|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
30.03.2019, 07:22 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: [02-2018] На Пензадизельмаше успешно завершены испытания модернизированного турбокомпрессора ТК32-11На Пензадизельмаше успешно завершены испытания модернизированного турбокомпрессора ТК32-11 В ОАО «Пензадизельмаш» (ПДМ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») успешно завершены типовые испытания турбокомпрессора ТК32-11. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга. Турбокомпрессор ТК32-11 предназначен для установки на дизель-генераторы 18-9ДГ, которыми комплектуются грузовые магистральные тепловозы 2ТЭ25КМ. Модернизация турбокомпрессора состоит в применении при изготовлении электроннолучевого способа сварки и новой конструкции подшипников. Специалисты Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ФГУП «ВИАМ») совместно с конструкторами ОАО «Пензадизельмаш» разработали технологию сборки-сварки валов роторов турбокомпрессоров с применением электронно-лучевого способа на современном автоматизированном оборудовании. Сварке подвергаются полувалы из стали и диск из высокопрочного жаростойкого сплава на никелевой основе. Испытания заключались в проверке образцов на прочность сварного шва. Результаты стендовых испытаний в составе турбокомпрессора показали высокую прочность сварного соединения, а типовые испытания турбокомпрессора подтвердили целесообразность внедрения данной технологии в производство. Нововведение позволит повысить качество и надежность как ротора, так и турбокомпрессора в целом. Новая конструкция подшипников для турбокомпрессоров 32-й серии изготовлена с применением втулок, на внутренней поверхности которых выполнены конструктивные клинья. В отличие от стандартных цилиндрических втулок, клинья изменяют характер течения смазки и уменьшают вихревые силы, тем самым подавляя автоколебания ротора во внутреннем зазоре, повышая надежность работы узла. Втулки новой конструкции также могут быть применены при модернизации уже находящихся в эксплуатации турбокомпрессоров 32-й серии. На основании положительных результатов испытаний сварного вала и новых подшипников будут внесены изменения в конструкторскую документацию турбокомпрессоров 32-й серии. Внедрение новшеств в производство планируется в I квартале 2018 г. По материалам Департамента по внешним связям ЗАО «Трансмашхоллинг»
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Новости КТЖ] В КТЖ успешно прошел испытания уникальный комплекс, определяющий фактическое состояние пути | Анонимный | Новости на сети дорог | 0 | 26.02.2016 23:04 |
[07-1999] Тягово-теплотехнические испытания модернизированного тепловоза 2ТЭ10ВК | poster444 | xx2 | 0 | 23.05.2015 18:43 |
Завершены заводские испытания комплекса с БЛА ... | Анонимный | Гражданская авиация | 0 | 20.01.2015 19:04 |
Испытания газоанализатора на БЛА "Ворон 300" завершены успешно | Анонимный | Гражданская авиация | 0 | 08.04.2014 10:04 |
Летные испытания модернизированного БЛА "Истра-10" завершатся к осени | Анонимный | Гражданская авиация | 0 | 05.08.2013 13:04 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
2тэ25км, локо0218, трансмашхолдинг |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|