Admin

Бережливое производство у связистов

Из журнала АСИ 02-2013

СЫЗРАНСКИЙ РЕГИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР СВЯЗИ

В наше время в сфере производства продукции, предоставления услуг прочно закрепилось понятие «Бережливое производство». Появилось множество книг на эту тему, написанных для людей с разным уровнем подготовки (как базовой, так и специальной). Эти идеи хороши и понятны, а об их внедрении задумывается каждый, кто хотя бы раз прочитал книгу «Система менеджмента Тойоты» или подобные ей книги.

«Бережливое производство» не просто отвлеченное понятие или разовый проект - это целая наука, непрерывный процесс со своей специфической терминологией. Это бизнес-стратегия, которая ищет пути устранения потерь для уменьшения времени между заказом клиента и предоставлением услуги или отгрузкой продукции. А потери

- любая деятельность, которая потребляет ресурсы, но не создает ценности.

Сызранский региональный центр связи (РЦС-2) Самарской дирекции связи с октября 2011 г. был включен в дополнительный перечень «пилотных» подразделений и приступил к внедрению инструментов бережливого производства. По программе «Применение технологий бережливого производства в хозяйстве связи» в Поволжской инженерной академии были обучены три работника регионального центра, включая руководителя.
Участие в проекте повлекло за собой организационные мероприятия, такие как: создание рабочей группы по внедрению технологий бережливого производства; издание организационных приказов; выбор «пилотных» подразделений для реализации на практике полученных знаний, принципов и технологий; разработку графиков внедрения (диаграмма Ганта) и проведения аудитов. В качестве «пилотных» были выбраны четыре ремонтно-восстановительные бригады (РВБ). Цель - отработка внедрения инструментов бережливого производства на узком участке с дальнейшим распространением полученного опыта на весь региональный центр. Рабочая группа определила процессы, в которых в первую очередь необходимо сократить непроизводительные потери.

Для каждой РВБ определили и рассчитали ключевые показатели, рекомендованные ЦСС, которые ежемесячно контролируются, анализируется их выполнение, а в случае их невыполнения принимаются корректирующие мероприятия.

Подготовка к реализации заняла два месяца. За это время был проведен тщательный анализ каждого процесса, выявлены потери, которые необходимо устранить, разработаны карты потоков создания ценности текущего и будущего состояний, проведен анализ экономической эффективности, определены технологический и экономический эффекты по каждому процессу. Во время подготовки выяснилось, что персонал, включая «конторский», абсолютно не знает, что такое «бережливое производство» и зачем оно нужно. Вот тут началась реализация одного из принципов бережливого производства - «вовлеченность персонала». Еженедельно на селекторных совещаниях стали проводить технические занятия с работниками РВБ, готовились и высылались памятки и плакаты, подбиралась и распространялась литература из Интранета.

С 2012 г. стартовала реализация комплексного проекта по внедрению технологий бережливого производства. В него вошли девять технологических процессов. В течение всего года график реализации по диаграмме Ганта в каждой РВБ неукоснительно соблюдался, некоторые процессы были завершены досрочно. Отчеты по выполнению ключевых показателей ежемесячно отправлялись в Самарскую дирекцию связи и отдел технического регулирования, лицензирования и качества Куйбышевской дороги. Хочется отметить, что неотъемлемая часть бережливого производства - система 5S начала реализовываться сразу же, причем не только в «пилотных» РВБ, но и во всех подразделениях РЦС. Проводились внутренние аудиты, а информация о лучших подразделениях до сих пор доводится до всего персонала на стенде «Бережливое производство».

За прошедшее время работники РЦС освоили методики и принципы внедрения бережливого производства. В августе 2012 г. Сызранский региональный центр связи подготовил работу для участия в конкурсе «Лучшее подразделение в проекте «Бережливое производство» в ОАО «РЖД»». Конкурс состоял из трех этапов и растянулся на три осенних месяца.

Перед первым этапом был проведен аудит по системе 5S отделом технического регулирования, лицензирования и качества Куйбышевской дороги. Оценка получена высокая, о чем начальник отдела С.В. Кишкина, проводившая аудит, рассказала в газете «Куйбышевский железнодорожник». С каждым этапом конкурсантов становилось все меньше. Нам удалось пройти все три этапа и выйти в финал конкурса на сетевой уровень, единственным подразделением от Куйбышевской дороги. Хочется порадоваться за коллектив и поблагодарить всех работников, принимавших участие в реализации комплексного проекта.


Основной процесс, принесший экономический эффект, оптимизация обслуживания устройств связи на участке Сызрань - Громово. Работы выполнялись РВБ № 8 под руководством старшего электромеханика Е.Д. Лобяка и сменным персоналом РВБ № 3 линейно-аппаратного зала станции Сызрань-1, которую возглавляет старший электромеханик О.А. Коновалова.

При электрификации участка Сызрань - Сенная со строительством 2-го главного пути в 2006-2008 гг. реализовывалось два этапа строительства сети оперативно-технологической связи. Первичную сеть выстроили на базе оборудования ТЛС-31, ОТС организовали посредством коммутационных станций DX-500. В качестве резервирования каналов связи были использованы мультиплексоры доступа СМК-30. Помимо этого, для организации управления станции (ДЦ) были установлены оптические системы СМК-30. Проекты не были взаимоувязаны между собой. В результате проведенного анализа загрузки оборудования была выявлена возможность организации первичной сети на оптических СМК-30 с высвобождением оборудования ТЛС-31 и четырех мультиплексоров СМК-30. Высвобожденное оборудование было перенаправлено на участок Сызрань-1 -Молвино для замены устаревшего «ВТК-12».
Экономический эффект от реализации комплексного проекта в 2012 г. небольшой, около 46 тыс. руб., но мы получили неоценимый опыт и увидели технологические эффекты. В 2013 г. запланирована реализация еще одного комплексного проекта, состоящего из пяти технологических процессов с ожидаемым экономическим эффектом более миллиона рублей, вместе с тем количество ремонтно-восстановительных бригад, принимающих участие во внедрении технологий бережливого производства в РЦС, будет увеличено.

Анализируя проделанную в региональном центре связи работу, можно сделать вывод, что внедрить инструменты бережливого производства возможно, но не надо полагаться только на готовые методы Тойоты или других предприятий. Необходимо разрабатывать свой собственный путь, анализируя ошибки, допускаемые как персоналом, так и руководством предприятия, а полученные положительные результаты тиражировать и внедрять повсеместно.

А.В. ИЛЬИНОВ, главный инженер

Admin добавил 07.04.2013 в 21:38
САМАРСКАЯ ДИРЕКЦИЯ СВЯЗИ

Цель применения инструментов бережливого производства состоит в повышении операционной эффективности, а основная задача - не изменение глобальной организационной структуры предприятия, а улучшение бизнес-процессов на уровне линейного персонала. Руководство Самарской дирекции связи рассматривает бизнес-процессы именно с этой точки зрения, основываясь на аналитических показателях производственной деятельности.

Чтобы эффективно управлять производственными процессами и менеджментом предприятия с применением инструментов бережливого производства руководители высшего и среднего звена, специалисты должны отслеживать и анализировать существующие процессы и происходящие изменения непосредственно на рабочих местах. Это основа основ бережливого производства, и прежде чем принимать какое-либо управленческое решение, персонал должен увидеть потери на производстве своими глазами. Правильное понимание низкой эффективности на уровне отдельных производственных процессов позволяет устранить или сократить затраты на выполнение операций, не создающих добавленной ценности на всем протяжении жизненного цикла продукции.


Предоставление качественного и непрерывного сервиса телекоммуникационных услуг - основная задача связистов. С этой целью в дирекции осуществлен переход на обслуживание устройств связи комплексными ремонтно-восстановительными бригадами. В их состав входят: старший электромеханик, специалисты по радиосвязи, цифровым и аналоговым системам, монтер-водитель. За каждой бригадой закрепляется автомобиль, оснащенный необходимыми приборами и инструментом.

