![]() |
#1 (ссылка) |
Уокер ака Чак
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 807
Поблагодарил: 39 раз(а)
Поблагодарили 2785 раз(а)
Фотоальбомы:
953 фото
Записей в дневнике: 14
Репутация: 93
|
Тема: Устройства эл.питания - АККУМУЛЯТОРЫ
от DikiyEzgik
Какие АКБ ипользуете на дистанциях? Какие лучше? Поделитесь опытом! |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#2 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: г. Минск
Сообщений: 150
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 114
|
Лучше всего - импортные. АБН- гаммно!))) Вот на горке ст.Брест-Восточный немецкие поставили, теперь только водичку доливают:
![]() ![]() ![]()
__________________
С уважением, Ivan. |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#3 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: г. Минск
Сообщений: 150
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 114
|
ЗЫ АБН на заднем плане - для связи.
__________________
С уважением, Ivan. |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#4 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
![]() Регистрация: 26.02.2009
Сообщений: 9
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Это точно... АБН редкостное гаммно )))
Импортные тоже разные бывают... А кроме bae какие еще варианты? |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#5 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
![]() Регистрация: 26.02.2009
Сообщений: 9
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
И если в тему заходят эксплуатационщики, то по какому принципу выбираете АКБ для дистанций и на переезды? Вам снабженцы всегда заказывают то что просите?
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#6 (ссылка) |
ПОЛУБОГ
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: Гомель
Возраст: 51
Сообщений: 111
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 3
|
У меня на участке порядка 300 аккумуляторов АБН. В основном 72, но есть и 80.И если хорошо обслуживать, то работают нормально, но не более 5 лет.В прошлом году во время отключений электроснабжения вытянули 62 часа без подзаряда!
Ну а что касается снабжения, то это отдельная тема... из заказанных мною 200 дали всего 60... |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#7 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
![]() Регистрация: 26.02.2009
Сообщений: 9
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
А по немецким батареям Зоненшайн или Хопеке какие отзывы?
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#8 (ссылка) |
Мимо проходила
Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Чита
Сообщений: 871
Поблагодарил: 222 раз(а)
Поблагодарили 446 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 85
|
Последний раз редактировалось Юлец; 04.04.2009 в 10:30. |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#9 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
![]() Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 1,004
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 79
|
По РБ ствим:BAE 14V 2 SPzV 120 - их решили ставить в РШ. Они не обслуживаемые и вполне помещаются, но вопрос еще как они там помещаются (поэтому и нужны чертежи РШ). Раньше ставили OP (Oldham France) - но они дорогие. А вообще все зависит от заказчика. Максимум могут спросить совет что лучше
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#10 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
![]() Регистрация: 26.02.2009
Сообщений: 9
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
BAE дешевле Ольдама?
![]() А Зоненшайном или Хопеке не пользовались никогда? |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#11 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
![]() Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 1,004
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 79
|
Если руки всетаки дойдут отсканю журналы "Автоматика, связь, информатика" и пр.
Так вот в этом журнале за 2009й год (№1) есть на стр.43 статья " Новый аккумулятор для переездов" - Думаю там вполне внятно расписано почему выбор пал на этот акум. |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#12 (ссылка) |
V.I.P.
![]() Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 387
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 30 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 36
|
Вообще-то для РФ есть перечень разрешенных типов аккумуляторов и производителей.
Не все панели питания могут работать с новыми аккумуляторами, особенно с гелевыми и АГМ. Бывало и взрывались.... |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#13 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
![]() Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 1,004
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 79
|
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#14 (ссылка) |
V.I.P.
![]() Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 64
Сообщений: 30
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 25
|
После развала союза спектр использования - АБН (Россия), Индия(в качестве станционной - 7 лет установка в БШ)сейчас ВАЕ - 4 ОРzV 200 три года,связисты применяют - dryfit A400 (забыли что она стоит в питающей поста),на входных от АБ отказались и для включения запрещающиего от станционного ПП-300 P.S. - индийская батарея была ТРВ-25. И насчет АБН напраслины много - надо было правильно обслуживать, их больное место глубокий разряд.А место их работы БУФЕРНЫЙ режим.
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#15 (ссылка) |
V.I.P.
![]() Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 387
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 30 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 36
|
Когда отказались от АБ на входных? И кто? Уже все должны быть с АБ.....
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Старые панели питания | Admin | Устройства электропитания и ДГА | 25 | 22.10.2021 06:10 |
Стойки питания | Верес | Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ | 7 | 22.12.2012 18:18 |
Панель питания ПСТН1-ЭЦК | Admin | Электропитание железнодорожной автоматики | 0 | 20.12.2010 17:07 |
стойки питания | makso | Курсовое и дипломное проектирование | 1 | 07.09.2010 13:25 |
Расчёт питания линейных цепей | Анонимный | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 37 | 19.05.2009 09:46 |
![]() |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|