|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
10.11.2010, 08:46 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,004
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы:
2567
Записей в дневнике: 655 Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: На Горьковской ж.д. наградили железнодорожников, отличившихся при подготовке запуска скоростного движенияНа Горьковской ж.д. наградили железнодорожников, отличившихся при подготовке запуска скоростного движения На Горьковской железной дороге на минувшей неделе награждали работников, особо отличившихся при подготовке и воплощении проекта скоростного движения от Нижнего Новгорода до Санкт-Петербурга. Сейчас, когда скоростной поезд Сапсан с завидной регулярностью курсирует между Москвой, Санкт-Петербургом и Нижним Новгородом – уже гораздо проще смотреть на то, как создавался проект. Цифры, километры, станции, объекты инфраструктуры. Но за всеми миллиардами инвестиций, за всеми нормативными документами, приказами и техзаданиями стоят люди, те, про кого наверное никогда не узнают пассажиры скоростного поезда. Звучит пафосно, но именно эти люди – и работники железных дорог, и нежелезнодорожники – в составе подрядных организаций за сравнительно короткий срок сделали реальностью свой участок скоростной магистрали. Главный инженер ГЖД Александр Рябков рассказал: “На основном участке пассажирского направления, где курсируют пригородные поезда и пассажирские поезда, которые следуют из Москвы во Владивосток, Екатеринбург, работа шла бесперебойно с соблюдением графика. А все дополнительные работы, объем которых был огромен, выполнялись в промежутках. Эти работы было выполнить необходимо и их выполнили. Этих людей, сделавших почти невозможное, мы сегодня награждаем и чествуем”. Награждение отличившихся прошло только сейчас, когда уже четвёртый месяц скоростное движение функционирует в обычном, рабочем режиме, когда можно реально увидеть – что сроки воплощения проекта не были случайными и выполненная работа – проверена в действии. Часы начальника дороги, ценные подарки, благодарственные письма – скромные подарки людям, отвечавшим за участок от Нижнего Новгорода до Петушков. Здесь и движенцы, и путейцы, и руководители подрядных и проектных организаций. Владимир Коробков –руководитель специально созданного подрасзделения – отвечал за самый важный участок работы – организацию диспетчерских окон для всех работ. “Я очень рад, что движение пустили. Но работы впереди ещё очень много, и, поверьте, очень сложной работы, более тяжелой, чем мы уже выполнили, – считает он, - Не знаю буду я здесь на этой должности или нет, но если доверят, то взяться за нее я готов”. Работы впереди много. Это и продолжение обновления инфраструктуры, и ускорение Сапсана – к 2013 году он должен доходить до Москвы за 3 часа. А это значит – что поводов для награждения будет ещё много. Горьковские железнодорожники уверены, что с поставленными задачами справятся. Роман Голотвин |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Стрелочные гарнитуры и внешние замыкатели для скоростного движения - ТО-173-2008 - 410802-ТМП | Толян | Приборы и напольное оборудование | 1 | 11.01.2013 09:44 |
Реализованные и перспективные проекты организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного движения в разных странах. ИСПАНИЯ. | Admin | Экскурс в историю железных дорог | 0 | 09.02.2011 14:16 |
Реализованные и перспективные проекты организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного движения в разных странах. ГЕРМАНИЯ. | Admin | Экскурс в историю железных дорог | 0 | 09.02.2011 14:13 |
Первые опыты по использованию электрической тяги для скоростного и высокоскоростного железнодорожного движения | Admin | Экскурс в историю железных дорог | 0 | 09.02.2011 14:02 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|