Централизованный метод обслуживания потребовал изменения границ участков с учетом мест размещения автомобилей, ЗИПов, материалов. В местах дислокации РВБ были установлены гаражи модульного типа, которые оснастили системой охранно-пожарной сигнализации, а контроль доступа вывели в ЦТО. Размещение ЗИПа выполнили в соответствии с требованиями системы 5S. Для оснащения бригад приобретаются средства малой механизации.

Создание комплексных РВБ положительно сказалось на оперативности выполнения работ, а распределение оборудования между членами бригады по специализации, не исключая их взаимозаменяемость, повысило ответственность каждого за технологическое обслуживание закрепленных устройств. С функционированием бригад были реализованы такие простые элементы бережливого производства, как «точно вовремя», «первый пришел - первый ушел», «система 5S» и внедрен принцип всеобщего ухода за оборудованием. В совокупности это позволило снизить за 10 месяцев 2012 г. отказы технических средств 1 -й категории на 50 %, а продолжительность отказов 1, 2 и 3-й категорий на 5,7 ч по сравнению с аналогичным периодом 2011 г.

Пример эффективного внедрения системы 5S - КРП Пензенского РЦС. За всеми материалами, хранящимися в помещении, закреплены места расположения на стеллажах и рабочем месте электромеханика, причем соблюдение порядка ежемесячно проверяется и заполняется контрольный лист.


Анализ используемых помещений для размещения устройств связи позволил высвободить по дирекции 24 объекта, что снизило приведенные удельные затраты на объем продукции, а в совокупности с мероприятиями по установке приборов учета электроэнергии экономия энергопотребления по дирекции составила около 700 тыс. кВт/ч в год.

Большое внимание уделяется работе с персоналом, так как это является «основой основ» при реализации стратегии постоянных улучшений. Вовлечение сотрудников ведется с помощью наглядной агитации в виде плакатов. Разработана памятка для работников, в которой описана суть проекта и представлен алгоритм действий при подаче «заявки на улучшение». Они рассматриваются в дирекции связи рабочей группой по бережливому производству. После вынесения положительного решения, предложенные идеи реализуются.

Кроме того, в дирекции составлен методический материал по теме «Система менеджмента качества и бережливое производство». В нем подробно описаны стандарты ИСО и требования по их выполнению, практика системы 5S, порядок внедрения СМК и БП и другие сведения, необходимые для внедрения технологий бережливого производства.


Один из показателей вовлеченности персонала в процесс постоянных улучшений - развитие рационализаторской деятельности. По итогам работы за 10 месяцев 2012 г. экономия от внедрения рационализаторских предложений увеличилась по сравнению с аналогичным периодом 2011 г. более чем на 470 тыс. руб.

В Самарской дирекции связи «пилотными» региональными центрами по внедрению технологий бережливого производства утверждены Пензенский и Сызранский. В 2011 г. Пензенский РЦС стал призером конкурса «Лучшее подразделение в проекте «Бережливое производство» в ОАО «РЖД»», заняв 3-е место. По итогам 2012 г. в шестерку лучших вошел Сызранский региональный центр связи. Участие в конкурсах, семинарах по обмену опытом в рамках реализации проекта, освещение результатов работы по оптимизации в корпоративных СМИ служат для персонала хорошим стимулом дальше улучшать свои условия труда, технологические процессы, повышая тем самым качество обслуживания.

Не отстают от «пилотных» и другие РЦС. Ульяновским региональным центром связи выполнены работы по уплотнению входных дверей в помещениях, где расположены устройства связи. Это повлияло на уменьшение потерь охлажденного воздуха и сокращение цикла включения системы кондиционирования. За сутки частота включения сократилась с 12 до 9, что привело к уменьшению потребления электроэнергии с 4,8 до 3,6 кВт. Уфимский РЦС приступил к реализации проекта «Привязка прохождения кабельной линии связи к GPS координатам». В полном объеме внедрение этого технического решения завершится во втором квартале 2013 г.

