СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Связь на ж/д транспорте (https://scbist.com/svyaz-na-zh-d-transporte/)
-   -   гарнитура у диспетчера (https://scbist.com/svyaz-na-zh-d-transporte/25664-garnitura-u-dispetchera.html)

Skiff 27.06.2013 01:11

гарнитура у диспетчера
 
Народ, подскажите, есть ли в природе головная гарнитура у которой 2 микрофона ,и их можно подключить к 2-м разным видам связи. Например ПДС и ПРС, при этом работающие независимо друг от друга?

Макс - МЖД 27.06.2013 01:40

врядли, но есть системы беспроводных гарнитур, позволяющие переключаться между каналами

Скиталец 27.06.2013 12:25

Попытка внедрить гарнитуры у ДНЦ на Куйбышевской дороге окончилась провалом. Не стоит наступать на те же грабли.:sm496:

Макс - МЖД 27.06.2013 12:35

хм, могу заметить что КБШ, ЗапСиб, ОЖД в ДЦУП сидят в гарнитурах - видел сам

Скиталец 27.06.2013 12:36

Когда на КБШ видел? Когда ДЦУП в управе находился? Вот тогда и пытались. Только было это лет ...дцать назад.

Макс - МЖД 27.06.2013 13:11

года 2 назад в Самаре

Скиталец 27.06.2013 15:24

Будешь в Самаре - заходи.

HNS 27.06.2013 23:02

А зачем одна гарнитура на два вида связи. зачем этот головняк. тем более проводная. Не проще динамики небольшой мощности, замонтировать в подвесной потолок. Усилитель НЧ Ват до десяти, с двумя входами, для ПДС и ПРС. Один микрофон, микрофонный усилитель развязать на два устройства ПДС и ПРС. Они все равно включаются по одиночке. Микрофон подвесить с подвесного потолка. Педаль одна через повторители и работай себе.

APCnik 28.06.2013 13:54

У нас пошли дальше гарнитур. От педали ПРС протянули на проводе кнопку и теперь диспетчер не привязан к педали. Он спокойно на кресле разъезжает вдоль своего рабочего места. Сделано это для возможности проверки радиосвязи эл.механиком радио. Если есть необходимость вызвать дежурную, то приходиться вызывать с педали ПДС.

Skiff 02.07.2013 16:31

Цитата:

Сообщение от HNS (Сообщение 159120)
А зачем одна гарнитура на два вида связи. зачем этот головняк. тем более проводная. Не проще динамики небольшой мощности, замонтировать в подвесной потолок. Усилитель НЧ Ват до десяти, с двумя входами, для ПДС и ПРС. Один микрофон, микрофонный усилитель развязать на два устройства ПДС и ПРС. Они все равно включаются по одиночке. Микрофон подвесить с подвесного потолка. Педаль одна через повторители и работай себе.

Сейчас в Петербургском метрополитене у ДЦХ стоят и динамики и микрофоны, настолько чувствительные, что можно шепотом говорить, тебя все услышат, и две педали на ПДС и ПРС. Но руководство задумало сделать единый диспетчерский и посадить диспетчеров движения, электроснабжения, эскалаторной и др. работающих на одной линии всех вместе. При том количестве говорильни в эфире у всех диспетчером применение динамиков как-то проблематично

Skiff добавил 02.07.2013 в 16:31
Цитата:

Сообщение от APCnik (Сообщение 159162)
У нас пошли дальше гарнитур. От педали ПРС протянули на проводе кнопку и теперь диспетчер не привязан к педали. Он спокойно на кресле разъезжает вдоль своего рабочего места. Сделано это для возможности проверки радиосвязи эл.механиком радио. Если есть необходимость вызвать дежурную, то приходиться вызывать с педали ПДС.

У нас (метро спб) давно выведены кнопки на проводе и на ПДС, и на ПРС, на весь стол хватает, а на некоторых кругах и до дивана :-)

Скиталец 02.07.2013 16:52

Цитата:

Сообщение от Skiff (Сообщение 159678)
Но руководство задумало сделать единый диспетчерский и посадить диспетчеров движения, электроснабжения, эскалаторной и др. работающих на одной линии всех вместе. При том количестве говорильни в эфире у всех диспетчером применение динамиков как-то проблематично

Сто раз прав АРСnik, говоря о недалеких "руководителях"! Подскажите вашим диспетчерам, что, надев гарнитуры, у них появится возможность быть приравненными к телефонисткам по условиям труда, и соответственно, иметь право на укороченный рабочий день и льготную пенсию. На Куйбышевской дороге ДНЦ первоначально тоже сидели все в общем зале. Теперь там только те, кому не приходится пользоваться селекторной связью. У каждого ДНЦ отдельный кабинет. Правда, и здание ДЦУПа тоже новое.

Skiff 02.07.2013 17:21

Сейчас так и сидим, на круг 2 поездных диспетчера, каждый круг в отдельном большом помещении. Но руководство не переубедить, говорят "это не современно", "а вот в Мадриде, и Милане все в едином сидят и справляются". Так у них и технология работы другая и поезда без машинистов, зачем ровняться на них? Руководство не понимает, раньше в Управе бывшие эксплуатационщики были, дело свое знали, а теперь все больше крысы канцелярские, работы не понимают, птэ в руки не брали...
Сегодня вроде как удалось убедить начальство, что поездных нельзя в гарнитуры, да и нет судя по всему таких гарнитур. Решили диспетчеров других служб посадить в гарнитуры, у них и оперативная связь только одна, а не две, и переговоров в эфире гораздо меньше


Часовой пояс GMT +3, время: 20:37.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot