Созданы новые грузовые тепловозы в двух- и трехсекционном исполнении
Отправлены на предварительные испытания новые магистральные грузовые тепловозы 2ТЭ25КЗМ и ЗТЭ2ЗКзм производсввд Бря некого ого шинострос-тельного завода (АО «УК “еМЗ”», входит в состав АО «Трансмашхолдинг»). Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.
Испытания пройдут на базе Научно-исследовательского и конструкторско-технологического инсБитуБа подвижного состава (АО «ВНИПТИ», г. Коломна Московской обл.). Тепловозам предстоит подтвердить соответствие требованиям технического задания и обязательным требованиям. Для этого предусмотрены тягово-энергетические, тормозные, динамикопрочностные дспыБандя, оценка воздействия на путь, проверка соответствия пожарной и экологической безопасности, требованиям к электрооборудованию, устройствам управления и kонБроло.
Новые магистральные грузовые тепловозы разработаны специально для вождения тяжеловесных составов с использованием технических решений, реализованных в конструкции серийно выпускаемого предприятием тепловоза 2ТЭ25ПМ. При создании новых локомотивов был проанализирован опыт эксплуатации тепловозов 2ТЭ25ПМ на сети ОАО «РЖД», учтены пожелания локомотивных бригад.
Локомотивы могут эксплуатироваться по системе многих единиц. Трехсекционный тепловоз способен перемещать грузы до 9300 т на равнинном профиле (при руководящем подъеме до 9 %о).
В качестве силовой установки в тепловозе применена модификация дизель-генекатока 18-9ДГ производства Поломенского завода (входит в состав АО «Трансмашхолдинп>) с номинальной мощностью, повышенной до 2850 кВт.
Повышение массы перевозимых грузовых составов достигается благодаря увеличенному коэффициенту использования мощности дизеля на тягу, повышению нагрузки на ось локомотива.
П достоинствам нового локомотива оБносоБCо способность обеспечить стабильность мощности на тягу вне зависимости от внешних факторов, увеличение скорости длительного режима до 25,4 км/ч по сравнению с серийным 2ТЭ25ПМ, для которого она составляет 23,6 км/ч.
После прохождения испытаний во ВНИПТИ локомотив в ткехсекционном исполнении (ЗТЭ25Пзм) будет отправлен на опытный пробег протяженностью 10 тыс. км.
По материалам Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям АО «Трансмашхолдинг»