М.В. СТРАШНОВ, главный инженер

Admin добавил 07.04.2013 в 21:43
УЛАН-УДЭНСКИЙ РЕГИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР СВЯЗИ

В 2012 г. на полигоне Восточно-Сибирской дороги Улан-Удэнский РЦС структурное подразделение Иркутской дирекции связи был включен в состав «пилотных» предприятий по внедрению технологий бережливого производства. Среди целей проекта сокращение непроизводительных потерь рабочего времени при максимальном качестве выполненных работ; оптимизация ресурсов.


Реализация программы началась с создания оперативной рабочей группы, которая определила технологические процессы для рассмотрения и применения инструментов бережливого производства. В их число вошли процессы замены громкоговорителей ПСГО, ремонта радиостанций в КРП, поиска и устранения повреждений на магистральном кабеле, организации связи с местом аварийно-восстановительных работ, а также обслуживание контейнеров радиосвязи в зимний период и оптимизация использования автотранспорта РВБ. Для каждого из них был составлен план-график внедрения и установлен срок рассмотрения. Проведено картирование текущего и будущего состояния потока создания ценности, определены целевые показатели, запланированы мероприятия по переходу от текущего состояния процесса к будущему.

Одним из «пилотных» участков внедрения инструментов бережливого производства стал контрольно-ремонтный пункт (КРП) радиосвязи станции Улан-Удэ под руководством старшего электромеханика Ю.А. Зайцева. Именно «Процесс ремонта радиостанций в КРП» вышел в финал конкурса «Лучшее подразделение в проекте «Бережливое производство» в ОАО «РЖД»» и занял третье призовое место.

Рассмотрение процесса ремонта радиостанций в КРП производилось рабочей группой совместно с работником службы технической политики Восточно-Сибирской дороги А.В. Барановым. Проведенное картирование выявило проблемные этапы процесса и потери времени. Это потери в организации хранения входящей продукции (радиостанций и блоков), радиодеталей и технической документации. Для упорядочивания хранения были применены инструменты системы 5S.

Проведенный рабочей группой «мозговой штурм» помог найти новые технологические решения, позволяющие увеличить ресурс отремонтированных радиостанций. Так, взамен полых кнопок для радиотрубок, которые часто выходят из строя, начали изготавливать по специальным чертежам литые. Микропереключатели МП-24 заменили более ресурсоемкими D2F. При ремонте блоков пульта управления локомотивной радиостанцией (ПУЛП) предложено восстанавливать тастатуры с помощью токопроводящего маркера. При работе с мелкими деталями выявлено отсутствие средств увеличения, для чего был приобретен увеличительный бинокуляр.


Данные технические мероприятия позволили достичь сокращения времени ремонта радиоаппаратуры на 22 %, непроизводительные потери рабочего времени уменьшились на 17 %, при этом улучшились условия труда. Ожидаемый экономический эффект за год составит около 300 тыс. руб.

В ходе рассмотрения и описания процесса рабочая группа и коллектив КРП радио получили теоретические и практические навыки внедрения методов бережливого производства, таких как «Мозговой штурм», визуализация, картирование, система управления производственной средой - 5S.

Дирекцией еженедельно проводятся селекторные совещания, посвященные обсуждению достигнутых результатов в области внедрения инструментов бережливого производства. Также на них решаются проблемные вопросы, а региональные центры связи делятся друг с другом опытом и своими наработками.

В 2013 г. запланировано рассмотрение четырех технологических процессов: устранение повреждений на местной сети связи станции Улан-Удэ, монтаж газонепроницаемых муфт, ремонт аппаратуры в КИПе станции Улан-Удэ, оптимизация размещения аппаратуры на станции Тим-люй. Кроме того, запланировано обучение работников методам бережливого производства в Сибирском консультационно-методическом центре «Байкалсерт» и их дальнейшее вовлечение в деятельность по улучшению и поиску непроизводственных потерь.

