СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Распоряжения и приказы, стандарты > Указания ГТСС

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.08.2013, 19:32   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: № 1247/303П - О применении 7600-ТМП “Модуль временного блок-поста (ВБП) для участков с кодовой АБ при электротяге”


№ 1247/303П - О применении 7600-ТМП “Модуль временного блок-поста (ВБП) для участков с кодовой АБ при электротяге”


Главное управление автоматики и телемеханики Центральной дирекции инфраструктуры филиала ОАО «РЖД» информировало о том, что институтом “Омскжелдорпроект” ОСП “Гипротрассигналсвязь” филиала ОАО “Росжелдорпроект” разработаны и утверждены ЦШ типовые материалы для проектирования (7600-ТМП) “Модуль временного блок-поста (ВБП) для участков с кодовой автоблокировкой при электротяге постоянного и переменного тока".

ТМП разработаны с возможностью использования их по вариантам: вариант 01 — это ВБП для участков с электротягой постоянного тока с размещением устройств на стативах СУР2 высотой 2100мм в модуле Лосиноостровского ЭТЗ;

вариант 02 — это ВБП для участков с электротягой постоянного тока с размещением устройств на стативах СУР1 высотой 2580мм в модуле Камьшшовского ЭТЗ;

вариант 03 - это ВБП для участков с электротягой переменного тока с размещением устройств на стативах СУР2 высотой 2100мм в модуле Лосиноостровского ЭТЗ;

вариант 04 — это ВБП для участков с электротягой переменного тока с размещением устройств на стативах СУР1 высотой 2580мм в модуле Камьшшовского ЭТЗ.

Каждый из четырех вариантов предусматривает возможность настройки устройств временного блок-поста на варианты с укладкой одного из стрелочных съездов (любого) или на вариант с двумя съездами. Каждая стрелка распарена и имеет свой комплект по управлению. Схемы управления стрелками с двигателями постоянного тока трехпроводные без реле ПИР по МРЦ-17-84. Предусмотрен вариант применения стрелочных переводов Р65 М1/18 с соответствующей светофорной сигнализацией с зеленой полосой и многозначным кодированием АЛС-ЕН. На каждый из четырех подходов предусмотрена возможность использования отдельного комплекта четырехпроводной схемы смены направления по альбому И-319-08 с дачей согласия и включение на один из подходов горловины:

- трехпроводной схемы смены направления (по предложению Московской ж. д.);

- двухпроводной из МРЦ-13 ( для участков с временными устройствами для двухстороннего движения).

Предусмотрена настройка на варианты сигнализации светофоров при отправлении на неправильный путь, как по новой инструкции по сигнализации, так и при сигнализации “желтый-мигающий и лунно-белый”.
На светофорах применены светодиодные светооптические системы разработки ЗАО “Транс-Сигнал” г. Нижний Новгород.

ВБП настраивается как на вариант с автоблокировкой АБ-1-К, так и на вариант с автоблокировкой АБ-2-К.

Электропитание устройств ВБП осуществляется от питающей установки УЭПС разработки ПКТЦ “ТЭС” с резервированием от УБП в течение двух часов.

Имеется панель настройки вариантов с помощью дужек, которая после настройки временного блок-поста закрывается и пломбируется.

В состав ТМП входят:

методика проверки зависимостей (методика испытаний) для временного блок-поста по месту развёртывания;

инструкция по пользованию устройствами для дежурного по временному блокпосту;

сборник схем и регулировочных таблиц тональных рельсовых цепей блок-поста.

ВБП оборудуются автоматическим газовым пожаротушением и системой охранного телевидения в соответствии с типовыми материалами для проектирования 410904.

Для применения ВБП для каждого открываемого на перегоне временного раздельного пункта в установленном порядке разрабатываются и утверждаются в соответствии с И-320-08 схематический план станции и таблица зависимостей стрелок и сигналов.

При проектировании технических решений по увязке ВБП с системами ДЦ, ДК и СТДМ следует руководствоваться перечнем систем, аппаратуры и оборудования железнодорожной автоматики и телемеханики, разрешенных по результатам приемочных испытаний к проектированию для объектов ОАО «РЖД» (распоряжение от 20.08.2012 №ЦДИ-41р).

В целях оптимизации вариантов временного блок-поста и дальнейшей возможности изготовления заводами однотипных модулей ВБП типовые материалы для проектирования распространяются институтом “Омскжелдорпроект” обособленным структурным подразделением “Гипротрассигналсвязь” филиала ОАО “Росжелдорпроект” по отдельным договорам с предоставлением ТМП в необходимом объеме с монтажными схемами стативов, заявочными ведомостями, сметами на изготовление комплекса под ключ по конкретному варианту ВБП.

Письмо-заявку на приобретение 7600-ТМП следует направлять в адрес института «Омскжелдорпроект» ОСП «Гипротранссигналсвязь» - филиал ОАО «Росжелдорпроект» Больничный переулок, д. 6, Омск, Россия, 644043, тел. (3912)44-25-09.

Составлено на основании телеграммы ОАО «РЖД» № 8087/ЦДИ от 13.03.2013г.
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Перегонные рельсовые цепи тональной частоты с наложением АЛС 50 Гц для участков ж.д. при электротяге постоянного тока - ТРЦ-АБТ-ЭТОО-97 Admin Рельсовые цепи 6 10.02.2019 22:59
[4 августа 1985] Травмирование дежурного Блок-Поста Березнёвой ОктЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 14.01.2013 11:20
Перегонные рельсовые цепи тональной частоты с наложением АЛС 25 Гц для участков ж.д. при электротяге переменного тока - ТРЦ-АБТ-ЭТ50-99 Admin Рельсовые цепи 1 26.01.2011 00:22
РЦТ/К-ПС-ЭТ00-П-91 - Рельсовые цепи тональной частоты для переездов, оборудованных автоматической переездной сигнализацией, располагаемые на перегонах с кодовой автоблокировкой при электротяге постоян Admin Рельсовые цепи 0 26.12.2010 15:44
Ищу техн. реш. Модуля временного блок-поста для числовой кодовой АБ mr.lesik Поиск документации 3 22.09.2010 10:01

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 01:06.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4