|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
28.10.2010, 18:29 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: [Новости РЖД] Рентабельность “Сапсанов” превышает 30%Рентабельность “Сапсанов” превышает 30% «Сапсаны» оказались не только самыми скоростными поездами РЖД, но и самыми выгодными: рентабельность их эксплуатации превышает 30%. По прогнозам экспертов, она позволит окупить расходы по закупке немецких составов менее, чем за 10 лет. Это является успешным показателем для инфраструктурного проекта. Сейчас «Сапсаны» перевозят пассажиров между Москвой и Санкт-Петербургом, Нижним Новгородом и Владимиром. При этом, поезда в среднем заполняются на 85%. Исходя из этого доход РЖД от продажи билетов на «Сапсан» при их нынешней стоимости может составить около двухсот пяти млн евро в год. В продолжение темы. Накануне РЖД заявили о компенсациях, которые будут выплачиваться пассажирам «Сапсана» в случае опоздания поезда. Так, Если поезд задержится на 30 минут, железнодорожники выплатят 25% от стоимости билета. Если «Сапсан» прибудет на станцию назначения на час позже пассажиру возместят 50% от цены. И, наконец, за опоздание поезда более, чем на 2 часа, пассажиры смогут рассчитывать на возврат полной стоимости проезда. Расписание движения высокоскоростного поезда "Сапсан" (Velaro RUS) Последний раз редактировалось Admin; 14.01.2012 в 09:12. |
12 |
28.10.2010, 18:59 | #2 (ссылка) |
Отважный
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,081
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы:
586
Записей в дневнике: 232 Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
|
Хочется верить в хорошее,но есть и другая сторона медали
Все мы знаем что Сапсан заклевал электрички,но есть и другие вопросы В Европе скоростные поезда ходят по отдельным путям, где нет стыков, стрелок, переездов. Российские пути общего пользования, по которым запустили "Сапсан", не подготовлены к движению поездов на таких скоростях. РЖД придется за это дорого платить – чаще проводить обточку и замену колесных пар. В середине января различные СМИ сообщали, что за месяц эксплуатации "Сапсана" на каждом колесе образовались дефекты глубиной 6 мм и шириной около 1 см. К таким выводам пришли специалисты Научно-исследовательского и конструкторско-технологического института подвижного состава РЖД. Это катастрофически сильный износ для такого маленького пробега, пришли к выводу эксперты. В ОАО РЖД эту информацию поначалу категорически опровергали. Президент ОАО РЖД Владимир Якунин заверял премьера Владимира Путина, что пресса публикует "совершенно непроверенные данные". Однако через несколько дней Siemens и ОАО РЖД фактически полностью подтвердили информацию о проблемах с колесами. По их словам, дефект не влияет на безопасность перевозок. Эксперты согласны, что сам по себе износ колес при должной профилактике некритичен. Но попытка скрыть проблему нанесла существенный репутационный вред ОАО РЖД и Siemens, снизив доверие к заверениям о безопасности эксплуатации "Сапсана". Возможно, тема износа колес "Сапсана" не имела такого резонанса, если бы производством скоростных поездов курсирующих между двумя российскими столицами занималась какая-нибудь другая компания, а не Siemens. На выбор этого немецкого концерна в качестве поставщика поездов в Россию почему-то никак не повлияла серия аварий в Германии в 2008 году. В Кельне состав высокоскоростного поезда Siemens сошел с рельсов на выезде с центрального вокзала. 2 ноября другой состав этой же серии при въезде на перрон врезался в буфер. Кроме того, в ходовой части еще двух составов были обнаружены трещины, что грозило новыми авариями. Вскоре "Немецкие железные дороги" загнали в депо все скоростные поезда Siemens ICE-T третьего поколения для прохождения дополнительного техосмотра. Глава НЖД Хартмут Медорн обвинил в неполадках производителей скоростных поездов концерн Siemens. Это не помешало "РЖД" закупить 8 высокоскоростных поездов компании Siemens для маршрутов Москва-Санкт-Петербург и Москва - Нижний Новгород. Кроме того, в конце 2009 года ОАО "РЖД" подписало контракт с Siemens на поставку 54 пригородных поездов Desiro для зимней Олимпиады-2014 в Сочи.
__________________
Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
0 |
29.10.2010, 07:14 | #3 (ссылка) | ||
Super V.I.P.
Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 61
Сообщений: 1,291
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 12
Закачек: 4
Репутация: 398
|
Цитата:
Юстас добавил 29.10.2010 в 06:14 Цитата:
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку" Последний раз редактировалось Юстас; 29.10.2010 в 07:14. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
29.10.2010, 21:42 | #4 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 203
Поблагодарил: 30 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 49
Закачек: 0
Репутация: 15
|
Чем крупнее организация - тем больше простора для экономистов в плане текущего финансового анализа по узкому профилю. А простор заключается в том, что если с прямыми затратами на сопровождение и эксплуатацию Сапсанов жонглировать проблематично, то с косвенными - очень легко. Рентабельность Сапсана - это всего лишь грамотная работа бухгалтеров и экономистов
|
0 |
29.10.2010, 21:59 | #5 (ссылка) |
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,795
Поблагодарил: 786 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы:
47
Загрузки: 27
Закачек: 0
|
Если РЖД в общем работает без убытка, то какая разница, убыточны пассажирские перевозки или нет.
tiksi добавил 29.10.2010 в 20:59 Вчера на заседании Федеральной службы по тарифам была предпринята очередная попытка продвинуться вперед в решении проблемы убыточности электричек. Сапсан фигня против ликвидации пригородного сообщения. Подробнее: http://news.mail.ru/economics/4689655/ Последний раз редактировалось tiksi; 29.10.2010 в 21:59. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
30.10.2010, 01:33 | #6 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 203
Поблагодарил: 30 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 49
Закачек: 0
Репутация: 15
|
tiksi - не соглашусь!
Если некая торговая фирма продает холодильники и продает в общем-то с прибылью, но марка "Альфа" идет хорошо и с реальной прибылью, а марка "Бета" с уценками, со скидками - еле-еле и с убытком. Нормальный хозяин перестанет торговать маркой "Бета" и сконцентрирует свои ресурсы (персонал, торговую площадь, транспорт, рекламу, обортные средства) на "Альфе". Аналогия, думаю, понятна? |
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
30.10.2010, 06:39 | #7 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
|
Если все расходы по обслуживанию пассажирских платформ, контактной сети, путей, СЦБ и т.д. возложить на пригородные электрички, то тогда они будут убыточны, а Сапсан в прибыли.
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
30.10.2010, 09:28 | #8 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 61
Сообщений: 1,291
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 12
Закачек: 4
Репутация: 398
|
Цитата:
Юстас добавил 30.10.2010 в 08:29 Железнодорожный транспорт несет на себе огромную социальную функцию и делать его частным (читай: выкачивать прибыль), значит убить часть страны. Немого пафосно, но зато правдиво ...
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку" Последний раз редактировалось Юстас; 30.10.2010 в 09:30. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
30.10.2010, 11:17 | #9 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 203
Поблагодарил: 30 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 49
Закачек: 0
Репутация: 15
|
Тут вопрос не о бабушке. И даже не о социальном аспекте. Тут вопрос сугубо "циферный", приплетать все подряд не надо: я и НЕ СПОРЮ о социальном значении жд, даже не столько о социальном, сколько о стратегическом, разговор лишь о грамотной подтасовке чисел для обывателей и для правительства, как представителя собственника.
И пример бабушки неуместен - мы рассматриваем сейчас жд с позиций коммерческой организации, а не с позиции семейных: это настолько разные вещи, что когда их начинаешь путать мозг разваливается, сам знаю. Почему сразу бабушка? А вот если ваша секретарша перестала работать, а лазит по инету да по телефону трындит? Вы такого работника у себя держать будете, выплачивая зарплату из своего кармана? Думаю нет. |
0 |
30.10.2010, 19:48 | #10 (ссылка) | ||
Super V.I.P.
Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 61
Сообщений: 1,291
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 12
Закачек: 4
Репутация: 398
|
Цитата:
Юстас добавил 30.10.2010 в 18:48 Цитата:
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку" Последний раз редактировалось Юстас; 30.10.2010 в 19:48. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
31.10.2010, 12:30 | #11 (ссылка) | ||
V.I.P.
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 203
Поблагодарил: 30 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 49
Закачек: 0
Репутация: 15
|
Цитата:
Цитата:
Думаю, следует закрыть эту полемику, как не имеющую целей |
||
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Гудок] [28 февр. 2011] Новости спорта | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 05.03.2011 15:55 |
[Гудок] [21 февр. 2011] Новости спорта | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 23.02.2011 22:12 |
[Новости РЖД] Рельсы для «Сапсанов» будут делать в России | Admin | Высокоскоростное движение | 0 | 30.10.2010 08:36 |
[Новости КЖД] Сентябрьский транзит | Igorun | Новости на сети дорог | 7 | 24.09.2010 11:04 |
[Новости РЖД] РЖД выходят в социальные сети | Толян | Новости на сети дорог | 0 | 04.09.2010 13:12 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
рентабельность, ржд], превышает, Сапсан, [новости, “сапсанов” |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|