Д.В. ГУЛИН, главный инженер И.С ВАРФОЛОМЕЕВ, ведущий инженер

Admin добавил 07.04.2013 в 21:46
МУРМАНСКИЙ РЕГИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР СВЯЗИ

В 2012 г. в Октябрьской дирекции связи были определены «пилотные» предприятия для поэтапного внедрения проекта «Бережливое производство». Несмотря на то что Мурманский региональный центр связи не вошел в число «пилотных» предприятий, он не остался в стороне и начал внедрять технологии бережливого производства. В первую очередь было организовано обучение персонала принципам бережливого производства и системы менеджмента качества. Руководство регионального центра проявило интерес к инициативам снизу, при этом на предприятии сложились предпосылки к тому, что работники, проявляющие инициативу, не сталкиваются с «броней» противоречий и «стеной» преград. Закономерным результатом стала работа команды единомышленников по поиску способов повышения эффективности деятельности предприятия, производительности труда, исключения непроизводительных потерь.

За прошедший год в Мурманском РЦС реализовано в полном объеме два проекта по системе «Бережливое производство», еще один проект находится в заключительной стадии реализации.


Центром по освоению инструментов бережливого производства стала ремонтно-восстановительная бригада № 16 (контрольно-ремонтный пункт станции Мурманск) под руководством старшего электромеханика С.Н. Муса. Реализованный ею проект «Оптимизация и рациональное использование измерительных приборов электромехаником КРП радио при технологии производства измерений и ремонта радиостанций» позволил сократить потери в процессе обслуживания аппаратуры радиосвязи.

Для начала в РВБ был проведен детальный анализ времени, затраченного электромехаником на обслуживание радиостанций, что позволило в дальнейшем сократить потери, возникающие в процессе коммутации блоков измерительных приборов. В помещении обозначили зоны хранения аппаратуры: зеленая - для готовой продукции, синяя - для аппаратуры в процессе ремонта, красная - ожидающей ремонта. Благодаря этому исключили попадание неисправной продукции потребителю. Кроме того, сократили время поиска необходимого инструмента, так как каждому инструменту было отведено «свое место». Определили предельный уровень запасов, необходимый для их эффективного использования.

Помимо этого, была произведена оптимизация 55 % измерительных приборов на трех рабочих местах с дальнейшим использованием одной мобильной установки К2-82. Это мероприятие позволило сократить трудозатраты на измерение параметров радиостанций типа РВ1.1М, РС-46М и РЛСМ. При использовании К2-82 потребность в полном комплекте измерительных приборов отпала. Теперь для ремонта радиостанций необходимо иметь только четыре прибора, а не девять как раньше. Компактность и легкость данной установки позволяет использовать ее на трех рабочих местах. Расчетные данные показали годовую экономию проверки радиостанций до 22 % рабочего времени, до 60 % затрат на метрологическую поверку, до 59 % снижено потребление электроэнергии.


Второй проект «Организация удаленного доступа для мониторинга и управления параметрами радиостанции РЛСМ-10-42 на Кандалакшском участке» реализовывался в ремонтно-восстановительной бригаде № 4, возглавляемой А.В. Котовым. Эта бригада занимается внедрением и обслуживанием цифрового оборудования.

Суть проекта состояла в том, чтобы радиостанции РЛСМ-10-42 подключить к мониторингу и дистанционно регулировать различные параметры, а также обновлять версии программного обеспечения. Данный проект позволил минимизировать потери рабочего времени на ожидание, а также потери, которые возникают при доставке персонала на станцию.

Третий проект «Снижение потерь рабочего времени на обслуживание и ремонт громкоговорящей системы связи для оповещения пассажиров» в настоящее время находится в завершающей стадии внедрения. Его реализация позволит избавиться от лишних перемещений рабочего персонала в процессе обслуживания.

Мурманский РЦС в 2012 г. наряду с «пилотными» подразделениями принял участие в конкурсе «Лучшее подразделение в проекте «Бережливое производство» в ОАО «РЖД»» и завоевал первое место среди предприятий ЦСС.

