловозы в двух- и трехсекционном исполнении


Созданы новые грузовые тепловозы в двух- и трехсекционном исполнении

Отправлены на предварительные испытания новые магистральные грузовые тепловозы 2ТЭ25КЗМ и ЗТЭ2ЗКзм производсввд Бря некого ого шинострос-тельного завода (АО «УК “еМЗ”», входит в состав АО «Трансмашхолдинг»). Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.

Испытания пройдут на базе Научно-исследовательского и конструкторско-технологического инсБитуБа подвижного состава (АО «ВНИПТИ», г. Коломна Московской обл.). Тепловозам предстоит подтвердить соответствие требованиям технического задания и обязательным требованиям. Для этого предусмотрены тягово-энергетические, тормозные, динамикопрочностные дспыБандя, оценка воздействия на путь, проверка соответствия пожарной и экологической безопасности, требованиям к электрооборудованию, устройствам управления и kонБроло.

Новые магистральные грузовые тепловозы разработаны специально для вождения тяжеловесных составов с использованием технических решений, реализованных в конструкции серийно выпускаемого предприятием тепловоза 2ТЭ25ПМ. При создании новых локомотивов был проанализирован опыт эксплуатации тепловозов 2ТЭ25ПМ на сети ОАО «РЖД», учтены пожелания локомотивных бригад.
Локомотивы могут эксплуатироваться по системе многих единиц. Трехсекционный тепловоз способен перемещать грузы до 9300 т на равнинном профиле (при руководящем подъеме до 9 %о).

В качестве силовой установки в тепловозе применена модификация дизель-генекатока 18-9ДГ производства Поломенского завода (входит в состав АО «Трансмашхолдинп>) с номинальной мощностью, повышенной до 2850 кВт.

Повышение массы перевозимых грузовых составов достигается благодаря увеличенному коэффициенту использования мощности дизеля на тягу, повышению нагрузки на ось локомотива.

П достоинствам нового локомотива оБносоБCо способность обеспечить стабильность мощности на тягу вне зависимости от внешних факторов, увеличение скорости длительного режима до 25,4 км/ч по сравнению с серийным 2ТЭ25ПМ, для которого она составляет 23,6 км/ч.

После прохождения испытаний во ВНИПТИ локомотив в ткехсекционном исполнении (ЗТЭ25Пзм) будет отправлен на опытный пробег протяженностью 10 тыс. км.

По материалам Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям АО «Трансмашхолдинг»
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[03-2019] Грузовые тепловозы 2ТЭ25КМ направляются в Монголию Admin xx2 0 09.06.2019 07:47
[РЖД ТВ] Новые магистральные тепловозы Брянского машиностроительного завода rzd.ru Новости на сети дорог 0 14.03.2015 12:04
[Новости РЖД] На станциях и предприятиях Южного хода Красноярской железной дороги (Междуреченск - Тайшет) для 70 молодых специалистов созданы новые рабочие места. rzd.ru Новости на сети дорог 0 24.07.2014 17:04
[РЖД ТВ] Новые рельсы из бейнитной стали выдержат самые тяжёлые грузовые составы rzd.ru Новости на сети дорог 0 10.04.2014 01:04
ОСТ 32.198-2002 - Тепловозы магистральные грузовые Admin ОСТы 0 03.09.2012 14:35

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
локо0619, локомотив, трансмашхолдинг, тепловоз


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:09.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4