Тяговый редуктор 2тэ116

[Student3]

Подскажите пожалуйста есть ли разница в тяговом редукторе между тепловозами 2тэ116 и 2тэ116у?
Так же нуждаюсь в любой наиболее полной информации и документации по данному узлу.
Вот что я смог найти в сети:
Усовершенствованная модификация локомотива 2ТЭ116 разрабатывался специально для РЖД. Основными отличием от базовой модели стали новая закруглённая кабина (по типу 2ТЭ126/136) с установкой кондиционирования воздуха, с реостатным торможением, с увеличенной мощностью дизеля 3600 л.с. (вместо стандартных 3060 л.с.)и микропроцессорной системой управления и диагностики (МСУ-ТП). Выпуск начался в ЛТЗ в 2007-м году:
Основные изменения в механической части — удлинение секции с 18,15 м до 18,7 м (осевая формула при этом осталась без изменений - 2(30—30)), замена фрикционных гасителей колебаний на гидравлические, установка новой кабины, в связи с чем крыша стала ровной, без характерного излома. Установлены более мощный (2650 кВт/3600 л.с.) дизель-генератор, тиристорная выпрямительная установка М-ТПП-3600ДЛУ2 и более мощные тяговые двигатели ЭД-133 мощностью 414 кВт. Тиристорная ВУ, управляемая МСУ-ТП, обеспечивает поосное регулирование тяги, улучшающее тяговые свойства.

Дабы быть увереннее хотелось бы узнать есть ли разница между 2тэ116 и 2тэ116у в тяговом редукторе
Так же нуждаюсь в любой информации и документации по данному узлу.
Заранее благодарю!