В дальнейшем Мурманский региональный центр связи не планирует останавливаться на достигнутом результате. На 2013 г. запланированы проекты по улучшению и в других подразделениях нашего предприятия с целью устранения потерь, которые потребляют ресурсы, но не добавляют ценности конечному продукту.

Г.В. ИВАНОВ, начальник РЦС

Admin добавил 07.04.2013 в 21:58
ВОЛХОВСТРОЕВСКИЙ РЕГИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР СВЯЗИ

Внедрение инструментов бережливого производства в Волховстроевском РЦС Октябрьской дирекции связи началось в 2009 г. С нашей точки зрения «бережливое производство» - это логистическая концепция менеджмента, сфокусированная на оптимизации производственных и бизнес-процессов с максимальной ориентацией на требования акционеров и конъюнктуры рынка с учетом мотивации каждого работника. Технология проектов включает в себя активное выявление «узких мест» в работе, постоянное обучение и вовлечение персонала в процесс улучшений, оперативное реагирование на сбои, информирование о достижениях, отслеживание результатов на ключевых показателях.

Цель реализации программы поэтапного внедрения бережливого производства - последовательное снижение непроизводительных потерь и повышение качества процессов эксплуатации и ремонта технических средств. В Волховстроевском региональном центре связи одним из первых примененных инструментов бережливого производства стала организация внутренних аудитов по программе 5S.

Система эффективной организации рабочих мест позволяет поддерживать порядок и стабилизировать технологический процесс. В 2012 г. согласован план проведения внутренних аудитов по этой системе. Ежемесячно проводится проверка рабочих мест на всех участках регионального центра.

На предприятии применяется последовательный подход к совершенствованию процессов, основанный на оценке экономической эффективности предлагаемых мероприятий. На начальной ступени проводятся постоянные улучшения, не требующие перестройки существующего производственного процесса и значительных капиталовложений.


Внедрение технологий бережливого производства и сбор данных по ее реализации в региональном центре связи ведет начальник технического отдела О.В. Вихарева. Она одна из первых прошла обучение на семинаре-практикуме у Майкла Вейдера. Приказом о реализации программы поэтапного внедрения бережливого производства в РЦС была создана оперативная группа, которую возглавил первый заместитель начальника В.А. Суренков. В течение 2012 г. рабочая группа планировала и управляла внедрением технологий бережливого производства, анализировала эффективность реализованных процессов, оценивала полученный экономический эффект.

Совместными усилиями в Волховстроевском РЦС прокарти-ровано пять процессов, среди них: ремонт оборудования в КРП Волховстрой, обслуживание устройств связи на участке РВБ № 3 и узла Волховстрой, проведение комиссионного осмотра станций участка Тихвин - Ефимовская и оптимизация выдачи автотранспорта в РЦС-6.

Реализация проекта «Процесс обслуживания устройств связи узла Волховстрой» под руководством начальника участка производства В.В. Борихина позволила сократить потери времени на ожидание на 20 %, снизить непроизводственные потери, высвободить рабочее время электромехаников, вследствие чего улучшилось качество производимых процессов и уменьшилось количество отказов.

Цель проекта «Процесс обслуживания устройств на участке РВБ № 3» - сокращение потерь времени на ожидание на 10 % за счет использования автотранспорта. Его внедрение привело к повышению ритмичности и плановости работ, что отразилось на снижении эксплуатационных расходов. Руководитель проекта начальник участка производства В.Г. Коновалов.

Под руководством старшего электромеханика М.В. Ерошевича был разработан проект «Процесс выдачи автотранспорта в РЦС-6». Он стал победителем дорожного конкурса «Лучшее подразделение в проекте «Бережливое производство» на полигоне ОЖД» в 2012 г. К этой технологии проявили интерес другие структурные подразделения ОАО «РЖД».

