СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Связь на ж/д транспорте

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.06.2013, 00:11   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Skiff


Регистрация: 09.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 38
Сообщений: 19
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8980
Закачек: 1
Репутация: 0

Тема: гарнитура у диспетчера


Народ, подскажите, есть ли в природе головная гарнитура у которой 2 микрофона ,и их можно подключить к 2-м разным видам связи. Например ПДС и ПРС, при этом работающие независимо друг от друга?
Skiff вне форума   Ответить с цитированием 1
Объявления
Старый 27.06.2013, 00:40   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Макс - МЖД


Регистрация: 04.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 36
Сообщений: 904
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы: 10
Загрузки: 10
Закачек: 7
Репутация: 188
Отправить сообщение для Макс - МЖД с помощью Skype™
врядли, но есть системы беспроводных гарнитур, позволяющие переключаться между каналами
Макс - МЖД вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.06.2013, 11:25   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
Попытка внедрить гарнитуры у ДНЦ на Куйбышевской дороге окончилась провалом. Не стоит наступать на те же грабли.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.06.2013, 11:35   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Макс - МЖД


Регистрация: 04.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 36
Сообщений: 904
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы: 10
Загрузки: 10
Закачек: 7
Репутация: 188
Отправить сообщение для Макс - МЖД с помощью Skype™
хм, могу заметить что КБШ, ЗапСиб, ОЖД в ДЦУП сидят в гарнитурах - видел сам
Макс - МЖД вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.06.2013, 11:36   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
Когда на КБШ видел? Когда ДЦУП в управе находился? Вот тогда и пытались. Только было это лет ...дцать назад.

Последний раз редактировалось Скиталец; 27.06.2013 в 11:42.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.06.2013, 12:11   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Макс - МЖД


Регистрация: 04.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 36
Сообщений: 904
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы: 10
Загрузки: 10
Закачек: 7
Репутация: 188
Отправить сообщение для Макс - МЖД с помощью Skype™
года 2 назад в Самаре
Макс - МЖД вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.06.2013, 14:24   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
Будешь в Самаре - заходи.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.06.2013, 22:02   #8 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для HNS


Регистрация: 10.02.2010
Сообщений: 141
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 117
Закачек: 19
Репутация: 19
А зачем одна гарнитура на два вида связи. зачем этот головняк. тем более проводная. Не проще динамики небольшой мощности, замонтировать в подвесной потолок. Усилитель НЧ Ват до десяти, с двумя входами, для ПДС и ПРС. Один микрофон, микрофонный усилитель развязать на два устройства ПДС и ПРС. Они все равно включаются по одиночке. Микрофон подвесить с подвесного потолка. Педаль одна через повторители и работай себе.
HNS вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 28.06.2013, 12:54   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,632
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 41
Закачек: 4
У нас пошли дальше гарнитур. От педали ПРС протянули на проводе кнопку и теперь диспетчер не привязан к педали. Он спокойно на кресле разъезжает вдоль своего рабочего места. Сделано это для возможности проверки радиосвязи эл.механиком радио. Если есть необходимость вызвать дежурную, то приходиться вызывать с педали ПДС.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.07.2013, 15:31   #10 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Skiff


Регистрация: 09.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 38
Сообщений: 19
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8980
Закачек: 1
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от HNS Посмотреть сообщение
А зачем одна гарнитура на два вида связи. зачем этот головняк. тем более проводная. Не проще динамики небольшой мощности, замонтировать в подвесной потолок. Усилитель НЧ Ват до десяти, с двумя входами, для ПДС и ПРС. Один микрофон, микрофонный усилитель развязать на два устройства ПДС и ПРС. Они все равно включаются по одиночке. Микрофон подвесить с подвесного потолка. Педаль одна через повторители и работай себе.
Сейчас в Петербургском метрополитене у ДЦХ стоят и динамики и микрофоны, настолько чувствительные, что можно шепотом говорить, тебя все услышат, и две педали на ПДС и ПРС. Но руководство задумало сделать единый диспетчерский и посадить диспетчеров движения, электроснабжения, эскалаторной и др. работающих на одной линии всех вместе. При том количестве говорильни в эфире у всех диспетчером применение динамиков как-то проблематично

Skiff добавил 02.07.2013 в 16:31
Цитата:
Сообщение от APCnik Посмотреть сообщение
У нас пошли дальше гарнитур. От педали ПРС протянули на проводе кнопку и теперь диспетчер не привязан к педали. Он спокойно на кресле разъезжает вдоль своего рабочего места. Сделано это для возможности проверки радиосвязи эл.механиком радио. Если есть необходимость вызвать дежурную, то приходиться вызывать с педали ПДС.
У нас (метро спб) давно выведены кнопки на проводе и на ПДС, и на ПРС, на весь стол хватает, а на некоторых кругах и до дивана :-)

Последний раз редактировалось Skiff; 02.07.2013 в 15:31. Причина: Добавлено сообщение
Skiff вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 02.07.2013, 15:52   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
Цитата:
Сообщение от Skiff Посмотреть сообщение
Но руководство задумало сделать единый диспетчерский и посадить диспетчеров движения, электроснабжения, эскалаторной и др. работающих на одной линии всех вместе. При том количестве говорильни в эфире у всех диспетчером применение динамиков как-то проблематично
Сто раз прав АРСnik, говоря о недалеких "руководителях"! Подскажите вашим диспетчерам, что, надев гарнитуры, у них появится возможность быть приравненными к телефонисткам по условиям труда, и соответственно, иметь право на укороченный рабочий день и льготную пенсию. На Куйбышевской дороге ДНЦ первоначально тоже сидели все в общем зале. Теперь там только те, кому не приходится пользоваться селекторной связью. У каждого ДНЦ отдельный кабинет. Правда, и здание ДЦУПа тоже новое.

Последний раз редактировалось Скиталец; 02.07.2013 в 16:09.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.07.2013, 16:21   #12 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Skiff


Регистрация: 09.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 38
Сообщений: 19
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8980
Закачек: 1
Репутация: 0
Сейчас так и сидим, на круг 2 поездных диспетчера, каждый круг в отдельном большом помещении. Но руководство не переубедить, говорят "это не современно", "а вот в Мадриде, и Милане все в едином сидят и справляются". Так у них и технология работы другая и поезда без машинистов, зачем ровняться на них? Руководство не понимает, раньше в Управе бывшие эксплуатационщики были, дело свое знали, а теперь все больше крысы канцелярские, работы не понимают, птэ в руки не брали...
Сегодня вроде как удалось убедить начальство, что поездных нельзя в гарнитуры, да и нет судя по всему таких гарнитур. Решили диспетчеров других служб посадить в гарнитуры, у них и оперативная связь только одна, а не две, и переговоров в эфире гораздо меньше

Последний раз редактировалось Skiff; 02.07.2013 в 16:27. Причина: Добавлено сообщение
Skiff вне форума   Ответить с цитированием 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Стрелочная гарнитура Алексей_1986 Поиск документации 13 01.03.2020 12:20
гарнитура Admin Wiki 0 07.05.2011 19:08
стрелочная гарнитура Admin Wiki 0 07.05.2011 16:40
Гарнитура стрелочная glebas Поиск документации 1 26.06.2010 20:01
Применение систем диспетчерской централизации и диспетчерского контроля СЦБист Рефераты 0 21.06.2009 07:17

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
метрополитен


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:38.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4