|
|
#61 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
А у нас никто ничего не переделывал, а аккумуляторы все новые ставим Ольдам. Что от этого получится? Опровержение требования по перенастройке реле РНП или просто жизнь новым аккумуляторам укоротим?
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#62 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 20.03.2011
Возраст: 47
Сообщений: 145
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 5
|
Ставили и ОР-3 и ОРzs, регулировку нигде не изменяли, работают уже лет 6 и отлично!
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#63 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 600
|
У ''буржуев'' многое лучше в том числе и потому, что они производят и эксплуатируют по ТЕХНОЛОГИИ!
Так что адаптировать наши выпрямители и РНП максимально близко к ТУ эксплуатации ИХ аккумулаторов-полезно и считаю просто необходимо. Когда-то делал краткую инструкцию по содержанию OР и моноблоков по ИХ техдокументации, в ноябре сброшу на форуме-сейчас под рукой только смартфон.... Последний раз редактировалось Евгений002; 30.10.2011 в 10:34. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#64 (ссылка) |
|
Новичок
Регистрация: 19.03.2012
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#65 (ссылка) | |
|
Опытный пользователь
Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,313
Поблагодарил: 68 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 87
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#66 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Латвия, Рига
Сообщений: 57
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы:
7 фото
Репутация: 38
|
Тема: Аккумуляторы СЦБ.
1. 14В БАЕ и 12В А400 - не обслуживаемые 120Ач и 80Ач соответственно.
2. Требуют зарядного устройства с точностью поддержания ном. напряжения 1% и нор. уровнем пульсации 1.5%. 3. Требуют ограничения тока в режиме форсированного заряда на уровне 0.1-0.12 от емкости, т.е. 12-15А для БАЕ и 8-10 для А400. 4. Требуют температурной коррекции напряжения, зависимость определяется типом батареи. 5. Для не обслуживаемых батарей используем РТА-1М, РТА-1МС(PS-1), БАР-МС. 6. РТА-1 только в летний период. РТА только с дополнительными фильтрующими конденсаторами. 7. Контроль напряжения на батарее ПКН-М или ПКН-МШ. 8. Контроль состояния по величине внутреннего сопротивления исп. прибор HIOKI 3550. 9. Срок службы при обеспечении нормальных условий до 12 лет. 10. Возможно размещение непосредственно в релейном шкафе. https://vladk201202.wixsite.com/s4pi-rcs Последний раз редактировалось Vlad SCB; 11.06.2019 в 14:43. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#67 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Латвия, Рига
Сообщений: 57
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы:
7 фото
Репутация: 38
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#68 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Латвия, Рига
Сообщений: 57
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы:
7 фото
Репутация: 38
|
Тема: УЗА-24-10Цитата:
При переходе на не обслуживаемые сперва меняют блок питания. В нашей дистанции устанавливают БАР-М или БАР-МС а потом уже меняют батареи. Нужен спец. блок питания (РТА-1М, РТА-1МС(РС-1)). Без этих мер вероятный результат потеря батарей. Опыт. https://vladk201202.wixsite.com/s4pi-rcs Последний раз редактировалось Vlad SCB; 11.06.2019 в 14:43. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#69 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Латвия, Рига
Сообщений: 57
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы:
7 фото
Репутация: 38
|
Напряжение содержания при +25 град. 2.25В Х количество элементов батареи.
Т.е. 2.25В х 12 = 27В 2.25 х 6 = 13.5В 2.25 х 7 = 15.75В Точность поддержания 1%, поэтому величина пульсаций источникам не более 1.5% до подключения АКБ. Последний раз редактировалось Vlad SCB; 05.10.2012 в 11:26. Причина: дополнение |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#70 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,122
Поблагодарил: 1042 раз(а)
Поблагодарили 377 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 299
|
Ищу документ по соответствию типов аккумуляторов и зарядных устройств МУ 32ЦШ-10.48-2006 (возможно в номере ошибка)
![]() ШНС СЦБ добавил 25.02.2013 в 19:57 ![]() ШНС СЦБ добавил 26.02.2013 в 19:32 Кто ищет, тот всегда найдет, кто хочет...
Последний раз редактировалось ШНС СЦБ; 26.02.2013 в 18:32. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#71 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: Абакан
Возраст: 43
Сообщений: 59
Поблагодарил: 23 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Здравствуйте, уважаемые коллеги! Коли тема обсуждения аккумуляторы думаю найдутся общие мысли. Кто сталкивался с подобной проблемой. Батарея из 14 банок две группы по 7 включены параллельно. Правая группа плотность 1,3 , левая 1,1. Левая причем начинает осыпаться, правая кипит. Ток заряда не мерил, стойки питания нет. Станция типа блок пост. Возможно ли что причина кроется в отсутствии нагрузки?
Спасибо за внимание. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#72 (ссылка) | ||
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,573
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Цитата:
Да ещё и плотность разная до кучи. Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
||
|
|
Цитировать 2 |
|
|
#73 (ссылка) | ||
|
Super V.I.P.
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,268
Поблагодарил: 6719 раз(а)
Поблагодарили 977 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1694
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 4 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#74 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 07.07.2012
Сообщений: 40
Поблагодарил: 17 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#75 (ссылка) |
|
Новый пользователь
Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Старые панели питания | Admin | Устройства электропитания и ДГА | 25 | 22.10.2021 07:10 |
| Стойки питания | Верес | Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ | 7 | 22.12.2012 18:18 |
| Панель питания ПСТН1-ЭЦК | Admin | Электропитание железнодорожной автоматики | 0 | 20.12.2010 17:07 |
| стойки питания | makso | Курсовое и дипломное проектирование | 1 | 07.09.2010 14:25 |
| Расчёт питания линейных цепей | Анонимный | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 37 | 19.05.2009 10:46 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|