В процессе выдачи автотранспорта была выявлена основная проблема - 50 % случаев отказов в предоставлении средств передвижения для ремонтно-восстановительных бригад и хозяйственного сектора РЦС. Соответственно целью проекта стало снижение отказов в предоставление услуг автотранспорта на 30 %.

Анализ причин невыдачи выявил отсутствие планирования загрузки, низкую степень готовности к выезду и простои автотранспорта (ожидание при подготовке к поездке, при выполнении работ электромеханиками). В процессе выработки технологии был разработан план поездок, внедрен инструмент - всеобщая эксплуатационная система (ТРМ) на дежурном автомобиле и реализована система 5S в ремонтно-восстановительных бригадах, что уменьшило число непроизводительных поездок и значительно сократило простои на всех уровнях. Кроме того, организованы мероприятия по ведению журнала заявок на автотранспорт и внедрению карт ТРМ. По РЦС изданы приказы «О пользовании служебным автомобилем», «О внедрении карты ТРМ на дежурном автомобиле». Проведено дополнительное обучение водителей по обслуживанию автотранспорта. Эти мероприятия позволили сократить эксплуатационные расходы, увеличить число поездок и коэффициент готовности, улучшить обслуживание устройств связи.

В результате реализации проекта сокращено время цикла выполнения работ ремонтновосстановительной бригадой на 122 мин и снижены эксплуатационные расходы на содержание дежурного автомобиля более чем на 100 тыс. руб. Общий экономический эффект составил 275 тыс. руб. в год.

В сентябре 2012 г. на конкурс был выставлен проект заместителя начальника РЦС В.Ю. Лобанова «Процесс комиссионного осмотра станций участка Тихвин - Ефимовская».

По проведенному анализу, помимо комиссионного месячного осмотра (КМО), персонал РВБ до трех раз в месяц выезжает на станцию для выполнения работ по техническому обслуживанию устройств и сопровождения при прослушивании регистратора переговоров. Также КМО, назначаемые начальниками станций, могут проводиться на нескольких станциях одновременно, что приводит к дополнительному отвлечению эксплуатационного штата РВБ.


Цель проекта - совмещение проведения комиссионного осмотра станций с выполнением графика технологического процесса, что позволяет сократить время на излишнее передвижение и ожидание на 40 %.

Автором проекта предложено на выделенном участке ввести поточный метод проведения КМО с одновременным выездом работников всех служб на станцию для проведения осмотра и работ по техническому обслуживанию устройств связи бригадой РВБ. В этом случае владельцем процесса КМО становится ревизор движения данного участка, а не начальники станций. Согласование графика комиссионного осмотра с предприятиями дирекции инфраструктуры и его утверждение начальником центра организации работы станций (ДЦС) обеспечит одновременное прибытие представителей причастных служб на станцию. Изменение периодичности выполнения работ по графику для совмещения с проведением осмотра позволит значительно сократить потери времени на ожидание. Такую организацию совместной работы поддержали начальники дистанций СЦБ и электроснабжения Волховстроев-ского и Тихвинского узлов.

Для реализации проекта был составлен график проведения комиссионных месячных осмотров станций на 2013 г. Ожидаемый экономический эффект от внедрения составит 485 тыс. руб. в год.

С этим проектом Волховстроевский региональный центр связи в 2012 г. вошел в число лучших структурных подразделений ЦСС по внедрению проекта «Бережливое производство».

В целом же использование принципов бережливого производства может дать значительные эффекты. Применение инструментов и методов бережливого производства позволяет добиться значительного повышения эффективности деятельности предприятия, производительности труда, улучшения качества выпускаемой продукции.

А.С. РУМЯНЦЕВ, начальник РЦС
И.Н. ЖУКОВА, инженер технического отдела

Admin добавил 07.04.2013 в 22:00
ЧИТИНСКИЙ РЕГИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР СВЯЗИ

Рабочая группа по внедрению технологий бережливого производства в Читинском региональном центре связи для оптимизации процесса «Обслуживание РМТС станции Петровский Завод» определила цели - реорганизация сети общей технологической связи и последовательное сокращение узлов обработки вызова с целью создания единого дорожного CALL-центра.

В ходе реализации проекта были использованы инструменты бережливого производства: система 5S; Кайдзен; всеобщее обслуживание оборудования (ТРМ).


Из разработанной карты потока создания ценности текущего состояния выявлены потери на этапах обслуживания абонентов ручными телефонными станциями. Анализ процессов добавляющих и не добавляющих ценности помог определить мероприятия по внедрению элементов бережливого производства. Так, распределение нагрузки между телефонистками РМТС Чита и организация прямых каналов между АТС станции Петровский Завод и РМТС станции Хилок позволили закрыть РМТС на станции Петровский Завод без ущерба для качества обслуживания абонентов.

После проведения мероприятий по сокращению промежуточного этапа соединений и изменения существующей схемы без существенных затрат на приобретение дополнительного оборудования общее затрачиваемое время на соединение абонентов сократилось до 40 с. Для организации соединительных линий связи на участке Петровский Завод - Хилок используется существующее оборудование на базе коммутационных станций СМК-30 КС.

Проведенный анализ процесса после улучшения выявил, что время процессов, добавляющих ценность, снизилось до 25 с.

Внедрение элементов «Бережливого производства» позволило произвести вывод из эксплуатации аналогового оборудования.

Экономический эффект от внедрения технологии бережливого производства за 4 месяца 2012 г. составил около 465 тыс. руб.

К.В. БЕЛОНОГОВ, главный инженер

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com

Старик Хоттабыч

А я то думал чего это меня 2 раза по этой программке обучали- да это же хорошо забытое старое- при Совке в ШЧ то же самое было и не дай бог что то не пронумеровано и не подписано лежало на полках...тьфу еще одна дыра для утечки денег- навели порядок, сфоткали и что далее, если после фотографа посмотреть, то все опять уже в хаосе- удивляюсь этим умным головам, хорошо складировать нечего, а бумажки ненужные 3 раза в день со стола в корзину пуляю...

__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."

Суховерша Алексей

Это и есть новизна!

А я не читал вот.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Admin

я думаю на русский она не переведена. А японцы наши исторические враги - учит их язык не стОит

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com

Johnny the Fox

У нас в воронеже (тоже РЦС-2, кстати) бережливое производство не особо нужно, ибо и так нет ни хрена. Что беречь?

Admin

че, даже буханки-летучки нет?

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com

Суховерша Алексей

А это как же?
Не по-японски, как-то совсем.
Или по графику.
Или не по графику.

Господин Гант просто обидится.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Johnny the Fox

Есть... Не на ходу правда. Один Патриот ещё как-то ползает на честном слове.
А если серьёзно - очередная показуха всё это. Ихние методы к нашим расейским реалиям неприменимы.

Admin

если бы у вас было 5S - буханка бы бегала и по ночам стояла бы в сухости в синем гараже.

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com

Скиталец

Лю-юди-и!! Неужели вы весь этот бред воспринимаете всерьез?

ШНС КРП

Бережливое производство Зачем ВЫ мне напомнили, что завтра на работу. А понедельник после 14 дней отпуска в 7 раз хуже переносится чем просто понедельник

__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Admin

завтра по календарю у кого-то день рождения

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com

Johnny the Fox

Ага, и вообще был бы рай в отдельно взятом РЦС. Что поделать , не судьба.

Суховерша Алексей

Конечно всерьез!
Вот представь: на столе у меня куча бумаг не переделанных (в т.ч. и "недоделанные"), ручку не найти. Ищешь, ищешь, а время драгоценное уходит.
А теперь представь: в пятницу все бумаги в помойку, ручку на столе искать не надо в понедельник!

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Vohuz

А я чегой-то не понял про совмещение графика с КМО.
Это на маленьких станциях всегда так делалось, и просто мы не знали, что экономим стопитсот мильёнов. А на крупных КМО включает в себя практически месячный график за два-три дня.

__________________
Харошими дилами прославиццо нельзя!